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國產(chǎn)PK進(jìn)口 中低檔進(jìn)口車價格直逼國產(chǎn)車
2008-04-02 來源:長江商報(bào) 文字:[    ]

  據(jù)華西都市報(bào)報(bào)道,近兩年來,隨著關(guān)稅的下調(diào),進(jìn)口車型結(jié)構(gòu)拉高,許可證供求日趨緩和,市場供求轉(zhuǎn)入買方市場等因素的影響,進(jìn)口車不再是陽春白雪,進(jìn)口車許可證也不再是洛陽紙貴。很多中端進(jìn)口車已經(jīng)被國產(chǎn)化的車型所取代,中低檔進(jìn)口車價格直逼國產(chǎn)車。在20萬—30萬這個價格區(qū)間里已經(jīng)充斥著眾多進(jìn)口車型。而在國產(chǎn)車領(lǐng)域20萬—30萬這個價位也是眾多中高級車型競爭的主力價位。選擇增多了,對于消費(fèi)者來說,選擇進(jìn)口車還是國產(chǎn)車,還真是個問題。

  國產(chǎn)車VS進(jìn)口車第一輪PK車型

  同樣是二十多萬的車型。國產(chǎn)車在車型上對于進(jìn)口車有著先天的優(yōu)勢。從車型上來看在20萬—30萬這個價格區(qū)間,集中了國內(nèi)最主要的中高級車型:上海大眾領(lǐng)域、東風(fēng)日產(chǎn)天籟、一汽豐田銳志、廣州本田雅閣、長安福特蒙迪歐致勝、一汽大眾邁騰、廣州豐田凱美瑞、上海通用君越、一汽大眾奧迪A4等等。競爭本已經(jīng)十分激烈,再加上中高級車型領(lǐng)域從來都是汽車廠家的盈利點(diǎn),因此汽車廠家對這一領(lǐng)域市場給予了更多的關(guān)注,價格、技術(shù)肯定也會向中高級車型傾斜。而在20萬—30萬價格區(qū)間的進(jìn)口車型,還是以中高級車型第一個級別中的經(jīng)濟(jì)車型和中級車為主。像歐寶賽飛利、斯巴魯力獅、雪鐵龍C4、標(biāo)致307SW等等。

  國產(chǎn)車VS進(jìn)口車第二輪PK配置

  從配置來看,價格在20萬—30萬的國產(chǎn)車大部分已經(jīng)是頂級配置了。如普遍擁有的:座椅加熱、座椅電動調(diào)節(jié)、駕駛席腰靠電動調(diào)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、ESP電子穩(wěn)定程序、智能鑰匙、一鍵啟動系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)、多個安全氣囊等等。此外,邁騰的電子駐車制動系統(tǒng)、電子制動力輔助系統(tǒng)EBA,第八代雅閣的可變速比(VRG)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等等在高檔車中使用的配置也已經(jīng)在中高級車上應(yīng)用了。對比同等價位的進(jìn)口車,我們發(fā)現(xiàn)以上很多配置在這個價位的進(jìn)口車上也不難發(fā)現(xiàn)。像標(biāo)致307SW、大眾甲殼蟲、雪鐵龍C4等車型,在配置上與國產(chǎn)中高級車型不相上下。

  國產(chǎn)車VS進(jìn)口車第三輪PK造型

  在造型上,進(jìn)口車型可以說是出盡風(fēng)頭。由于是原裝進(jìn)口車,國外許多先進(jìn)的汽車設(shè)計(jì)元素被完整地帶了過來。就如雪鐵龍C4的前衛(wèi)造型,贏得了不少年輕人的青睞。而標(biāo)致307SW全景超大天窗的設(shè)計(jì)帶來的更加純正的法國風(fēng)味,大眾甲殼蟲的經(jīng)典造型至今仍然保持著青春。而在這一價位的國產(chǎn)車大都以走中高級車的公商務(wù)路線為主,因此在設(shè)計(jì)風(fēng)格上更加趨于嚴(yán)謹(jǐn)和中庸。即使有些許時尚風(fēng)格設(shè)計(jì),也不敢太露鋒芒。另一方面,在做工精細(xì)程度上,原裝進(jìn)口車型相比國產(chǎn)車來說也要略勝一籌。

  國產(chǎn)車VS進(jìn)口車第四輪PK售后

  在售后方面,有著遍及全國的完善的銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的國產(chǎn)車型,有著與生俱來的優(yōu)勢。無論是上市時間較長的領(lǐng)域、君越、天籟,還是上市不到一年的第八代雅閣、蒙迪歐致勝、邁騰等車型,都能夠依托品牌廠家在遍及全國的4S店為消費(fèi)者提供最為專業(yè)、迅速、穩(wěn)定、完善的售后服務(wù)支持。而進(jìn)口車的售后一直是進(jìn)口車的一個軟肋。雖然進(jìn)口車也開始實(shí)行了品牌化銷售,眾多的進(jìn)口車品牌也紛紛在國內(nèi)主要城市建立4S店,但對于非中心城市車主的售后服務(wù),以及配件儲備、配件及時提供等方面還是有些力不從心。這也是許多消費(fèi)者在選擇購買進(jìn)口車時最為猶豫的地方。我們也發(fā)現(xiàn),不少進(jìn)口車汽車品牌已經(jīng)意識到這個問題,并提出了許多有效的解決辦法。例如,標(biāo)致就依托東風(fēng)標(biāo)致的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)為標(biāo)致車主提供售后服務(wù)等等。
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