國家發(fā)改委日前發(fā)布2008年第29號公告，發(fā)布第164批經(jīng)審批的汽車、摩托車、三輪汽車和低速貨車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品，其中包括一批混合動力和燃料電池動力新能源車(指除汽油、柴油發(fā)動機(jī)以外所有其他能源汽車)。據(jù)了解，此次批準(zhǔn)的新能源汽車包括上海大眾帕薩特(參數(shù)配置 圖庫)燃料電池車、上海通用SGM7240混合動力車、一汽CA7130混合動力車，以及來自東風(fēng)、長安和北汽福田的4款混合動力客車。據(jù)悉，7款新能源車同時登上發(fā)改委新車目錄，這在國內(nèi)汽車發(fā)展中還是第一次。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這說明國內(nèi)汽車企業(yè)新能源車的研發(fā)和生產(chǎn)速度正在加快。

　　獲批新能源車　　最快1月后上市

　　根據(jù)慣例，登上發(fā)改委新車目錄的車型將在一到兩個月內(nèi)投產(chǎn)上市。數(shù)量眾多的新能源車將給市場帶來更多全新的選擇。有觀點(diǎn)認(rèn)為，這將帶動這個新的市場進(jìn)入啟動期，預(yù)示著未來中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢。這種趨勢從剛剛閉幕的北京車展上也能預(yù)知，據(jù)北京國際汽車展覽會承辦方之一中國汽車工業(yè)國際合作總公司總裁劉經(jīng)楨透露，“與以往相比，此次車展新能源車參展數(shù)最多、引起的關(guān)注也更大�！逼�車行業(yè)著名分析師賈新光告訴記者，隨著油價攀升和能源緊缺，企業(yè)希望推出更多新能源汽車，而且過去沒有那么多企業(yè)有新能源汽車，現(xiàn)在企業(yè)有產(chǎn)品了，“這也是發(fā)改委一次批準(zhǔn)那么多新能源汽車的原因。”

　　價格高　　新能源車“遇冷”

　　然而，記者觀察到，目前國內(nèi)的新能源車在市場中的表現(xiàn)不盡如人意。目前市場上的新能源車只有混合動力車型，豐田普銳斯(參數(shù)配置 圖庫)和本田的思域混合動力車是代表車型。記者從一汽豐田了解到，從普銳斯上市到2007年，該車型在全國僅售出2000多臺。在成都，其銷量也不超過20臺；思域混合動力的銷售情況也不容樂觀，2007年全年，成都的幾家經(jīng)銷商總共賣了不到10臺。

　　據(jù)記者調(diào)查，成都消費(fèi)者之所以對新能源車表現(xiàn)“冷淡”，主要還是覺得其價格太高。一位消費(fèi)者對1.5L的豐田普銳斯和1.3L的本田思域都不“感冒”，他告訴記者，“接近30萬的價格區(qū)間，有很多更好的車可供選擇，何必非要買1.5或1.3的呢？”成都本地某經(jīng)銷商也向記者透露，新能源車的維修保養(yǎng)也沒有普通車型方便�！捌珍J斯必須到豐田的正規(guī)4S店維修，同樣，思域混合動力也必須到本田的4S店維修保養(yǎng)。因?yàn)檫@種車型的檢測設(shè)備、工具等都是專用的，到其他場所是維修不了的�！� 記者張欣男

　　相關(guān)鏈接

　　充電4小時能跑百公里　　海馬發(fā)力新能源車

　　繼宣布進(jìn)軍微車市場后，海馬汽車又開始在新能源上大舉發(fā)力。日前，海馬股份鄭州基地首度正式亮相，并推出福仕達(dá)品牌汽車，其中純電力驅(qū)動車——福仕達(dá)e，顯示了鄭州基地在自主技術(shù)層面的雄厚實(shí)力。

　　據(jù)相關(guān)人士介紹，福仕達(dá)e使用成本非常低，電能費(fèi)用只有同級別汽油機(jī)汽車燃油費(fèi)用的1/5，但是使用非常方便快捷，一次電池充電時間4小時-5小時，一次充電續(xù)航能力在100公里以上，時速80公里。據(jù)了解，在2007年上海車展上，海馬首款新能源車——純電力驅(qū)動、零污染排放的海馬3(參數(shù)配置 圖庫)純電動車，受到了各界贊許。而此次推出的電動車福仕達(dá)e，在技術(shù)上比海馬3純電動車有了明顯的提高和改進(jìn)，使產(chǎn)品更加符合汽車能源技術(shù)發(fā)展的新趨勢。

　　記者馬黎明

　　專家觀點(diǎn)

　　新能源車需要更強(qiáng)的政策支持

　　除了“準(zhǔn)生證”外，昨日又有新消息傳出，國家相關(guān)部委將在今年下半年率先出臺購買柴油、混合動力汽車全免購置稅的政策。新能源車市場看來前景一片大好，但是，有專家表示，消費(fèi)者是否接受新能源車仍然需要一個過程，這個過程或許是幾年，或許是幾十年。

　　當(dāng)記者問到新能源車的市場前景時，著名車評人鐘師表示，“消費(fèi)者最關(guān)心的是價格是否高，是否節(jié)油，售后服務(wù)是否便利，畢竟中國還沒有大規(guī)模地試水新能源車，要想實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，現(xiàn)在看來，不好說�！辟Z新光也稱，由于新能源汽車的價格太高，市場前景還很難預(yù)料，而且他認(rèn)為：“發(fā)改委大量批準(zhǔn)生產(chǎn)，對于新能源汽車而言仍然不是很強(qiáng)的支持信號，因?yàn)檫�沒有足夠的政策支持�！