由于交通投資的逆周期調(diào)節(jié)屬性，通過(guò)高速公路建設(shè)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的需求預(yù)計(jì)在短期內(nèi)將持續(xù)存在，而智慧高速項(xiàng)目或者一般高速公路智慧交通系統(tǒng)建設(shè)又是“新基建”的重要投資方向，因此政策將持續(xù)刺激本行業(yè)的發(fā)展。此外，從運(yùn)營(yíng)方實(shí)際需求角度，運(yùn)營(yíng)單位不僅希望通過(guò)高速公路擴(kuò)容改道來(lái)提升通行效率、獲得更多通行收益，也需要利用技術(shù)手段進(jìn)一步提升高速公路監(jiān)測(cè)、管理和控制能力，控制交通事故頻率，而且運(yùn)營(yíng)單位往往還具備一定的資金實(shí)力去實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)；從出行者需求角度，隨著車輛智能化水平提升以及車端應(yīng)用的發(fā)展，獲取及時(shí)的高速公路路況信息和其他交通信息是使用者的真實(shí)需要。未來(lái)幾年內(nèi)高速公路智慧交通市場(chǎng)的整體規(guī)模依然將保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年中國(guó)智慧交通市場(chǎng)規(guī)模為1287.19億元，2021年中國(guó)智慧交通市場(chǎng)規(guī)模為2013.06億元。2018-2022年中國(guó)智慧交通市場(chǎng)規(guī)模如下：

圖表       2018-2022年中國(guó)智慧交通市場(chǎng)規(guī)模