近年來，我國致力于加快建設(shè)海洋強(qiáng)國，積極推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展。在這一進(jìn)程中，我國海洋經(jīng)濟(jì)已進(jìn)入穩(wěn)定增長時(shí)期，展現(xiàn)出強(qiáng)大的發(fā)展活力和廣闊的前景。海洋油氣業(yè)、海洋生物醫(yī)藥、海水利用、海洋工程建筑、海洋電力等產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，不僅為沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)注入了新的活力，還對我國的經(jīng)濟(jì)增長起到了重要的拉動(dòng)作用。

海洋經(jīng)濟(jì)是指以海洋為空間和資源載體，以開發(fā)利用海洋資源和空間為目的的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，包括但不限于海洋生物資源捕撈與養(yǎng)殖、海洋礦產(chǎn)資源開采、海洋能源開發(fā)、海洋旅游休閑、海洋運(yùn)輸與物流、海洋工程建設(shè)、海洋環(huán)境保護(hù)與修復(fù)、海洋科學(xué)研究與技術(shù)服務(wù)、海洋新材料與高端裝備制造業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的總稱。具體分類如下：

近年來，為了促進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)行業(yè)的發(fā)展，國家政府及有關(guān)部門相繼發(fā)布了《關(guān)于加快推動(dòng)制造業(yè)綠色化發(fā)展的指導(dǎo)意見》《關(guān)于加快推進(jìn)現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》《船舶制造業(yè)綠色發(fā)展行動(dòng)綱要》《關(guān)于加快智慧港口和智慧航道建設(shè)的意見》等一系列政策，為海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好的政策環(huán)境，助推傳統(tǒng)海洋產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。具體政策如下：

海洋經(jīng)濟(jì)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1.海洋經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)總值

2023年中國海洋領(lǐng)域宏觀政策持續(xù)顯效，海洋經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇強(qiáng)勁，量質(zhì)齊升，拉動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)增長0.4個(gè)百分點(diǎn)。2023年海洋生產(chǎn)總值達(dá)99097億元，較上年增長6.0%，比國民經(jīng)濟(jì)增速高0.8個(gè)百分點(diǎn)，呈現(xiàn)強(qiáng)勁復(fù)蘇態(tài)勢。海洋生產(chǎn)總值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的7.9%，較上年增加0.1個(gè)百分點(diǎn)。2024年中國海洋經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)總值將達(dá)超11萬億元。

2.海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)占比

近年來，我國海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)不斷優(yōu)化趨勢。從三次產(chǎn)業(yè)看，2023年我國海洋第一產(chǎn)業(yè)增加值4622億元，第二產(chǎn)業(yè)增加值35506億元，第三產(chǎn)業(yè)增加值58968億元，分別占海洋生產(chǎn)總值的4.7%、35.8%和59.5%。

3.主要海洋產(chǎn)業(yè)增加值結(jié)構(gòu)

2023年，15個(gè)海洋產(chǎn)業(yè)增加值40711億元，同比增長7.9%。從海洋產(chǎn)業(yè)增加值占比來看，海洋旅游業(yè)和海洋交通運(yùn)輸業(yè)比重較大，占比分別為36.19%、18.72%。從增速來看，海洋油氣業(yè)、海洋漁業(yè)、海洋船舶工業(yè)、海洋電力業(yè)、海洋化工業(yè)、海洋旅游業(yè)均實(shí)現(xiàn)了10%以上的快速發(fā)展。

4.海洋漁業(yè)增加值

海洋漁業(yè)是指從事海洋捕撈和海水養(yǎng)殖的生產(chǎn)事業(yè)。2023年我國海洋漁業(yè)增加值4618億元，同比增長32%。2024年我國海洋漁業(yè)增加值將增至4820億元。

5.海洋旅游業(yè)增加值

2023年居民旅游需求得到釋放，多家郵輪港實(shí)現(xiàn)郵輪復(fù)航。2023年我國海洋旅游業(yè)增加值14735億元，比上年增長10.0%。2024年我國海洋旅游業(yè)增加值將進(jìn)一步增長，有望達(dá)15899億元。

