自2008年底以來，國內三大自主品牌企業(yè)——比亞迪、奇瑞、吉利紛紛獲得來自外部的大筆資金。其中，奇瑞獲得的數額最大，單從中國進出口銀行就獲得100億元人民幣（約合16.5億美元）的信貸額度；這較巴菲特的Berkshire Hathaway2008年底投資比亞迪的2.3億美元及2009年9月份吉利從高盛子公司獲得的3.34億美元要多出數倍。

   上述總計超過160億元人民幣的風投資金無疑對自主車企的發(fā)展壯大帶來很大幫助。對于奇瑞而言，2008年來自中國進出口銀行的100億貸款，不僅快速解決了其財務困境，而且還被用來支持該企業(yè)建立商用車生產基地并到其他新興市場上開拓業(yè)務；而巴菲特和高盛在比亞迪和吉利的投資不僅會給這兩家年輕的中國汽車制造商帶來新的資本，而且也會幫助他們在經營戰(zhàn)略和公司治理方面導入國際最佳實踐。

   吉利：獲高盛3.3億美元戰(zhàn)略投資

  2009年9月23日，吉利汽車與高盛資本合伙人GSCP達成意向，GSCP將通過認購可轉債以及認股權證投資吉利。吉利將于可轉債發(fā)行及認股權證獲全面行使后獲得25.86億港元（約合3.3億美元）。

與外界猜測此筆資金將用于收購瑞典沃爾沃汽車不同，據吉利內部人士透露，3.3億美元中首期到賬的2.45億美元將用于收購吉利汽車母公司吉利控股的三間工廠，即濟南、成都、蘭州三個吉利工廠。

   為何上市公司融資要用于購買母公司的工廠？這與吉利的資產結構相關，也顯示出吉利引入這筆資金的初衷。

   資料顯示，吉利控股擁有上市公司吉利汽車51%的股權，而上述三間工廠則為吉利控股100%擁有。據透露，上述三個工廠建設已經完成，產品規(guī)劃已經成型，納入上市公司將有利于上市公司的業(yè)績，上市公司購買合情合理。

   當然，這背后還有吉利引入戰(zhàn)略投資的初衷。時值吉利母公司戰(zhàn)略轉型，產品、網絡等全部重新規(guī)劃，需要大筆資金支持后續(xù)發(fā)展。通過上市公司融資，間接注入母公司開展后續(xù)業(yè)務，這才是吉利的初衷。同時也是吉利滾動發(fā)展融資的策略之一，即成熟一個項目就裝入上市公司，融資后繼續(xù)滾動發(fā)展。同時，有了高盛這樣知名的投行，對于吉利的信譽度和后續(xù)的融資都非常有利。

   據介紹，2009年上半年，吉利已經通過其他方式融資1.5億美元，加之此次2.45億美元，2009年吉利全年的融資將達到近4億美元。

   奇瑞：欲借融資完善產品鏈

  在上市沒有成功的情況下，奇瑞沒有放棄從銀行貸款的傳統(tǒng)道路。2008年12月7日，奇瑞宣布與中國進出口銀行簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。協(xié)議金額為100億元人民幣，主要支持奇瑞公司在更高層次和更廣范圍地實施“走出去”戰(zhàn)略，涉及出口賣方信貸、技術裝備進口、國際結算及貿易融資業(yè)務等多個合作領域。