上周，北京舊機動車交易市場發(fā)布了2006年全年的二手車交易數(shù)量，其中北京二手車全年交易量達到32.2萬輛，和2005年相比增長57%左右，這一增長速度已經(jīng)遠遠快于新車銷售。根據(jù)北京市工商部門公布的數(shù)據(jù)，2006年，北京新車交易為39萬輛，和去年相比僅增長4%左右。有關(guān)人士認為，隨著北京汽車保有量的提高，北京  

    二手車市場將提前進入高速增長期。

    ●2006年二手車增速最快

    雖然有關(guān)部門還未公布全國的二手車交易數(shù)量，但是幾乎可以肯定，北京二手車將以57%的增長速度高于全國水平，北京二手車將率先進入一個高速發(fā)展期。

    回顧2001年以后的北京二手車發(fā)展，幾乎每年都有一個階梯型增長。2001年二手車交易數(shù)量僅為5萬輛左右，2002年達到8.6萬輛，2003年14.5萬輛，2005年為20.5萬輛，2006年達到創(chuàng)紀錄的32.2萬輛，增長超過10萬輛。按照北京二手車平均增長率41%預(yù)計，2008年前后，北京二手車將首先超過新車銷售數(shù)量。

    ●北京二手車越來越新

    分析2006年的北京二手車交易情況，其中兩個新車交易高峰段的二手車交易比較活躍，北京二手車呈現(xiàn)明顯“年輕化”趨勢。一是1997-1998年的二手車交易，這個年份是新車高速增長的階段，隨著化油器車的淘汰，許多這個年份買車的消費者經(jīng)過近8-9年的使用，幾乎都到了換車的時候；二是2002-2004年的二手車交易活躍，這個年份的二手車由于環(huán)保政策的提高，汽車使用周期的縮短，消費者換車的速度明顯加快。

    從這兩個交易高峰段來看，其中2004年的二手車交易達到26000輛，是所有年份車型表現(xiàn)最好的，這個年份二手車份額的增長表明北京二手車越來越新。根據(jù)統(tǒng)計，第一高峰段的二手車90%銷往北京以外的市場，而第二高峰段的消費對象主要是北京及外省市場，隨著二手車的“年輕化”，越來越多的北京人開始認可二手車消費。

    ●政策仍然影響二手車交易

    2006年北京二手車市場基本呈現(xiàn)平穩(wěn)增長的態(tài)勢，幾乎每一個節(jié)日的前一個月份，基本都出現(xiàn)一個小高峰，二手車交易季節(jié)性增長的態(tài)勢比較明顯。全年來看，政策仍然是影響二手車的主要因素，比如環(huán)保政策的實施、實名制等都對二手車交易帶來變化。另外新車銷售政策的調(diào)整也影響到二手車交易，比如汽車使用成本的變化、新車價格的調(diào)整，這些都影響二手車的交易。

    根據(jù)統(tǒng)計，所有影響二手車價格因素中，新車降價占22%、新車型之間競爭占10%、政府政策占12%、使用成本占12%、正常折舊占20%、事故折舊占18%。隨著影響因素的減弱，二手車保值率將回落到一個合理的水平，二手車認可度也將進一步提高。