6.海洋交通運(yùn)輸業(yè)增加值

海洋交通運(yùn)輸業(yè)是海洋經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，它包括海上貨物運(yùn)輸、海上旅客運(yùn)輸、港口服務(wù)、船舶代理、貨運(yùn)代理等業(yè)務(wù)。2023年我國接觸型、聚集型服務(wù)業(yè)恢復(fù)較快，海洋交通運(yùn)輸業(yè)增加值7623億元，比上年增長8.5%，沿海港口貨物吞吐量近110億噸。2024年我國海洋交通運(yùn)輸業(yè)增加值將增至7805億元。

7.海洋船舶工業(yè)增加值

目前，我國船舶制造高端化、智能化、綠色化發(fā)展扎實(shí)推進(jìn)，已進(jìn)入產(chǎn)品全譜系發(fā)展新時(shí)期。2023年我國海洋船舶工業(yè)增加值1150億元，比上年增長17.6%。2024年我國海洋船舶工業(yè)將增加值有望達(dá)1235億元。

海洋經(jīng)濟(jì)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)

1.中國船舶

中國船舶工業(yè)股份有限公司是中國船舶集團(tuán)有限公司核心軍民品主業(yè)上市公司，專注于船舶和海洋工程裝備的設(shè)計(jì)、建造和修理，擁有包括江南造船、上海外高橋造船等在內(nèi)的完整船舶產(chǎn)業(yè)鏈，致力于海洋防務(wù)、船舶海工裝備、科技創(chuàng)新及服務(wù)業(yè)的四大產(chǎn)業(yè)布局。

2023年前三季度，中國船舶完成營業(yè)收入496.5億元，同比增長28.80%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤25.61億元，同比增長74.82%。

船舶造修及海洋工程業(yè)務(wù)是中國船舶的主要收入來源。2023年上半年，船舶造修及海洋工程業(yè)務(wù)營業(yè)收入281.4億元，占總營收的92.20%；機(jī)電設(shè)備業(yè)務(wù)營業(yè)收入8.94億元，占總營收的2.93%。

2.中國重工

中國船舶重工股份有限公司是全產(chǎn)業(yè)鏈的艦船研發(fā)設(shè)計(jì)制造上市公司，主要業(yè)務(wù)涵蓋海洋防務(wù)及海洋開發(fā)裝備、海洋運(yùn)輸裝備、深海裝備及艦船修理改裝、艦船配套及機(jī)電裝備、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)及其他等五大業(yè)務(wù)板塊。

從產(chǎn)品用途區(qū)分，中國重工的核心業(yè)務(wù)包括海洋防務(wù)裝備、海洋運(yùn)輸裝備、海洋科考裝備和海洋開發(fā)裝備的研發(fā)設(shè)計(jì)制造等。公司產(chǎn)品包括但不限于潛艇、驅(qū)逐艦、護(hù)衛(wèi)艦、補(bǔ)給艦等軍用艦船，以及油輪、散貨船、集裝箱船、液化天然氣（LNG）船等民用船舶。2023年前三季度，中國重工實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入303.0億元，同比增長16.72%；歸母凈利潤虧損1.11億元，同比增長91.13%。

2023年上半年，中國重工的主要業(yè)務(wù)包括海洋運(yùn)輸裝備、艦船配套及機(jī)電裝備、深海裝備及艦船修理改裝、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)及其他、海洋防務(wù)及海洋開發(fā)裝備，營業(yè)收入占比分別為28.52%、22.49%、18.00%、15.03%、13.27%。

3.寧波港

寧波舟山港股份有限公司主要負(fù)責(zé)寧波舟山港、溫州港、嘉興港、臺州港及義烏陸港的港口運(yùn)營管理，經(jīng)營范圍主要包括集裝箱、鐵礦、原油、煤炭、液化品、件雜貨等貨物裝卸業(yè)務(wù)，并提供拖輪助泊、碼頭租賃、船舶代理及物流等與港口生產(chǎn)有關(guān)的全方位、綜合性服務(wù)。

2023年，寧波港實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入259.9億元，同比增長0.12%，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤46.68億元，同比增長10.45%。

