“新愛(ài)麗舍確實(shí)很棒，不管是動(dòng)力、剎車(chē)還是轉(zhuǎn)向，在1.6L家用轎車(chē)中來(lái)說(shuō)，都屬得上一流。我們比賽時(shí)，轉(zhuǎn)彎不減速，都是猛打方向盤(pán)，即使踩剎車(chē)也只是為了調(diào)整車(chē)輛重心。這次駕駛新愛(ài)麗舍，完全按照賽車(chē)的開(kāi)法來(lái)開(kāi)，能明顯感覺(jué)到底盤(pán)很緊湊，抓地力不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向能力也很強(qiáng)。新愛(ài)麗舍在安全駕馭方面的優(yōu)勢(shì)出乎我的意料!”

　　這番評(píng)價(jià)不是別人，正是出自獲得2009年全國(guó)汽車(chē)?yán)�力錦標(biāo)賽(CRC)南京站冠軍的CRC專(zhuān)業(yè)賽車(chē)手蔣樂(lè)之口。在7月17日舉行的“新愛(ài)麗舍品質(zhì)見(jiàn)證之旅”成都站活動(dòng)中，這位來(lái)自四川車(chē)隊(duì)、首獲全國(guó)分站賽冠軍的川籍CRC專(zhuān)業(yè)賽車(chē)手，和愛(ài)麗舍榜樣車(chē)主以及其他活動(dòng)招募體驗(yàn)者，一起在西嶺雪山盤(pán)山公路上駕駛著新愛(ài)麗舍玩了一把漂移，見(jiàn)證了家用轎車(chē)安全駕馭的最高境界。

　　自從開(kāi)始練車(chē)以來(lái)，CRC賽車(chē)手蔣樂(lè)便在巴蜀大地各種艱險(xiǎn)路況上拉練打磨;7年來(lái)，更是參加過(guò)無(wú)數(shù)省級(jí)、全國(guó)性的賽車(chē)比賽;2009年，蔣樂(lè)更代表四川車(chē)隊(duì)贏得CRC南京站冠軍，成為自1997年中國(guó)拉力錦標(biāo)賽舉辦以來(lái)第一個(gè)獲得全國(guó)分站賽冠軍的川籍車(chē)手。這樣的經(jīng)歷讓蔣樂(lè)對(duì)于車(chē)輛的安全駕馭性能有著深刻的了解。而此次試駕新愛(ài)麗舍，在彎急坡陡、路段狹窄的盤(pán)山公路上狂飆，給習(xí)慣了在賽車(chē)道上狂飆的蔣樂(lè)，帶來(lái)了許多驚訝：“說(shuō)實(shí)話(huà)，這是我第一次像開(kāi)賽車(chē)一樣開(kāi)一輛1.6L的普通家用轎車(chē)。我們練習(xí)、比賽用的專(zhuān)業(yè)賽車(chē)，基本都是2.5T以上的大排量。沒(méi)想到，這次試駕新愛(ài)麗舍，動(dòng)力竟然這么強(qiáng)勁，3500轉(zhuǎn)換擋，發(fā)動(dòng)機(jī)的嗡鳴聲一浪超過(guò)一浪，持續(xù)的推倍感讓人幾乎忘了這只是一臺(tái)1.6L的兩驅(qū)家轎!這樣強(qiáng)勁的動(dòng)力和優(yōu)異的加速能力，無(wú)疑在高速并行等情況下具有更多的安全優(yōu)勢(shì)，能夠第一時(shí)間沖出困境，擺脫危險(xiǎn)�！�

　　對(duì)于彎道駕馭時(shí)的安全把控表現(xiàn)，賽車(chē)手蔣樂(lè)對(duì)新愛(ài)麗舍的肯定更是溢于言表：“與在賽道上比賽不同，這次盤(pán)山路道路狹窄，轉(zhuǎn)彎角度也非常急，對(duì)于車(chē)輛高速轉(zhuǎn)向的把控能力要求非常嚴(yán)格。這次試駕新愛(ài)麗舍，基本保持100碼以上的速度轉(zhuǎn)彎，PSS后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向帶來(lái)了出人意料的順暢感，同時(shí)也令高速轉(zhuǎn)向更加穩(wěn)定，沒(méi)有側(cè)傾感，底突盤(pán)懸掛的調(diào)校也帶來(lái)了不錯(cuò)的側(cè)傾支撐力，博世8.1 版本ABS+EBD反應(yīng)靈敏，也很好地避免了車(chē)輛甩尾的安全隱患。帶著幾位體驗(yàn)者試駕新愛(ài)麗舍時(shí)，碰到了連續(xù)幾個(gè)急轉(zhuǎn)彎，甚至完全無(wú)法預(yù)測(cè)對(duì)面的來(lái)車(chē)情況，幾位體驗(yàn)者們下車(chē)后臉色都發(fā)白了。其實(shí)，他們完全不用擔(dān)心。在前面的專(zhuān)業(yè)賽車(chē)般的試駕體驗(yàn)后，我對(duì)新愛(ài)麗舍的安全性能表現(xiàn)還是很有信心的!這次試駕，讓我看到一輛家用轎車(chē)竟然能達(dá)到這樣高水平的安全駕馭把控，新愛(ài)麗舍確實(shí)是一部非常值得推薦的好車(chē)!”