“安全第一”是個(gè)老生常談的話題，可事實(shí)上每天頻頻出現(xiàn)的車(chē)禍再一次證明這個(gè)話題的重要性。駕車(chē)安全不是司機(jī)個(gè)人的事，涉及所有接觸的人以及所有人的家庭。本文列舉駕車(chē)過(guò)程中常遇到的危險(xiǎn)時(shí)刻，將提醒您注意行車(chē)安全。

　　一、頻繁串道

　　城市中尤其是環(huán)線上車(chē)多，很多車(chē)為了超車(chē)來(lái)回串道。當(dāng)你從左側(cè)超越前車(chē)并入中間車(chē)道時(shí)，右側(cè)車(chē)道內(nèi)同樣有輛車(chē)也加速向中間車(chē)道并線，并且比你稍快并入車(chē)道。如果你只顧得注意超越后車(chē)，或等看到右側(cè)并來(lái)的車(chē)來(lái)不及反應(yīng)時(shí)，極有可能要蹭上對(duì)方的車(chē)。

　　應(yīng)對(duì)：對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，在沒(méi)有嫻熟的車(chē)技前，最好不要頻繁串道。即使是老司機(jī)，在駕駛時(shí)也要眼觀六路，耳聽(tīng)八方，時(shí)刻準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。

　　二、搶道

　　你行駛在一條雙向車(chē)道的道路上，在你的右側(cè)有一輛車(chē)，一直找機(jī)會(huì)超越你。這時(shí)，對(duì)面車(chē)道開(kāi)來(lái)一輛車(chē)。這是個(gè)極具危險(xiǎn)的瞬間，如果貿(mào)然加速，與右側(cè)車(chē)子僵持，實(shí)際上就遭遇了來(lái)自對(duì)面和右側(cè)兩輛車(chē)的夾擊。

　　應(yīng)對(duì)：在駕駛過(guò)程中要留給自己足夠的回旋空間，減速，讓右側(cè)車(chē)輛超車(chē)。開(kāi)車(chē)不是飆速度，安全放首位。

　　三、跟車(chē)超車(chē)

　　跟著前車(chē)超車(chē)在路上是很常見(jiàn)的現(xiàn)象，正常情況下，超車(chē)時(shí)會(huì)走直線并道，你跟在后面自然能隨之超車(chē)�？僧�(dāng)對(duì)面有來(lái)車(chē)時(shí)，前車(chē)會(huì)突然加速急拐并道，這樣則把你置于危險(xiǎn)的位置上。尤其前車(chē)個(gè)大時(shí)，把你完全擋住了，當(dāng)對(duì)面的車(chē)看到你時(shí)，已經(jīng)離危險(xiǎn)很近了。

　　應(yīng)對(duì)：超車(chē)前要先考慮到與對(duì)面來(lái)車(chē)相會(huì)的可能、對(duì)方的速度以及被超車(chē)車(chē)速，有把握后再超車(chē)。如果對(duì)面有車(chē)駛來(lái)或者被超車(chē)車(chē)速較快時(shí)，最好不要超車(chē)。同時(shí)，前車(chē)超車(chē)時(shí)，不要跟著超車(chē)。

　　四、突然開(kāi)門(mén)

　　雖說(shuō)現(xiàn)在開(kāi)車(chē)的和坐車(chē)的都知道，在馬路上停車(chē)要下車(chē)時(shí)，盡量開(kāi)遠(yuǎn)離車(chē)道的那側(cè)車(chē)門(mén)，開(kāi)門(mén)前先看看后面有沒(méi)有車(chē)駛來(lái)，確定安全后，再開(kāi)門(mén)下車(chē)。可難保有粗心大意的突然開(kāi)車(chē)門(mén)，讓你避之不急，撞壞對(duì)方車(chē)門(mén)，連帶把下車(chē)人撞傷。

　　應(yīng)對(duì)：這種情況多出現(xiàn)在較窄的街道、胡同和高速道路上，遇到停在路邊的車(chē)注意慢行、鳴笛示意。

　　五、長(zhǎng)途犯困

　　長(zhǎng)時(shí)間在國(guó)道和高速路上行駛，周?chē)�景致單調(diào)、乏味，司機(jī)很容易犯困。尤其是沒(méi)有長(zhǎng)途行車(chē)經(jīng)驗(yàn)的自駕游，旅途疲憊加上視覺(jué)疲倦，沒(méi)準(zhǔn)兒開(kāi)著車(chē)就睡著了。其實(shí)并不是真的睡著，只是閉上眼睛打了個(gè)盹，哪怕只是幾秒鐘，也是非常危險(xiǎn)的，車(chē)禍往往就發(fā)生在那一瞬間。

　　應(yīng)對(duì)：開(kāi)車(chē)要注意力集中，越是平坦大路越不能放松警惕。開(kāi)車(chē)時(shí)手邊備上一瓶水，偶爾喝上一口。如果實(shí)在困不妨把車(chē)停在路邊，下車(chē)走走，或是索性在車(chē)上睡一小覺(jué)，確保頭腦清醒了再上路。

　　六、背靠大車(chē)

