一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經理張曉軍日前接受本報記者的采訪，談到了近年奧迪在中國發(fā)展的狀況以及未來國內高檔豪車發(fā)展的趨勢，張曉軍認為中國的高檔豪車消費群有年輕化趨勢，這是奧迪近期在中國推出A8L低排量車型和S8車型的主要原因之一。 　　奧迪A8L/S8滿足年輕人的需求 　　根據(jù)一汽－大眾奧迪提供的數(shù)據(jù)，最近三年，奧迪A8L在中國的銷量以平均每年大約50%的速度在增長，今年1至11月，奧迪A8L在中國共售出3186輛。這個成績令一汽-大眾奧迪高層對奧迪A8L的市場前景充滿信心。 　　張曉軍指出，近年來有很多年輕人在新興產業(yè)中取得了非凡的成就，這部分用戶對頂級豪華轎車的需求促使奧迪推出了更具運動感、富有激情和操控樂趣的S8以及A8L低排量車型。“新奧迪A8L 2.8 FSI的推出能很好地滿足用戶這些多層次的需求。”他說，“隨著中國經濟的飛速發(fā)展，中國中產階級出現(xiàn)，富有人群在擴大，并向年輕化發(fā)展，成功的年輕人都表現(xiàn)出了對豪華車的需要。” 　　奧迪已完成“官”到“民”轉變 　　現(xiàn)在80%的奧迪用戶是私人客戶，從這個比例來看，奧迪早已經不是官車了。張曉軍認為，奧迪早已成功完成“官”到“民”轉變。在他看來，未來90%的奧迪用戶都將是私人用戶。 　　他指出，不希望中國消費者對奧迪的品牌認識仍停留在奧迪100、或者是上一代奧迪A6以及奧迪A4這些“老車型”上�！笆聦嵣�，奧迪是在全球高檔車市場中一直保持領先的品牌，他包含許多科技領先和富有創(chuàng)新的產品。”張曉軍表示，在2006年奧迪銷售事業(yè)部成立以后，迅速將國產車和進口車并網銷售，利用奧迪強大的國產車網絡，對進口車進行銷售。這樣做的目的是希望能夠完整地向公眾和消費者展示奧迪的產品線。 　　奧迪A3沒有引進時間表 　　對于未來國內高檔豪華車市場的發(fā)展，張曉軍認為，在中國，高檔車市場的主力應該是高檔B級車�！案邫n品牌中的低端產品會發(fā)展很快，比如說A4，產品增長率很高�！彼�介紹，在歐洲，尤其是西歐，奧迪40%的銷量是A4。“我們最近幾年一直密切關注著高檔車各個不同級別市場的發(fā)展和變化。當然奧迪做得最好、最成功的是在高檔C級車，之后是在高檔B級車。” 張曉軍透露，接下來奧迪會更加關注高檔B級車和A級車的發(fā)展，對于大家關注的奧迪A3引進問題，則暫時沒有明確的時間表。 　　盡管今年很多日系品牌豪華車也進入了中國市場，但是這些日系車型或品牌并不會對奧迪造成威脅�！八鼈儾皇俏覀兊母偁帉κ��！彼�自信地說。 　　經營店在奧運會前將“煥然一新”包括即將開業(yè)的經銷商店在內，一汽大眾奧迪在全國有134家經銷商。為了提升奧迪品牌的整體形象，一汽大眾奧迪已在北京、上海、長春和沈陽等地進行經銷商店改造，目前已經有多家示范性的店改造完畢�！懊髂陫W運會開幕之前，所有經銷商店面都要改造完畢。”張曉軍表示。 　　煥然一新的改造工程盡管龐大，但是不難看出奧迪在中國努力提升客戶滿意度所做出的努力。