20元錢(qián)的航意險(xiǎn)，買(mǎi)單是消費(fèi)者，賺錢(qián)的是代理商。保險(xiǎn)專(zhuān)家對(duì)此是這么評(píng)論的，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)定期公布保險(xiǎn)賠償準(zhǔn)備金的積累情況，這個(gè)準(zhǔn)備金就是用來(lái)賠償?shù)�，如果�?zhǔn)備的不夠，那么你打折銷(xiāo)售保險(xiǎn)就是不合理的，準(zhǔn)備的很充分，自然就該降價(jià)。

　　目前飛機(jī)已經(jīng)成為最安全的出行工具，航空意外概率很小，即使發(fā)生一起空難，按照150名乘客、40萬(wàn)元保額計(jì)算，保險(xiǎn)公司只需賠付6千萬(wàn)元，但近三年來(lái)也只發(fā)生過(guò)2004年包頭空難一起事故。不少消費(fèi)者表示，應(yīng)當(dāng)降低航空意外保險(xiǎn)的額度。 有專(zhuān)家認(rèn)為，僅僅因?yàn)槟壳氨ｋU(xiǎn)公司讓利幅度大就要求降低航意險(xiǎn)價(jià)格還言之過(guò)早，保險(xiǎn)公司或者監(jiān)督部門(mén)應(yīng)當(dāng)公布航空意外保險(xiǎn)金的積累準(zhǔn)備情況。

　　中央財(cái)經(jīng)大學(xué)保險(xiǎn)院院長(zhǎng)郝演蘇說(shuō)：“如果這個(gè)準(zhǔn)備金的數(shù)量已經(jīng)足夠大 超出了現(xiàn)在飛機(jī)發(fā)生事故的概率很多倍 這個(gè)時(shí)候價(jià)格 就要調(diào)整了�！�

　　郝演蘇還表示，消費(fèi)者可以改變消費(fèi)習(xí)慣，購(gòu)買(mǎi)壽險(xiǎn)和一些短期交通工具意外險(xiǎn)作為航意險(xiǎn)的替代產(chǎn)品。比如說(shuō)一年期的航空意外險(xiǎn)，目前的價(jià)格也不過(guò)100左右。據(jù)介紹，在國(guó)外很難在機(jī)場(chǎng)找到保險(xiǎn)銷(xiāo)售柜臺(tái)，很多時(shí)候航意險(xiǎn)都是隨機(jī)票贈(zèng)送，成為航空公司之間競(jìng)爭(zhēng)的籌碼。