輪轂電機是將車子的動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)集成到一起而設計出來的電機，又稱車輪內裝電機，具有結構簡單、運行效率高、驅動方式靈活等優(yōu)點。輪轂電機可分為減速驅動和直接驅動兩大類。

電動汽車是輪轂電機最為廣泛的應用領域之一。隨著我國汽車制造技術不斷進步，新能源汽車質量不斷提升，疊加環(huán)保政策不斷推進，政策支持力度不斷加大，近年來國內新能源汽車產銷量呈爆發(fā)式增長狀態(tài)，純電動汽車、插電式混合動力汽車作為新能源汽車主要品種，產銷量保持高速增長，輪轂電機具有廣闊消費市場。根據中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據，2022年純電動汽車銷量536.5萬輛，同比增長81.6%；插電式混動汽車銷量151.8萬輛，同比增長1.5倍。

隨著行業(yè)不斷發(fā)展，輪轂電機在新能源汽車中的滲透率不斷提升，近年來產量及需求量均呈增長態(tài)勢。2022年我國輪轂電機產量約為1.4億臺，需求量約為1.2億臺。從市場規(guī)模來看，2017年我國輪轂電機市場規(guī)模約為230億元，2022年市場規(guī)模超過510億元，2017-2022年復合年增長率超過17%。從市場價格來看，近年來在生產技術不斷進步，產品質量不斷提升的背景下，輪轂電機市場均價呈上升趨勢，由2020年的420元/臺左右增長至2022年的430元/臺左右。

我國輪轂電機行業(yè)經過一段時間的發(fā)展，生產企業(yè)數(shù)量不斷增加，產業(yè)鏈體系愈發(fā)完善，產品質量及性能不斷提升，在市場中的競爭力不斷提升。目前國內輪轂電機生產企業(yè)有無錫威孚高科技集團股份有限公司、浙江亞太機電股份有限公司、浙江兆豐機電股份有限公司、八方電氣（蘇州）股份有限公司等。

目前輪轂電機在新能源汽車中的滲透率仍處于較低水平，行業(yè)具有較大發(fā)展?jié)摿�。隨著人工智能、自動駕駛等技術不斷進步，電動汽車性能將不斷提升，市場對節(jié)能高效輪轂電機的需求將不斷增加，行業(yè)具有廣闊發(fā)展前景。在生產技術不斷進步，市場競爭不斷加劇的背景下，國內輪轂電機生產企業(yè)需要加大資金投入和研發(fā)力度，積極引進先進技術和設備，提升產品安全性、可靠性，并加強產業(yè)鏈上下游的聯(lián)動，優(yōu)化生產流程，實現(xiàn)資源優(yōu)勢互補。