新能源汽車的滲透率逐年提升，充電樁規(guī)模也隨之擴大，同時，國家發(fā)布多項政策利好充電樁產業(yè)發(fā)展。1月9日，國家能源局官網發(fā)布《關于組織開展“充電基礎設施建設應用示范縣和示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)”申報工作的通知》，旨在推動新能源汽車充電基礎設施的快速發(fā)展。

充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，用戶可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數(shù)據打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數(shù)據。

按照安裝地點，可分為公共充電樁和專用充電樁。以下為分類基本介紹：

近年來，中國充電樁行業(yè)受到各級政府的高度重視和國家產業(yè)政策的重點支持。國家陸續(xù)出臺了多項政策，鼓勵充電樁行業(yè)發(fā)展與創(chuàng)新，《關于組織開展“充電基礎設施建設應用示范縣和示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)”申報工作的通知》《關于加快推進充電基礎設施建設更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實施意見》《關于組織開展公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點工作的通知》等產業(yè)政策為充電樁行業(yè)的發(fā)展提供了明確、廣闊的市場前景，為企業(yè)提供了良好的生產經營環(huán)境。

充電樁是新能源汽車基礎設施建設的重要組成部分，一個完整的充電樁主要包括充電系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、計量計費系統(tǒng)等。在政策和市場雙重驅動下，充電樁產業(yè)迎來加速發(fā)展，市場規(guī)模實現(xiàn)快速增長。按終端銷售口徑統(tǒng)計，2022年中國充電樁市場規(guī)模為372億元，同比增長69.1%，2023年約為431億元。2024年市場規(guī)模將達517億元。

截至2023年11月，中國充電聯(lián)盟內成員單位總計上報公共充電樁262.6萬臺，其中直流充電樁114.08萬臺、交流充電樁147.7萬臺。從2022年12月到2023年11月，月均新增公共充電樁約7.5萬臺。

隨著新能源汽車銷量爆發(fā)，新能源汽車保有量的不斷提升。截至2022年底，全國新能源汽車保有量達1310萬輛，占汽車總量的4.10%。充電樁是新能源汽車的關鍵性配套設備，行業(yè)發(fā)展速度遠跟不上市場需求。根據充電聯(lián)盟數(shù)據，截至2022年，國內車樁比約為2.5:1，距離工業(yè)和信息化部此前提出的“2025年實現(xiàn)車樁比2:1，2030年實現(xiàn)車樁比1:1”的目標仍存在較大差距。充電樁需求缺口大，未來我國充電樁建設仍有廣闊空間。

公共充電基礎設施省、區(qū)、市運行情況，廣東、浙江、江蘇、上海、湖北、山東、北京、安徽、河南、四川TOP10地區(qū)建設的公共充電樁占比達71.1%。

公共充電基礎設施運營商運行情況，截止到2023年11月，特來電排名第一，占比達18.8%。其次分別為星星充電、云快充、國家電網、小桔充電、蔚景云、達克云、深圳車電網、南方電網、依威能源，占比分別為16.7%、16.3%、7.5%、5.6%、5.0%、4.3%、3.2%、3.0%、2.8%。

2018-2021年我國充電樁領域投融資金額規(guī)模總體呈擴大趨勢，2023年充電樁領域投融資依舊活躍，投融資事件23起，投融資金額26.25億元。

充電樁行業(yè)重點企業(yè)

1.特來電

特來電是國內領先的新能源汽車充電設備制造商和充電網運營商，致力于研發(fā)充電網、微電網、儲能網“三網融合”的新能源互聯(lián)網，以智能化能源管理系統(tǒng)為基礎，通過先進技術、精致產品、優(yōu)質服務，為用戶提供智能充電整體解決方案。

特來電充電樁數(shù)量在全國充電樁企業(yè)中一直名列前茅，截至2023年11月，特來電運營充電樁數(shù)量達49.5萬臺。

2.星星充電

星星充電，專注于新能源汽車充電設備制造，為全球客戶提供設備、平臺、用戶和數(shù)據運營服務，借助車輛銷售、私人充電、公共充電、金融保險等業(yè)務打造用戶充電全生命周期軟件。

