霍爾馬克指出，薩博公司正在與上述四個國家的潛在分銷商進行談判，并且有望在今年內(nèi)就相關(guān)事宜達成協(xié)議�；魻栺R克指出：“在未來兩年內(nèi)，新的市場就銷售量角度而言不會對我們的業(yè)績產(chǎn)生實質(zhì)性的影響。但是在未來五年內(nèi)，我相信這些市場將使得我們的業(yè)績出現(xiàn)根本性的改觀�！�

『薩博全新城市SUV 9-4X』

    霍爾馬克表示，在全球性經(jīng)濟危機于2008年全面爆發(fā)之后，當(dāng)時薩博汽車的控股公司美國通用汽車公司停止了這家瑞典品牌向中國及俄羅斯的出口。而在今年2月份，通用汽車已經(jīng)將薩博汽車出售給了世爵汽車。根據(jù)薩博汽車制定的經(jīng)營戰(zhàn)略，該公司將爭取在2012年之前實現(xiàn)盈利�；魻栺R克同時指出，盡管薩博汽車當(dāng)前的經(jīng)營重點是重振美國及歐洲兩大市場的業(yè)務(wù)，但是中國等新興市場對于其長期成功而言至關(guān)重要。

『薩博Sonett跑車假想圖』

    目前，薩博正在與中國大量的潛在合作者進行談判，這其中就包括北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司（Beijing Automotive Industry Holding Co.）。2009年12月份，北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司斥資2億美元購買了薩博的相關(guān)技術(shù)，從而為雙方進一步的合作打下基礎(chǔ)�；魻栺R克指出：“北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司是談判對象之一，但是目前并不能確保該公司就將成為薩博在中國市場的分銷商�！�

『薩博新一代9-5』

    霍爾馬克還指出，就目前情況而言，薩博僅僅計劃在中國市場完成一樁分銷交易。而到2011年，薩博將研究在中國進行本土化生產(chǎn)的可能性�；魻栺R克指出：“如果我們僅僅通過進口方式在中國進行產(chǎn)品銷售，那么年銷售量將在2000輛至5000輛之間，而如果我們進行本土化生產(chǎn)，那么我們在中國市場的銷售量很可能達到5萬輛之上。”2008年，薩博在中國市場的銷售量為860輛。

    除去北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司，霍爾馬克拒絕公開其他潛在分銷商的信息。另外霍爾馬克還指出，就俄羅斯市場而言，薩博正在與四家潛在合作者進行談判，而巴西及墨西哥方面的談判對象總計達到了15家之多。另外霍爾馬克還證實，薩博計劃在2011年下半年進入印度市場。