我國C-V2X車聯(lián)網(wǎng)車路云一體化方案加速落地，開啟競速模式。在工信部等五部委聯(lián)合推進下，已經(jīng)確立北京、上海、深圳等地為試點城市，正在通過“政府引導(dǎo)+市場驅(qū)動”的模式，打造一系列協(xié)同發(fā)展的城市級應(yīng)用項目，提升城市智慧交通發(fā)展水平。

一、車聯(lián)網(wǎng)定義

車聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)涵主要指：車輛上的車載設(shè)備通過無線通信技術(shù)，對信息網(wǎng)絡(luò)平臺中的所有車輛動態(tài)信息進行有效利用，在車輛運行中提供不同的功能服務(wù)�？梢园l(fā)現(xiàn)，車聯(lián)網(wǎng)表現(xiàn)出以下幾點特征：車聯(lián)網(wǎng)能夠為車與車之間的間距提供保障，降低車輛發(fā)生碰撞事故的幾率；車聯(lián)網(wǎng)可以幫助車主實時導(dǎo)航，并通過與其它車輛和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的通信，提高交通運行的效率。

車聯(lián)網(wǎng)由車輛和車載系統(tǒng)、車輛標(biāo)識系統(tǒng)、路邊設(shè)備系統(tǒng)、信息通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)四種系統(tǒng)構(gòu)成。

二、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展政策

車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)是汽車、電子、信息通信和道路交通運輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新興產(chǎn)業(yè)，是全球創(chuàng)新熱點和未來發(fā)展制高點。為推動國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展，我國政府相關(guān)部門先后出臺《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點工作的通知》《關(guān)于推進IPv6技術(shù)演進和應(yīng)用創(chuàng)新發(fā)展的實施意見》《關(guān)于促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展維護測繪地理信息安全的通知》等多項政策，為企業(yè)提供了良好的生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境。

三、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1.產(chǎn)業(yè)規(guī)模

車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正加速普及，越來越多的消費者開始接受并選擇智能網(wǎng)聯(lián)汽車。2023年中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模為2887.2億元，同比增長22.4%。2024年中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超過3200億元。

2.市場結(jié)構(gòu)

目前，中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)主要以軟件信息機應(yīng)用服務(wù)和感知設(shè)備為主，占比分別為23.4%和21.3%。其次分別為路測設(shè)備、芯片、車載設(shè)備、通信設(shè)備及系統(tǒng)，占比分別為15.3%、14.7%、14.5%、10.8%。

3.滲透率

當(dāng)前，我國車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域日益擴大，自動駕駛系統(tǒng)、網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、車載信息系統(tǒng)、智能中控等領(lǐng)域滲透率不斷提高。從搭載不同駕駛技術(shù)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場滲透率來看，2023年ADAS級仍是中國智能駕駛技術(shù)的主流，滲透率達到52.4%。2030年ADAS（L1+L2）滲透率將達到約64.9%，自動駕駛（L3至L5）的滲透率預(yù)計達到約22.6%。

4.投融資情況

近年來，中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的投融資規(guī)模呈現(xiàn)波動增長的趨勢。隨著行業(yè)的不斷發(fā)展，頭部效應(yīng)開始顯現(xiàn)，越來越多的資本開始向行業(yè)內(nèi)的龍頭企業(yè)集中，推動這些企業(yè)進一步擴大市場份額和技術(shù)創(chuàng)新。IT桔子數(shù)據(jù)顯示，2024年1-8月，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)已披露投資事件達30起，已披露融資金額達94.49億元。

四、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)重點企業(yè)

1.華為

華為技術(shù)有限公司，成立于1987年，是全球領(lǐng)先的ICT(信息與通信)基礎(chǔ)設(shè)施和智能終端提供商。華為發(fā)布了Ocean Connect車聯(lián)網(wǎng)平臺，致力于實現(xiàn)數(shù)字化汽車和智能化服務(wù)，支撐汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型和變革。該平臺是車聯(lián)網(wǎng)的重要組成部分，為車企提供全面的解決方案。

2023年，華為全球銷售收入達到7042億元，凈利潤達到了870億元，同比大幅增長9.64%和144.4%。

2.四維圖新

北京四維圖新科技股份有限公司主要從事導(dǎo)航地圖、智能駕駛、汽車智能網(wǎng)聯(lián)、汽車電子芯片等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。主要產(chǎn)品從底層地圖數(shù)據(jù)，車載芯片，到上層智能駕駛和智能座艙應(yīng)用均有覆蓋，形成了以地圖為底座，面向智能汽車的智云，智駕，智艙，智芯全棧式解決方案服務(wù)能力。

2023年實現(xiàn)營業(yè)收入31.22億元，同比下降6.72%；歸母凈利潤虧損13.14億元。2023年主營業(yè)務(wù)包括智云、智艙、智芯、智駕，營收分別占整體的55.99%、14.81%、16.33%、12.06%。

