長三角地區(qū)是中國經(jīng)濟發(fā)展的重要引擎，在低空經(jīng)濟領域的市場環(huán)境、技術創(chuàng)新能力、基礎設施建設、產(chǎn)業(yè)聚集等方面具有顯著優(yōu)勢，隨著技術的不斷進步和政策的持續(xù)優(yōu)化，長三角地區(qū)的低空經(jīng)濟將迎來更加廣闊的發(fā)展前景。

一、長三角低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)規(guī)劃及政策

長三角多個城市推出了低空經(jīng)濟的發(fā)展規(guī)劃或行動計劃，通過政策引導和產(chǎn)業(yè)支持，推動低空經(jīng)濟成為地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的新引擎。上海市推出《打造未來產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地，發(fā)展壯大未來產(chǎn)業(yè)集群行動方案》，明確提出打造未來空間產(chǎn)業(yè)集群。蘇州、南京、無錫等地密集出臺低空經(jīng)濟相關支持政策，先后發(fā)布《蘇州市低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展實施方案》《南京市促進低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展實施方案（2024—2026年）》《無錫市低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展三年行動方案》，積極推進低空經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展。安徽省連續(xù)兩年舉辦低空經(jīng)濟發(fā)展大會，在深化產(chǎn)業(yè)及重點領域合作上取得系列成果，多個低空經(jīng)濟項目簽約落地。合肥、蕪湖等城市在低空經(jīng)濟領域推出了《合肥市低空經(jīng)濟發(fā)展行動計劃》《蕪湖市低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展行動方案》等政策和行動計劃，推動低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈的完善發(fā)展。浙江省在《浙江省航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》中提出以低空經(jīng)濟為突破口，打造高水平、高能級的空港樞紐和現(xiàn)代化航空產(chǎn)業(yè)集群。杭州、紹興等城市依托現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎陸續(xù)出臺的相關政策，在低空經(jīng)濟領域的積極布局，助力全省打造低空經(jīng)濟發(fā)展高地。

二、長三角低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)區(qū)域布局

從產(chǎn)業(yè)區(qū)域布局來看。上海作為長三角的核心地帶，在低空經(jīng)濟市場環(huán)境、產(chǎn)業(yè)基礎、人才資源等方面具有明顯優(yōu)勢。江蘇省以南京、蘇州、無錫三個城市為核心集中發(fā)力布局低空經(jīng)濟。其中，南京是江蘇首個、全國首批13個民用無人駕駛航空試驗區(qū)之一；蘇州已開通低空航線21條，通航飛行量位居全省省第一；億航智能eVTOL低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)基地及運營總部項目落戶無錫梁溪區(qū)，助力無錫打造長三角低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)高地。浙江明確提出加快杭州、寧波打造國家級臨空經(jīng)濟示范區(qū)。杭州是國家首批民用無人駕駛航空試驗區(qū)，成為最早一批進行無人機城市場景商業(yè)運行探索的城市；寧波目前約有170家企業(yè)涉足低空經(jīng)濟領域，在無人機配送、安全巡檢、智能醫(yī)療物資運輸?shù)确矫嬉延谐墒斓膽�用案例。從安徽來看，低空�?jīng)濟產(chǎn)業(yè)主要布局在合肥和蕪湖。其中，合肥是全國首批低空空域管理改革試點省份領先城市；蕪湖依托宣州民用機場、三元通用機場等項目建設，帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)聚集發(fā)展。

從產(chǎn)業(yè)承載園區(qū)布局來看。上海是在全國較早建立無人機基地的城市，金山華東無人機基地目前已經(jīng)形成國內(nèi)無人機的特色園區(qū)品牌。蕪湖明確以蕪湖航空產(chǎn)業(yè)園為載體，打造國內(nèi)通航整機制造產(chǎn)業(yè)基地和航空零部件生產(chǎn)制造基地。蘇州首批授牌的低空經(jīng)濟先導產(chǎn)業(yè)園共七個，分別位于常熟市、太倉市、吳江區(qū)、昆山市、蘇州工業(yè)園區(qū)。南京以浦口高新區(qū)、白下高新區(qū)、麒麟科創(chuàng)園、臨空經(jīng)濟區(qū)等為低空領域重點載體平臺，推動全市低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。無錫發(fā)揮現(xiàn)有通航產(chǎn)業(yè)園和航空航天產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈優(yōu)勢，打造丁蜀低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園等5個低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

三、長三角低空經(jīng)濟政策支持下的應用場景

從長三角各地區(qū)政策支持下的應用場景來看，上海作為國際經(jīng)濟中心城市、長三角大都市圈的核心城市，在城際交通、城市公共服務、城市管理、低空旅游等低空經(jīng)濟應用場景有著顯著的需求和發(fā)展?jié)摿�。浙江杭州明確重點打造“3+1”場景應用，“3”為“低空物流”“低空治理”“低空文體旅”三大應用品牌，“1”為“低空客運”新業(yè)態(tài)。安徽提出開發(fā)開放低空+工業(yè)應用、低空+農(nóng)林作業(yè)、低空+物流運輸、低空+行業(yè)應用、低空+應急救援、低空+城市應用、低空+文旅消費、低空+教育培訓8個“低空+”應用場景。江蘇南京應用場景以“政府端”應用場景、“交通端”應用場景、“商業(yè)端”應用場景為三大主要方向。江蘇蘇州應用場景以低空公共服務、城市空中交通、低空智慧物流、低空特色消費和低空航空器試飛檢測五大方向為主。江蘇無錫積極搭建新型空中交通服務網(wǎng)絡、低空智慧物流場景示范、文體旅游場景應用、城鄉(xiāng)治理領域應用等一批特色應用場景。在各類低空經(jīng)濟應用場景中，低空旅游、低空物流、城市空中交通（UAM）是各地區(qū)政策層面最常提及的三個方向，具有較大的市場需求及潛力。

四、長三角eVTOL主機廠企業(yè)

長三角地區(qū)依托航空產(chǎn)業(yè)基礎、產(chǎn)業(yè)鏈等優(yōu)勢，打造低空產(chǎn)業(yè)集群，聚集了一批eVTOL頭部科技企業(yè)。從分布上看，上海已成為eVTOL產(chǎn)業(yè)的重要集聚地，匯聚了御風未來、磐拓航空、上海峰飛、時的科技、沃蘭特等頭部eVTOL企業(yè)。江蘇省在eVTOL領域也有顯著的布局和發(fā)展，時代飛鵬和億維特是江蘇省在這一領域的代表性企業(yè)。覽翌航空和零重力是安徽省eVTOL領域的活躍企業(yè)，在電動垂直起降（eVTOL）飛行器的研發(fā)和制造方面位于全國前列。