從被動(dòng)全球化

　　到主動(dòng)全球化

　　我們中國(guó)企業(yè)必須像全球公司那樣，學(xué)會(huì)吸納整合全球資源來(lái)參與全球競(jìng)爭(zhēng)。我們應(yīng)對(duì)全球公司挑戰(zhàn)的思路從被動(dòng)防御轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)整合。

　　企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略應(yīng)當(dāng)從過(guò)去20多年內(nèi)向被動(dòng)的全球化轉(zhuǎn)變?yōu)橥庀蛑鲃?dòng)的全球化。

　　首先是轉(zhuǎn)變觀念。從民族工業(yè)思維上升到全球工業(yè)思維。

　　其次是轉(zhuǎn)變思路。從被動(dòng)全球化轉(zhuǎn)變到主動(dòng)全球化。

　　最后是轉(zhuǎn)變戰(zhàn)略。按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)則和企業(yè)發(fā)展自身規(guī)律，參與全球產(chǎn)業(yè)鏈合作。

　　——商務(wù)部研究院跨國(guó)公司研究中心主任 王志樂(lè)

　　奇瑞要走出去

　　躋身世界強(qiáng)手之林

　　我一直在思索一個(gè)問(wèn)題：如何將奇瑞打造成真正的自主國(guó)際名牌，成為一個(gè)百年品牌。我非常希望有一天，說(shuō)起中國(guó)，人們就想到奇瑞，讓奇瑞成為令全世界華人驕傲的來(lái)自中國(guó)的國(guó)際名牌。

　　邁上100萬(wàn)輛臺(tái)階之后，標(biāo)志著奇瑞發(fā)展進(jìn)入第二階段——繼續(xù)堅(jiān)持開(kāi)放創(chuàng)新，打造自主國(guó)際品牌。新階段的主要任務(wù)是：著眼全球，積極開(kāi)展國(guó)際合作，創(chuàng)新合作模式，提升全球競(jìng)爭(zhēng)力。在國(guó)際市場(chǎng)方面，奇瑞公司將遵照“無(wú)內(nèi)不穩(wěn)，無(wú)外不強(qiáng)，以外促內(nèi)，形式靈活”的原則，積極實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略。

　　——奇瑞汽車董事長(zhǎng) 尹同耀

　　全球化背景下

　　創(chuàng)新愈加受重視

　　在經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，企業(yè)特別是跨國(guó)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，其直接體現(xiàn)就是企業(yè)實(shí)力之間的競(jìng)爭(zhēng)。所以，這些年“創(chuàng)新”就越來(lái)越受到重視。創(chuàng)新是什么？說(shuō)得直白一點(diǎn)，沒(méi)有人做過(guò)的東西你做了就是創(chuàng)新。那什么叫做自主創(chuàng)新呢？我認(rèn)為自主創(chuàng)新應(yīng)該是一個(gè)體系。企業(yè)作為自主創(chuàng)新的主體，要實(shí)現(xiàn)真正意義上的自主創(chuàng)新，應(yīng)該經(jīng)過(guò)一個(gè)過(guò)程，首先要具備自主研發(fā)和生產(chǎn)的能力，然后是自主認(rèn)證的能力，目標(biāo)是培育自主創(chuàng)新的品牌。

　　——比亞迪集團(tuán)董事局主席 王傳福

　　諸多問(wèn)題不利于

　　提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力

　　組織結(jié)構(gòu)問(wèn)題是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)中的一個(gè)突出的問(wèn)題。我國(guó)的整車生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量超過(guò)100家，如果按照企業(yè)集團(tuán)來(lái)統(tǒng)計(jì)約80家，從2003年到2006年，一汽、上汽和東風(fēng)這三家企業(yè)集團(tuán)的生產(chǎn)集中度由49.3%下降為46.2%。

　　在產(chǎn)業(yè)空間結(jié)構(gòu)方面，國(guó)內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)分布在全國(guó)各地，同時(shí)形成了一個(gè)個(gè)小而全的配套體系，這樣的情況與世界汽車產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)相對(duì)集中的傾向不符合，也不利于現(xiàn)在零部件產(chǎn)業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的形成和發(fā)展，更不利于國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的進(jìn)一步提高。與世界汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)有的格局相比，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的肌體還不完善。發(fā)展我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)，必須解決這些問(wèn)題。

　　——北汽董事長(zhǎng) 徐和誼

　　海外并購(gòu)

　　要考慮整合風(fēng)險(xiǎn)

　　無(wú)論從上汽海外并購(gòu)的經(jīng)驗(yàn)，還是從其他汽車企業(yè)海外經(jīng)營(yíng)的經(jīng)歷來(lái)看，國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)實(shí)施跨國(guó)經(jīng)營(yíng)并購(gòu)，客觀上存在著很大的風(fēng)險(xiǎn)。資產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)與整合風(fēng)險(xiǎn)都將成為國(guó)內(nèi)企業(yè)必須解決的難題。

　　第一，要明確企業(yè)的戰(zhàn)略�？鐕�(guó)并購(gòu)要以企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略為基礎(chǔ)。

　　第二，要重視文化問(wèn)題。

　　第三，要了解自己。

　　第四，取得政府的支持。

　　第五，借助專業(yè)咨詢。

　　——上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司副總裁 肖國(guó)普