　　在郊區(qū)的公路上，有一輛滿(mǎn)載貨物的大貨車(chē)，緊緊地跟著你后面。一旦前面出現(xiàn)緊急情況，你突然剎車(chē)了，可難保后車(chē)也能及時(shí)剎車(chē)，沒(méi)準(zhǔn)兒大貨剎車(chē)不及，把你頂進(jìn)了“危險(xiǎn)區(qū)”。即使你沒(méi)撞上前車(chē)，被這個(gè)重量級(jí)的大家伙撞一下，也好不到哪去。

　　應(yīng)對(duì)：一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)，不僅不會(huì)自己制造危險(xiǎn)，更善于讓自己遠(yuǎn)離危險(xiǎn)。對(duì)于這樣的安全隱患，一定是避之不及。你只需走別的車(chē)道，讓開(kāi)大車(chē)就降低了危險(xiǎn)系數(shù)。

　　七、緊隨大貨

　　開(kāi)車(chē)不要行駛在大車(chē)前，同樣，也別走在貨車(chē)后。誰(shuí)能保證大貨車(chē)上的貨物因長(zhǎng)途顛簸不會(huì)突然脫落，那時(shí)可能就正中緊隨其后的你。以前就曾出現(xiàn)前面貨車(chē)突然加速，車(chē)上運(yùn)送的鐵釬因?yàn)閼T性向車(chē)后滑去，扎進(jìn)尾隨其后的小車(chē)。如果前車(chē)?yán)�的是石子、沙土等物，一路遺撒，倒霉的也只是后車(chē)。同時(shí)，大貨的體型也足以擋住后車(chē)司機(jī)的視線，也是個(gè)安全大忌。

　　應(yīng)對(duì)：遠(yuǎn)離貨車(chē)，和它拉開(kāi)距離。

　　八、低頭點(diǎn)煙

　　開(kāi)車(chē)時(shí)間長(zhǎng)了，抽支煙解解乏，相信很多司機(jī)都有以煙提神的做法�？捎袥](méi)有想過(guò)，在你低頭點(diǎn)煙的時(shí)候，危險(xiǎn)也隨之而來(lái)。尤其是在高速行駛的過(guò)程中，當(dāng)你分神兒去點(diǎn)煙時(shí)，一來(lái)看不到道路前方的情況，很難及時(shí)對(duì)突發(fā)情況做出反應(yīng)。二來(lái)方向盤(pán)易脫手，汽車(chē)偏離道路向別處行駛。這是司機(jī)容易忽略的小細(xì)節(jié)，更容易出車(chē)禍。同樣的道理，開(kāi)車(chē)時(shí)接打電話、彎腰撿拾東西也都是危險(xiǎn)行為。

　　應(yīng)對(duì)：如果一定要抽煙提神兒，就請(qǐng)副駕幫忙把煙點(diǎn)上。當(dāng)車(chē)內(nèi)沒(méi)有別的乘客時(shí)，為了以防萬(wàn)一，還是靠邊停車(chē)，把煙點(diǎn)好再上路。同時(shí)，也最好給手機(jī)配上耳機(jī)，既不會(huì)錯(cuò)過(guò)電話，也保證了行車(chē)安全。

　　九、汽車(chē)爆胎

　　一般情況下，汽車(chē)胎壓不足、過(guò)高，或是軋過(guò)尖銳物體時(shí)，都會(huì)引發(fā)爆胎。汽車(chē)在行駛中輪胎突然爆裂，會(huì)使汽車(chē)出現(xiàn)嚴(yán)重的偏行及側(cè)翻危險(xiǎn)，處理不當(dāng)就會(huì)引發(fā)交通事故。

　　應(yīng)對(duì)：如果是前胎爆裂，汽車(chē)會(huì)向破胎一側(cè)偏行，為防止汽車(chē)加劇偏行，此時(shí)切不可緊急制動(dòng)。駕駛員應(yīng)雙手牢牢控制好方向盤(pán)，松開(kāi)油門(mén)，盡量保持車(chē)輛直線行駛，慢慢安全停車(chē)。如果是后胎爆裂，汽車(chē)尾部搖擺不定，但方向不會(huì)失控。駕駛員緊握方向盤(pán)，反復(fù)輕踩剎車(chē)，車(chē)輛利用慣性前移，將汽車(chē)緩慢停下。

　　十、剎車(chē)失靈

　　剎車(chē)失靈是成為馬路殺手的一大原因，在行駛中剎車(chē)失靈，不但會(huì)危及駕駛員自身安全，還會(huì)殃及他人。

　　應(yīng)對(duì)：如果汽車(chē)在行駛過(guò)程中剎車(chē)突然失靈，駕駛員要反復(fù)踩剎車(chē)，盡力把擋位換到最低，以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的減速作用。在車(chē)速有所減緩時(shí)，再利用手剎制動(dòng)，直至停車(chē)。讓汽車(chē)在沒(méi)有制動(dòng)的情況下向前飛奔，可能會(huì)釀成更大的災(zāi)難。如果車(chē)速非�？�，手剎控制不住，車(chē)速無(wú)法控制，那么寧可毀車(chē)，也要盡量保證人的安全。為了減速可以利用天然的障礙物，給汽車(chē)造成阻力迫使停車(chē)。盡可能試著找合適的目標(biāo)撞擊，如軟的籬笆和灌木叢。(李靜）