IGBT全稱為絕緣柵雙極型晶體管，是功率半導體器件第三次技術(shù)革命的代表性產(chǎn)品，具有高頻率、高電壓、大電流、易于開關(guān)等優(yōu)良性能，廣泛應(yīng)用于工業(yè)、汽車、通信及消費電子領(lǐng)域。根據(jù)應(yīng)用電壓等級不同，IGBT可以分為低壓IGBT、中壓IGBT和高壓IGBT；根據(jù)應(yīng)用范圍的不同可以分為消費類、工業(yè)類和汽車類。一般低壓IGBT用于變頻白色家電、新能源汽車零部件等領(lǐng)域；中壓IGBT常用于工業(yè)控制、新能源汽車等領(lǐng)域；高壓IGBT常用于軌道交通、電網(wǎng)等領(lǐng)域。其中，車規(guī)級IGBT相比工控和消費類IGBT對于產(chǎn)品的安全性和可靠性要求更高。

中國IGBT廠商產(chǎn)品多集中在中低壓領(lǐng)域，高壓IGBT領(lǐng)域需求相對較少。不過伴隨著中國軌道交通和智能電網(wǎng)的發(fā)展，高壓IGBT需求規(guī)模也在持續(xù)增長。軌道交通方面，截止2022年底，全國共有53個城市開通運營城市軌道交通線路290條，運營里程9584公里，新增城市軌道交通運營線路21條，新增運營里程847公里。IGBT是軌道交通車輛牽引變流器和各種輔助變流器的主流電力電子器件。隨著中國軌道交通網(wǎng)的不斷完善以及軌道交通產(chǎn)業(yè)“走出去”步伐的加速，中國軌道交通產(chǎn)業(yè)規(guī)模將持續(xù)增長，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈也將受到帶動。

電網(wǎng)方面，近年來中國加快建設(shè)以新能源發(fā)電為主體的新型電力系統(tǒng)，對于智能電網(wǎng)的需求迫切，國家電網(wǎng)對于電網(wǎng)智能化的投入持續(xù)增加。IGBT在智能電網(wǎng)的發(fā)電端、輸電端、變電端及用電端均有應(yīng)用。隨著柔性直流輸電技術(shù)逐漸進入應(yīng)用階段，IGBT等全控器件作為柔性直流輸電技術(shù)的核心功率器件，市場需求也將增長。

IGBT的設(shè)計、生產(chǎn)、封裝、測試等環(huán)節(jié)均屬于高技術(shù)領(lǐng)域，對于人才儲備、研發(fā)投入、技術(shù)積累等方面要求較高，全球涉足該領(lǐng)域的企業(yè)相對較少。目前，全球高壓IGBT企業(yè)主要有ABB、英飛凌、三菱，國內(nèi)高壓IGBT企業(yè)主要有中車時代電氣、南瑞半導體。株洲中車時代電氣股份有限公司是中國中車旗下企業(yè)，具有自主、可控的高壓IGBT技術(shù)體系，研制出1700V-6500V系列高壓高電流密度IGBT產(chǎn)品。

南瑞半導體自主設(shè)計研發(fā)IGBT芯片及模塊,已成功打造部分高壓、中壓系列自主IGBT產(chǎn)品，自研的4.5kV/3000kA的IGBT已在張北掛網(wǎng)。