【簡(jiǎn)述】

　　卡丁車運(yùn)動(dòng)是汽車運(yùn)動(dòng)中的一個(gè)特殊類別,它不僅做為汽車場(chǎng)地競(jìng)賽的一個(gè)項(xiàng)目，同時(shí)也是一個(gè)大眾休閑、健身娛樂(lè)的項(xiàng)目。因?yàn)榭ǘ≤嚨慕Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用輕鋼管車架，裝配50cc、80cc、100cc、125cc或250cc汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，組裝成4輪單座位微型賽車,操縱簡(jiǎn)便，無(wú)車體外殼，在專門修建的運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地內(nèi)的環(huán)型曲折道路上行駛。

　　“卡丁”(karting)是一項(xiàng)刺激的、具有魅力的運(yùn)動(dòng)，安裝初級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛，最高時(shí)速大約是100公里；而安裝高級(jí)競(jìng)賽發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛能達(dá)到160公里以上的時(shí)速。同時(shí)，由于車型小巧，車底板距路面僅4厘米，車手實(shí)際感覺(jué)到的速度要比車輛實(shí)際速度高2倍到3倍，就是說(shuō)感覺(jué)時(shí)速達(dá)300公里以上。在駕車轉(zhuǎn)彎時(shí)，會(huì)產(chǎn)生象一級(jí)方程式賽車轉(zhuǎn)彎時(shí)那樣的橫向加速度(約3到4倍于重力加速度)，使駕駛者體驗(yàn)到一種平時(shí)體驗(yàn)不到的樂(lè)趣。

　　駕駛卡丁車不僅可以給駕駛者帶來(lái)身體上、視覺(jué)上的高度刺激和樂(lè)趣，還是對(duì)青少年實(shí)施技能教育，培養(yǎng)他們不畏艱苦及挫折而勇于拼搏的精神和良好的心理素質(zhì)、自覺(jué)遵守紀(jì)律和各項(xiàng)法規(guī)、樹(shù)立良好道德觀念、適應(yīng)社會(huì)發(fā)展普及汽車駕駛技術(shù)、汽車基礎(chǔ)理論知識(shí)和機(jī)械常識(shí)、提高動(dòng)手能力的好課堂。

　　【由來(lái)】

　　卡丁車運(yùn)動(dòng)于1940年在東歐開(kāi)始出現(xiàn)并逐漸推廣，五十年代末才在歐美普及并迅猛發(fā)展，當(dāng)時(shí)這種運(yùn)動(dòng)稱之為“高卡( GO KART ) ”。五十年代末，人們已不在滿足于用卡丁車僅進(jìn)行休閑娛樂(lè)，而以競(jìng)速比賽為主要形式的卡丁車競(jìng)技活動(dòng)也廣泛開(kāi)展起來(lái),但組織形式十分松散,車輛規(guī)格和比賽規(guī)則也不統(tǒng)一。為了防止該項(xiàng)運(yùn)動(dòng)自流和指導(dǎo)其正確發(fā)展，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)便于管轄，在全世界推廣卡丁車運(yùn)動(dòng)，1962年由國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)當(dāng)任主席巴萊斯特創(chuàng)議成立了國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)卡丁車委員會(huì)，負(fù)責(zé)在世界范圍內(nèi)普及、促進(jìn)卡丁車運(yùn)動(dòng)，監(jiān)督實(shí)施統(tǒng)一的規(guī)則和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，外文簡(jiǎn)稱是CIK-FIA。經(jīng)過(guò)近16年的演變，在1978年卡丁車委員會(huì)經(jīng)改組成立了國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)新的卡丁車委員會(huì)，當(dāng)時(shí)會(huì)員協(xié)會(huì)只有15個(gè)。從那時(shí)起，卡丁車運(yùn)動(dòng)有了很大的改變，形成了現(xiàn)代卡丁車運(yùn)動(dòng)，使卡丁車進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期，并使其成為了培養(yǎng)現(xiàn)代汽車運(yùn)動(dòng)、尤其是方程式賽車車手的基礎(chǔ)和橋梁。目前每年在全世界范圍內(nèi)參加卡丁車各類活動(dòng)的人數(shù)已達(dá)8千萬(wàn)左右。

　　【使用車輛介紹】

　　卡丁車結(jié)構(gòu)十分簡(jiǎn)單，由鋼管式車架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)腳蹬、油箱、傳動(dòng)鏈護(hù)罩、車手座位和防撞保險(xiǎn)杠等組成�？ǘ≤嚥僮骱�(jiǎn)便，車手戴上防護(hù)頭盔和手套，只須記住左腳剎車，右腳加油門，方向盤是1∶1轉(zhuǎn)向，即可馳騁賽場(chǎng)。卡丁車底盤很低，離地僅4厘米，跑道光滑平整，使車手感到風(fēng)馳電掣，加上咆哮的轟鳴，體會(huì)到平時(shí)所體會(huì)不到的樂(lè)趣。一旦滑出跑道，卡丁車會(huì)自動(dòng)熄火停止前進(jìn)，不會(huì)翻車，保障了車手的安全。

