長城汽車銷售公司副總經(jīng)理商玉貴在高峰論壇發(fā)言中說，長城汽車自2003年正式開始進(jìn)入東盟市場，2004年開始在越南進(jìn)行組裝生產(chǎn)。目前東盟國家實(shí)現(xiàn)組裝的國家有越南、印尼、菲律賓三個國家。實(shí)現(xiàn)整車銷售的有老撾、柬埔寨、緬甸、文萊四個國家。目前正在洽談的組裝合作有馬來西亞、泰國。到2015年，長城要在東盟具備五大生產(chǎn)基地。

『長城主打SUV 哈弗H5』

    在高峰論壇會上商玉貴表示，做好東盟貿(mào)易長城主要的對策是：不能守株待兔，實(shí)行“走出去”戰(zhàn)略，主動尋找合作機(jī)會；兵馬未動，售后先行。由于汽車產(chǎn)品的特殊性，消費(fèi)者更加關(guān)注的是產(chǎn)品的品質(zhì)和售后服務(wù)的情況。因此，長城選擇的經(jīng)銷商都要具備售后服務(wù)經(jīng)驗，以解決消費(fèi)者的顧慮；出口產(chǎn)品“對癥下藥”，針對市場有重點(diǎn)推出不同產(chǎn)品。另外，非常重要的一點(diǎn)是，利用目前東盟自由貿(mào)易零部件關(guān)稅較低的優(yōu)勢，在東盟國家建立KD組裝廠，以當(dāng)?shù)?A class=KeyWordLink target=_blank>合作方為主，實(shí)行技術(shù)入股，現(xiàn)當(dāng)?shù)亟M裝生產(chǎn)，輻射周邊國。

『長城首款轎車騰翼C30』

    據(jù)了解，為開拓東盟市場，長城汽車在“對癥下藥”做足了功夫，早在2005年就開發(fā)出了右舵車，這些車型主攻馬來西亞、泰國、印尼、新加坡。在泰國、印尼主要發(fā)揮長城皮卡的競爭優(yōu)勢。而在越南、菲律賓、馬來西亞等國重點(diǎn)推出節(jié)能環(huán)保的乘用車。