寧波港的主要業(yè)務(wù)主要包括綜合物流及代理服務(wù)、集裝箱裝卸及相關(guān)業(yè)務(wù)、其他貨物裝卸及相關(guān)業(yè)務(wù)、鐵礦石裝卸及相關(guān)業(yè)務(wù)、貿(mào)易銷售業(yè)務(wù)、原油裝卸及相關(guān)業(yè)務(wù)，占比分別為36.41%、31.43%、12.34%、8.84%、7.54%、1.69%。

4.中海油服

中海油田服務(wù)股份有限公司是全球較具規(guī)模的綜合型油田服務(wù)供應(yīng)商，服務(wù)貫穿海上石油及天然氣勘探、開發(fā)及生產(chǎn)的各個(gè)階段，主營業(yè)務(wù)包括物探勘察服務(wù)、鉆井服務(wù)、油田技術(shù)服務(wù)及船舶服務(wù)四大類。公司共運(yùn)營和管理物探勘察船13艘，鉆井裝備57座，近海工作船舶130多艘，擁有自主研發(fā)的隨鉆測井、旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向、鉆井等超過430臺套先進(jìn)的測井、泥漿、定向井、固井和修井等油田技術(shù)服務(wù)設(shè)備。

2023年，中海油服實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入441.1億元，同比增長23.70%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤30.13億元，同比增長27.75%。

2023年，中海油服主營業(yè)務(wù)包括油田技術(shù)服務(wù)、鉆井服務(wù)、船舶服務(wù)、物探采集和工程勘察服務(wù)，占比分別為58.39%、27.36%、8.94%、5.30%。

5.中集集團(tuán)

中國國際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司成立于1980年，是世界領(lǐng)先的物流裝備和能源裝備供應(yīng)商。公司主要從事集裝箱、道路運(yùn)輸車輛、能源、化工及食品裝備、海洋工程、物流服務(wù)等領(lǐng)域的制造和服務(wù)。

2023年，中集集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1278億元，同比下降9.70%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤4.21億元，同比下降86.91%。

海洋經(jīng)濟(jì)行業(yè)發(fā)展前景

1.政策驅(qū)動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)行業(yè)發(fā)展

海洋經(jīng)濟(jì)在我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、對外開放、國家主權(quán)與安全維護(hù)、生態(tài)文明建設(shè)以及國際競爭中扮演著越來越關(guān)鍵的角色。為了促進(jìn)海洋產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)海洋戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)型發(fā)展，國家和地方政府已經(jīng)制定并實(shí)施了多項(xiàng)政策措施。這些政策旨在構(gòu)建一個(gè)具有國際競爭力的現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系，推動(dòng)海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和升級，加強(qiáng)海洋科技的自主創(chuàng)新能力，并促進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)的綠色、高效發(fā)展。得益于政策的積極推動(dòng)，中國海洋經(jīng)濟(jì)的未來發(fā)展?jié)摿�巨大�?/P>

2.技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)海洋新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展

近年來，海洋領(lǐng)域科技創(chuàng)新推動(dòng)了新興產(chǎn)業(yè)快速增長，為海洋經(jīng)濟(jì)帶來新的增量。海洋新興產(chǎn)業(yè)如海洋可再生能源、海洋工程裝備、海洋生物醫(yī)藥、海水淡化工程等具有巨大的市場潛力。自然資源部數(shù)據(jù)顯示，2023年我國海洋電力業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值446億元，比上年增長13%；海洋工程裝備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值872億元，同比增長5.9%；海水綜合利用穩(wěn)步增長，海水淡化與綜合利用業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值327億元，同比增長4.5%。隨著技術(shù)成熟和市場需求的增長，這些產(chǎn)業(yè)將迎來快速發(fā)展。

3.深海開發(fā)為海洋經(jīng)濟(jì)帶來新的增長點(diǎn)

深海擁有豐富的生物資源和礦產(chǎn)資源，這些資源的合理開發(fā)將有助于緩解陸地資源的短缺。隨著深海探測和開采技術(shù)的進(jìn)步，深海資源的開發(fā)變得更加可行。深海礦產(chǎn)、天然氣水合物等資源的開發(fā)將為海洋經(jīng)濟(jì)帶來新的增長點(diǎn)。