12月21日，全國工業(yè)和信息化工作會議提出支持新能源汽車換電模式發(fā)展，抓好公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點。同時，隨著新能源汽車滲透率提升，充電模式的效率制約日益顯著，換電模式正吸引各方巨頭布局，換電站建設將迎來高速發(fā)展期。

隨著換電技術、商業(yè)模式不斷成熟，政策支持力度的加大、相關企業(yè)積極規(guī)劃布局，我國新能源換電汽車市場將呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢。截至2023年10月，中國換電站保有量共3220座。

換電站成本中，自動化設備占比50%，包括RGV加解鎖平臺、電池周轉倉和液壓舉升機等；充電設備占比20%，主要包括充電柜和充電模塊，以外部采購為主；集裝箱由于技術含量不高通常采用外部采購，占比達15%；其他系統(tǒng)主要包括站控、溫控系統(tǒng)、消防和監(jiān)控系統(tǒng)等。