時(shí)值日內(nèi)瓦車展，各類關(guān)于戴姆勒-克萊斯勒(DaimlerChrysler，下稱“戴-克”)拆分克萊斯勒出售的傳言甚囂塵上。昨天，外電有報(bào)道稱，戴-克拆分克萊斯勒將傾向于整體拆分而非按品牌逐個(gè)剝離。同時(shí)，克萊斯勒集團(tuán)的金融子公司也可能和克萊斯勒一起被出售。

　　戴-克首席執(zhí)行官澤金表示，鑒于復(fù)雜的產(chǎn)品品牌和生產(chǎn)體系，克萊斯勒拆分之路將困難重重�？巳R斯勒集團(tuán)整體性較強(qiáng)，諸如平臺(tái)等技術(shù)并不像品牌那樣界線清晰。技術(shù)與品牌的對(duì)應(yīng)愈少，分離就越困難。在說上述言論的同時(shí)，澤金強(qiáng)調(diào)這僅是個(gè)人觀點(diǎn)，并非是對(duì)克萊斯勒拆分進(jìn)行的評(píng)論。不過，澤金此番言論已經(jīng)很明顯的透露出一個(gè)消息，克萊斯勒若被拆分，最大的可能依舊是整體出售。

　　此外，盡管市場上討論得熱鬧非凡，但據(jù)消息人士透露，關(guān)于出售的正式談判尚未開始，關(guān)鍵原因是戴-克所聘請(qǐng)的交易顧問摩根大通公司(JPMorgan Chase & Co.，JPM)尚未確定克萊斯勒的最終招標(biāo)書。

　　目前，兩家私人運(yùn)營公司Cerberus資本管理公司(Cerberus Capital Management)和黑石集團(tuán)(The Blackstone Group)已就收購細(xì)節(jié)與克萊斯勒集團(tuán)的高層管理人士進(jìn)行了非正式會(huì)談。消息人士指出，會(huì)談內(nèi)容尚未涉及具體財(cái)務(wù)細(xì)節(jié)。此外，克萊斯勒的高級(jí)管理人士本周將齊聚公司總部和制造工廠﹐與有意全盤或部分收購克萊斯勒的潛在收購方進(jìn)行接觸。

　　在日內(nèi)瓦車展上，澤金還證實(shí)，公司正在與通用汽車(GM)就分擔(dān)未來運(yùn)動(dòng)型多用途車研發(fā)成本一事進(jìn)行談判，但他和通用汽車首席執(zhí)行官瓦格納均拒絕評(píng)論外界盛傳所謂雙方正就克萊斯勒出售進(jìn)行談判一說。瓦格納在車展期間表示，盡管受到激烈競爭和多余產(chǎn)能帶來的巨大壓力，但預(yù)計(jì)美國汽車行業(yè)近期不會(huì)出現(xiàn)整合。此前有消息人士曾稱，兩家公司早在去年12月就針對(duì)拆分克萊斯勒一事進(jìn)行了會(huì)談。

　　另據(jù)報(bào)道，全美汽車工會(huì)主席Ron Gettelfinger表示，工會(huì)正為避免克萊斯勒被拆分在做努力。