　　【使用車輛的級(jí)別】

　　現(xiàn)代卡丁車分為娛樂(lè)型和競(jìng)賽型兩種：

　　娛樂(lè)型的卡丁車多采用工作容積在200cc以下的小型四沖程或100cc以下的小型二沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)做為動(dòng)力，其行駛速度在60公里/小時(shí)以下，為初學(xué)者和以休閑為目的的娛樂(lè)者最好的運(yùn)動(dòng)器械。

　　競(jìng)賽型卡丁車分為兩大類共12個(gè)級(jí)別-

　　方程式卡丁車：超A級(jí)、A級(jí)、C級(jí)和E級(jí)方程式四個(gè)級(jí)別；

　　標(biāo)準(zhǔn)卡丁車：國(guó)際A級(jí)、國(guó)際A級(jí)少年組、國(guó)際C級(jí)、國(guó)際E級(jí)和普及級(jí)。

　　【車手必須遵守的安全規(guī)定】

　　車手必需帶頭盔，系緊頭盔皮帶

　　長(zhǎng)發(fā)必需壓在頭盔內(nèi)

　　注意左腳蹬是剎車，右腳蹬是油門

　　左腳不要一直壓在腳蹬上，以免磨壞剎車片

　　右腳加油不要過(guò)猛

　　沒(méi)有把握，不要強(qiáng)行超車

　　服從場(chǎng)地工作人員的指揮

　　不得逆向行駛

　　在賽道上發(fā)動(dòng)機(jī)息火，舉手示意，請(qǐng)工作人員協(xié)助

　　結(jié)束行駛時(shí)舉手示意，進(jìn)入停車區(qū)。

　　【卡丁車賽道的規(guī)定】

　　室內(nèi)卡丁車賽道：長(zhǎng)至少600米，寬至少6米。

　　室外卡丁車賽道：無(wú)變速箱卡丁車用：長(zhǎng)最多1500米，寬至少8米,直線段最多170米

　　變速箱卡丁車用：長(zhǎng)最多2500米，寬至少8米,直線段長(zhǎng)度不限

　　【卡丁車的燃料使用規(guī)定】

　　使用95號(hào)-102號(hào)無(wú)鉛汽油

　　【益處】

　　駕駛卡丁車可以鍛煉靈敏度，并對(duì)大腦、眼睛、手腳及身體其他部位進(jìn)行很好的協(xié)調(diào)是鍛煉勇敢精神的最佳選擇，是一項(xiàng)有益健康的體育娛樂(lè)活動(dòng)。卡丁車作為賽車運(yùn)動(dòng)中最經(jīng)濟(jì)的一種，具備所有賽車運(yùn)動(dòng)的基本內(nèi)容，加上結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作靈活、費(fèi)用低廉、安全性好，成為適合大眾化消費(fèi)的賽車運(yùn)動(dòng)。每逢雙休日，一些青年人紛紛奔向卡丁車賽場(chǎng)，在蜿蜒起伏的賽車道上風(fēng)馳電掣地過(guò)把癮，成為都市時(shí)尚。

　　【附】1世界卡丁車聯(lián)合介紹

　　1997年10月，國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)根據(jù)全世界卡丁車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展?fàn)顩r，經(jīng)代表大會(huì)決一致同意將國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)卡丁車委員會(huì)更名為世界卡丁車聯(lián)合會(huì)。

　　國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)卡丁車委員會(huì)自成立以來(lái)，在全世界已頒發(fā)了7萬(wàn)多張賽手執(zhí)照，每年要舉辦上萬(wàn)次各類比賽，列入國(guó)際賽事年歷的比賽有150余項(xiàng)，全世界的優(yōu)秀選手每年要參加15次卡丁車委員會(huì)組織的世界錦標(biāo)賽，為世界汽車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展起到了相當(dāng)大的推動(dòng)作用。由于卡丁車是世界方程式賽車的最初級(jí)形式，經(jīng)過(guò)年復(fù)一年的努力，卡丁車運(yùn)動(dòng)結(jié)出了豐碩的果實(shí)，已有數(shù)十名卡丁車賽手進(jìn)入了世界方程式賽車賽手的行列。在這個(gè)階段中，幾乎所有的一級(jí)方程式賽手都是來(lái)自卡丁車賽手的隊(duì)伍，有些已成為世界冠軍，象著名的巴西車手埃爾頓•塞納、法國(guó)車手阿蘭•普羅斯特、英國(guó)車手尼蓋爾•曼塞爾、德國(guó)車手邁克爾•舒馬赫等，因此卡丁車運(yùn)動(dòng)被譽(yù)為是一級(jí)方程式賽車車手的搖籃。