投產(chǎn)1Gwh 動力鋰電池生產(chǎn)線，國產(chǎn)半自動化設(shè)備投資成本在2 億左右，進口全自動化生產(chǎn)線則需6 億左右；在人員配臵方面，半自動化生產(chǎn)線需要500 個人左右，而全自動化生產(chǎn)線只需要60個人左右。以年人均人工成本7 萬計算，采用進口全自動化生產(chǎn)線的投資回收期為13 年左右，單純從成本收益的角度，采用進口全自動化生產(chǎn)線并不是合適的選擇。但隨著工信部將《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》與新能源汽車推廣目錄掛鉤等舉措引導(dǎo)規(guī)范動力鋰電池質(zhì)量，將倒逼動力鋰電池企業(yè)對自動化鋰電設(shè)備及生產(chǎn)工藝的提升。

圖表 國內(nèi)鋰電池企業(yè)自動化水平低于國際先進企業(yè)

圖表   國外鋰電池生產(chǎn)線生產(chǎn)線輔助設(shè)備成本占比高自動化率高

圖表   國內(nèi)鋰電池生產(chǎn)設(shè)備成本占比較高自動化率低

   國內(nèi)鋰電設(shè)備產(chǎn)品優(yōu)勢

1、性價比優(yōu)勢

   同很多其他行業(yè)相似，國產(chǎn)鋰電設(shè)備的最大優(yōu)勢仍然在于性價比。較低的人力成本和原材料成本，使得國產(chǎn)鋰電設(shè)備在比同類國外設(shè)備便宜四分之三左右的情況下，仍有較高的利潤率。以全自動卷繞機為例，全球卷繞機最優(yōu)秀的日本諧藤制作所的圓柱形專用鋰離子電池全自動卷繞機含稅售價折合人民幣 270 萬左右，而國內(nèi)贏合科技和先導(dǎo)智能相關(guān)產(chǎn)品的價格為 70-60 萬左右，僅為國外產(chǎn)品的五分之一。降低生產(chǎn)成本是鋰電池廠商的迫切需求，因而國內(nèi)電池廠商有動力采用國產(chǎn)設(shè)備來降低固定成本。隨著國內(nèi)近幾年設(shè)備技術(shù)水平的進步，國內(nèi)鋰電設(shè)備的性價比優(yōu)勢越來越明顯。一些知名的鋰電池廠商已經(jīng)開始考慮國產(chǎn)設(shè)備，特別是像 ATL這樣的客戶積極在生產(chǎn)線中推動國產(chǎn)鋰電設(shè)備的使用，是國內(nèi)如先導(dǎo)智能等領(lǐng)先的設(shè)備廠商的大客戶。這也證明了國產(chǎn)鋰電設(shè)備完全可以滿足當(dāng)前國內(nèi)鋰電池生產(chǎn)要求。這也為國產(chǎn)設(shè)備進口替代奠定了堅實的基礎(chǔ)。

2、服務(wù)優(yōu)勢

   國產(chǎn)設(shè)備廠商熟悉國內(nèi)鋰電生產(chǎn)過程，因而國產(chǎn)設(shè)備在應(yīng)用上更加靈活，更適應(yīng)國內(nèi)廠商的需求，一般設(shè)備廠家都配有相應(yīng)的技術(shù)人才，對客戶進行技術(shù)指導(dǎo)和跟蹤服務(wù)，全方位滿足客戶需求。日韓廠商常常做不到這些，其售后服務(wù)周期長、零部件更換價格高昂，比如進口設(shè)備的零部件損壞需要更換，電芯企業(yè)需要提前很長時間預(yù)約，這需要花費很高的經(jīng)濟成本和時間成本。對鋰電池生產(chǎn)企業(yè)來講，隨著設(shè)備自動化和專業(yè)化程度的提高，售后服務(wù)的重要性日漸提升。這恰是國內(nèi)企業(yè)的強項。

   未來幾年，性價比和服務(wù)這大優(yōu)勢仍然是國產(chǎn)設(shè)備攻城略地的法寶，而且在同國內(nèi)電芯企業(yè)的互動研發(fā)中，國產(chǎn)設(shè)備的技術(shù)水平也在快速提高，由此我們相信國產(chǎn)鋰電設(shè)備定是此輪動力電池投資熱潮中的最大受益者。