“由于計(jì)重收費(fèi)的大規(guī)模推廣和油價(jià)的居高不下，下半年商用車的增長(zhǎng)速度有可能從上半年的26%下降至9.4％，其中重卡的變化尤為明顯�！痹谌涨坝蓢�(guó)家信息中心所舉辦的“2007年下半年汽車研討會(huì)”上，相關(guān)負(fù)責(zé)人稱。

　　按照國(guó)家信息中心的預(yù)測(cè)，今年全年商用車需求在240萬輛左右，其中內(nèi)銷210萬輛，出口30萬輛，同比去年的182萬輛增長(zhǎng)17.7%左右。

　　上半年超常增長(zhǎng)

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年商用車實(shí)現(xiàn)銷售128.97萬輛，同比25.89%，其中內(nèi)銷同比增長(zhǎng)23.6%，較去年全年提高14.1個(gè)百分點(diǎn)。商用車在近幾年中增速首次超過了乘用車的20％。

　　“如此之快的增長(zhǎng)速度在商用車的歷史上也是不多見的�！眹�(guó)家信息中心領(lǐng)導(dǎo)在總結(jié)上半年時(shí)也感慨地說，“不排除其中不正常因素的影響�！�

　　國(guó)家信息中心相關(guān)人士表示，上半年商用車之所以增長(zhǎng)迅速，首先是受投資需求的拉動(dòng)。今年上半年城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資增速加快，房地產(chǎn)投資增速加速，1~6月房地產(chǎn)投資增長(zhǎng)28.5%，較去年同期加快4.3個(gè)百分點(diǎn)，施工項(xiàng)目和新開工項(xiàng)目增多，因而拉動(dòng)了商用車的快速增長(zhǎng)。另外，2007年上半年，重慶、甘肅、河北、四川、湖南、福建、貴州、廣東等地陸續(xù)實(shí)施計(jì)重收費(fèi)，計(jì)重收費(fèi)造成短期內(nèi)運(yùn)能供需失衡。

　　2006年上半年之前的未計(jì)重收費(fèi)時(shí)，長(zhǎng)途貨車超載在0.5倍以上，甚至更多，而在計(jì)重收費(fèi)情況下，貨車超載最多在0.3倍，一般車輛不再超載，從而造成短期內(nèi)運(yùn)能供應(yīng)不足，貨車需求上升。計(jì)重收費(fèi)下，原來以超載為主的中型貨車、小噸位重型貨車在使用上得到抑制，這些車輛被淘汰出長(zhǎng)途運(yùn)輸市場(chǎng)；計(jì)重收費(fèi)在經(jīng)濟(jì)效益上有利于大噸位車、牽引車的使用，在運(yùn)輸市場(chǎng)良好的環(huán)境下，用戶更新車輛增多。這也造成了上半年重卡銷售的超常增長(zhǎng)。

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年上半年，重卡共銷售25.58萬輛，同比增長(zhǎng)66.84%，在所有細(xì)分市場(chǎng)里增長(zhǎng)最快。

　　下半年重卡銷售增速降至6.6%

　　國(guó)家信息中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下半年，計(jì)重收費(fèi)政策效應(yīng)將大幅度減弱直至消失，對(duì)商用貨車尤其是中重型貨車將產(chǎn)生負(fù)面影響。從公路貨運(yùn)價(jià)格變化看，2季度貨運(yùn)價(jià)格逐步走低，至5月份貨運(yùn)價(jià)格與去年同期持平，說明目前運(yùn)能供應(yīng)趨于平衡。此外，計(jì)重收費(fèi)政策實(shí)施從兩個(gè)方面導(dǎo)致需求下降，運(yùn)能缺口由急劇增加轉(zhuǎn)為正常增長(zhǎng)，商用貨車的非正常需求消失，更新需求由超正常水平轉(zhuǎn)為正常水平。

　　“由于計(jì)重收費(fèi)是從去年下半年開始的，受基數(shù)效應(yīng)影響，下半年中重型貨車增幅將有較大下降�！痹撠�(fù)責(zé)人稱，明星重卡的增長(zhǎng)速度有可能從上半年的60％降至下半年的6.6%，跌幅巨大，可能降至商用車進(jìn)入增長(zhǎng)最慢的行列。

　　國(guó)家信息中心相關(guān)負(fù)責(zé)人還指出，盡管宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)依然強(qiáng)勁，但是GDP速度比上半年會(huì)略有下降，預(yù)計(jì)在11%左右，對(duì)商用車市場(chǎng)有微弱的負(fù)面影響；此外，燃油價(jià)格的日趨高漲對(duì)作為生產(chǎn)資料的商用車沖擊尤為明顯。今年年初開始，國(guó)際原油價(jià)格從50美元/桶的最低價(jià)位回升，目前再次突破70美元，并突破75美元向最高點(diǎn)78美元沖擊，隨著暑期的來臨，預(yù)計(jì)短期內(nèi)國(guó)際原油價(jià)格繼續(xù)沖高，回落的可能性較小。在國(guó)際高油價(jià)環(huán)境下，國(guó)內(nèi)燃油價(jià)格面臨上調(diào)壓力，對(duì)作為生產(chǎn)資料的商用車成本造成極大壓力。