工業(yè)和信息化部日前批準了一批行業(yè)標準實施，其中包括109項船舶工業(yè)行業(yè)標準。這些于2011年10月1日開始實施的標準中，44項標準將代替原有標準，65項標準為新制定標準，103項為推薦標準，6項為指導(dǎo)性技術(shù)文件。

　　新的一批船舶標準覆蓋面廣，有與船舶設(shè)計相關(guān)的《船舶產(chǎn)品專用圖樣和技術(shù)文件編號》、《合同設(shè)計、詳細設(shè)計和生產(chǎn)設(shè)計相關(guān)銜接的基本要求》，與船舶焊接工藝相關(guān)的《船舶碳素鋼管TIG焊接技術(shù)要求》、《FCB法多絲埋弧自動單面焊焊接工藝》，與船舶涂裝工藝相關(guān)的《船舶壓載艙涂層技術(shù)要求》，與船舶下水相關(guān)的《船舶用氣囊上排、下水工藝要求》，以及與船配產(chǎn)品相關(guān)的《船用柴油機渦輪增壓器技術(shù)條件》、《船用中速柴油機齒輪箱技術(shù)條件》、《船用閥門設(shè)計指南》、《鋼質(zhì)小型艙口蓋》等標準。

　　這批標準不只針對具體產(chǎn)品，還涉及建造工藝等，對造船企業(yè)具有很強的指導(dǎo)意義。例如，《船舶壓載艙涂層技術(shù)要求》對船舶壓載艙鋼材表面預(yù)處理、結(jié)構(gòu)性處理、分段涂裝、總組涂裝、船臺（船塢）與碼頭涂裝、檢查、涂層技術(shù)文件等作出了要求，適用于500總噸及以上所有類型船舶的專用海水壓載艙和150米及以上散貨船的雙舷側(cè)處所；《船舶壓載艙涂層破損面積的評估與計算方法》對船舶壓載艙涂層破損的術(shù)語和定義、檢查方法及涂層破損區(qū)域面積的評估與計算方法等進行了規(guī)范，規(guī)定了滿足國際海事組織（IMO）制定的《所有類型船舶專用海水壓載艙和散貨船雙舷側(cè)處所保護涂層性能標準》（PSPC）要求的船舶專用海水壓載艙和散貨船雙舷側(cè)處所涂裝時涂層破損面積的評估與計算方法，并指出其他船舶艙室涂層的破損面積評估與計算也可參照此標準執(zhí)行。這些標準的實施，將有助于船企更好地滿足國際國內(nèi)相關(guān)規(guī)范的要求，提高船舶建造質(zhì)量，增強競爭力。據(jù)悉，這些標準由中國船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟研究院組織出版。