3.東軟集團

東軟集團股份有限公司始終堅持以軟件技術(shù)為核心，通過軟件與服務(wù)的結(jié)合，軟件與制造的結(jié)合，技術(shù)與行業(yè)能力的結(jié)合，提供行業(yè)解決方案、智能互聯(lián)產(chǎn)品、平臺產(chǎn)品以及云與數(shù)據(jù)服務(wù)。東軟集團及東軟睿馳為全球車企及產(chǎn)業(yè)鏈客戶，提供面向下一代汽車關(guān)鍵領(lǐng)域的產(chǎn)品、整體解決方案和服務(wù)。這些領(lǐng)域包括汽車基礎(chǔ)軟件平臺、智能座艙、自動駕駛、EV動力系統(tǒng)、車云一體、智能通訊、信息安全等。

2023年實現(xiàn)營業(yè)收入105.44億元，同比增長11.39%；實現(xiàn)歸母凈利潤0.74億元，同比增長121.57%。2023年主營業(yè)務(wù)包括智能汽車互聯(lián)、醫(yī)療健康及社會保障、企業(yè)互聯(lián)及其他，營收分別占整體的37.14%、24.39%、23.08%。

4.高新興

高新興科技集團股份有限公司主營業(yè)務(wù)是致力于感知、連接、平臺等物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)的研發(fā)和行業(yè)應(yīng)用的拓展。主要產(chǎn)品及服務(wù)分為“物聯(lián)網(wǎng)連接及終端和應(yīng)用”“警務(wù)終端及警務(wù)信息化應(yīng)用”“軟件系統(tǒng)及解決方案”三大類產(chǎn)品。在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，高新興擁有全棧式產(chǎn)品覆蓋、交通咨詢規(guī)劃、大型系統(tǒng)項目交付等能力。

2023年實現(xiàn)營業(yè)收入17.99億元，同比下降22.89%；歸母凈利潤虧損1.03億元。2023年主營業(yè)務(wù)包括物聯(lián)網(wǎng)連接及終端、應(yīng)用，軟件系統(tǒng)及解決方案，警務(wù)終端及警務(wù)信息化應(yīng)用，營收分別占整體的61.34%、29.40%、9.27%。

5.千方科技

北京千方科技股份有限公司的主營業(yè)務(wù)是智慧交通和智能物聯(lián)，大數(shù)據(jù)和人工智能等領(lǐng)域。千方科技的主要服務(wù)是基于客戶及用戶在交通運輸、交通管理、出行服務(wù)等領(lǐng)域的實際需求及行業(yè)數(shù)字化智能化的發(fā)展趨勢，全面整合資源與能力，推出行業(yè)首個面向智能物聯(lián)時代的，覆蓋全業(yè)務(wù)領(lǐng)域、全棧式技術(shù)、全要素數(shù)據(jù)及全生命周期的Omni-T全域交通解決方案。

2023年實現(xiàn)營業(yè)收入77.94億元，同比增長0.77%；實現(xiàn)歸母凈利潤5.42億元，同比增長212.22%。2023年主營業(yè)務(wù)包括智能物聯(lián)、智慧交通，營收分別占整體的61.85%、38.01%。

五、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展前景

1.政策支持與市場需求雙輪驅(qū)動

近年來，中國政府高度重視車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，出臺了一系列支持政策，為車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展提供了良好的政策環(huán)境。同時，隨著消費者對智能駕駛、智慧出行等需求的不斷增加，車聯(lián)網(wǎng)市場將迎來巨大的市場需求。政策支持和市場需求的雙輪驅(qū)動將有力推動車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。為推動國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展，我國政府相關(guān)部門先后出臺《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點工作的通知》《關(guān)于推進IPv6技術(shù)演進和應(yīng)用創(chuàng)新發(fā)展的實施意見》《關(guān)于促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展維護測繪地理信息安全的通知》等多項政策，為企業(yè)提供了良好的生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境。

2.技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)業(yè)升級

隨著5G、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將持續(xù)創(chuàng)新，為產(chǎn)業(yè)帶來深刻的變革。這些技術(shù)將推動車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)性能的提升，增強用戶體驗，并促進車聯(lián)網(wǎng)在更多場景下的應(yīng)用落地。技術(shù)創(chuàng)新將成為車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)升級的重要驅(qū)動力。

3.跨界融合與生態(tài)構(gòu)建推動行業(yè)發(fā)展

車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)涉及多個領(lǐng)域，包括汽車制造、通信運營、軟件開發(fā)、硬件供應(yīng)等。未來，隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷成熟和應(yīng)用場景的拓展，不同行業(yè)之間的跨界融合將更加緊密。通過構(gòu)建開放、協(xié)同、共贏的車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)，將促進產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的深度合作，共同推動車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的繁榮發(fā)展。