深圳已具備較好的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，主要表現(xiàn)為產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚、基礎(chǔ)配套設(shè)施完善。無(wú)人機(jī)是低空經(jīng)濟(jì)的重要載體，深圳是我國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)集聚度最高的地區(qū)，深圳發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)具有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)。經(jīng)過(guò)多年的積累，深圳消費(fèi)類無(wú)人機(jī)、工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品門類齊全，已經(jīng)形成集研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、試飛、運(yùn)維為一體的完整的產(chǎn)業(yè)鏈。深圳市交通運(yùn)輸局披露的數(shù)據(jù)顯示，截至2023年底，深圳無(wú)人機(jī)企業(yè)已達(dá)到1730多家，年產(chǎn)值960億元，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)占全球70%的市場(chǎng)份額，工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)占全球50%的市場(chǎng)份額。此外，深圳芯片、電子、新材料等產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，也為低空制造產(chǎn)業(yè)提供了肥沃的土壤。在材料領(lǐng)域，無(wú)人機(jī)的主要材料之一是碳纖維，深圳早期航模業(yè)和碳纖維產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)積攢了極大優(yōu)勢(shì)；在動(dòng)力供給領(lǐng)域，坐擁比亞迪的深圳鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展風(fēng)生水起；在整機(jī)生產(chǎn)領(lǐng)域，深圳成熟的芯片、電子行業(yè)足以提供強(qiáng)力支撐。

目前，深圳城市空中交通網(wǎng)絡(luò)已初具規(guī)模，美團(tuán)無(wú)人機(jī)、豐翼科技探索無(wú)人機(jī)在即時(shí)配送、城市物流運(yùn)輸?shù)确矫嫒〉贸尚�，通航企業(yè)積極協(xié)同相關(guān)部門推動(dòng)深港直升機(jī)跨境飛行全面復(fù)航，“機(jī)場(chǎng)—CBD”、城市通勤等空中的士航線陸續(xù)開通，全國(guó)首個(gè)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)公共服務(wù)中心暨寶安區(qū)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)應(yīng)用測(cè)試基地啟用。

深圳低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)鏈上游為原材料與核心零部件領(lǐng)域，中游包括裝備制造、配套服務(wù)，下游為各種應(yīng)用場(chǎng)景。深圳低空經(jīng)濟(jì)在無(wú)人機(jī)、鋰電池、芯片、電子、碳釬維領(lǐng)域具有優(yōu)勢(shì)。