近年來，星星充電充電樁數(shù)量一直穩(wěn)定增長趨勢，截至2023年11月，星星充電運營充電樁數(shù)量達43.8萬臺。

3.云快充

云快充成立于2016年，是中國新能源汽車充電服務與能源管理解決方案提供商，打造了國內規(guī)模前列的第三方物聯(lián)網平臺，業(yè)務覆蓋380多座城市�；�于開放的第三方平臺合作生態(tài)，云快充為政企客戶、電樁運營商、車隊、EV制造商等全產業(yè)客戶提供全方位的充電服務和能源管理服務解決方案，并攜手地方政府與產業(yè)鏈上下游成立充電基礎設施領域“雙碳”基金，服務國家新能源戰(zhàn)略，共同創(chuàng)造社會價值。

云快充充電樁數(shù)量在2021年開始快速增長，截至2023年11月，云快充運營充電樁數(shù)量達42.8萬臺。

4.國家電網

國家電網有限公司，成立于2002年12月29日，簡稱國家電網，是中華人民共和國一家主要從事輸電、供電業(yè)務的特大型中央企業(yè)。依托國家電網廣泛的電網基礎設施，重點沿高速公路建設，因此主要以充電功率較大、成本高昂的直流樁為主，雖然在公共充電樁份額上有所下滑，但其在快充上優(yōu)勢依然十分明顯。

國家電網充電樁數(shù)量在2020年快速增長至18.15萬臺，截至2023年11月，國家電網運營充電樁數(shù)量一直維持著19.6萬臺。

5.小桔充電

小桔充電是滴滴旗下數(shù)智化充電運營商。依托遍布全國的充電網絡，致力于為電車車主打造便捷、可靠、快速、安全的充電服務體驗。推動布局綠色城市新基建、助力能源數(shù)字化轉型，實現(xiàn)碳中和。截至2023年11月，小桔充電運營充電樁數(shù)量達14.8萬臺充電樁。

充電樁行業(yè)發(fā)展前景

1.政策支持行業(yè)發(fā)展

當前，充電設施不足仍是影響新能源汽車使用的一大制約瓶頸，在農村地區(qū)更為突出，已成為制約農村地區(qū)購買使用新能源汽車的“堵點”“痛點”。為破解這些瓶頸問題、更好滿足農村居民使用需求，政府相關部門發(fā)布一系列政策支持行業(yè)發(fā)展，如在《關于加快推進充電基礎設施建設更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實施意見》中，提出加強公共充電基礎設施布局建設，支持地方政府結合實際開展縣鄉(xiāng)公共充電網絡規(guī)劃，并做好與國土空間規(guī)劃、配電網規(guī)劃等的銜接，加快實現(xiàn)適宜使用新能源汽車的地區(qū)充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”。

2.海外需求持續(xù)走高驅動產業(yè)發(fā)展

隨著海外環(huán)保意識日漸增強，新能源汽車市場迎來爆發(fā)，作為配套產業(yè)，海外充電樁市場需求高增。相比海外充電樁生產成本高、產品迭代緩慢，中國產充電樁有望憑借核心自主技術優(yōu)勢和性價比優(yōu)勢，享受出海紅利供需雙側共振。雖然短期看，中國充電樁企業(yè)受海外（主要為美國、歐洲）本土化制造要求，無法直接出口或代工，然而長期來看，中國充電樁企業(yè)仍有提供代工、海外投資建廠的機會，憑借技術和成本優(yōu)勢，贏取市場放量紅利。

3.下游需求帶動行業(yè)發(fā)展

作為新能源汽車行業(yè)的配套產業(yè)，充電樁行業(yè)將直接受益于新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。目前，里程焦慮仍是燃油車用戶轉向電動車用戶的主要障礙。未來，應新能源汽車續(xù)航里程提升和快速充電的要求，為解決新能源汽車的大規(guī)模應用所面臨的充電難、充電慢問題，大功率直流充電樁已成為剛性需求，將促進如功率器件硅基MOSFET、IGBT，甚至碳化硅、氮化鎵等第三代半導體材料的優(yōu)化應用和液冷技術的普及，功率器件硬件及解決方案的不斷進步，充電模塊的不斷改進，充電樁的充電速度也會不斷提升，帶動新能源汽車的滲透率進一步提升，最終反向驅動充電樁行業(yè)大放量。