SUV 行業(yè)呈現(xiàn)發(fā)散化趨勢(shì)。過去合資品牌SUV 一枝獨(dú)秀，如今內(nèi)資企業(yè)也在積極開發(fā)SUV 新車型，高端和低端SUV 都在大力擴(kuò)張，比亞迪S6、長(zhǎng)城H6 等低端SUV 車型在逐步擴(kuò)大自己的勢(shì)力。
    高端 SUV 存在爆發(fā)增長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。以寶馬X1 為例，其上市將對(duì)價(jià)格30 萬元左右的消費(fèi)者產(chǎn)生較大的影響，原先奧迪A4 等30 萬元左右轎車的消費(fèi)者會(huì)有部分轉(zhuǎn)投SUV。因此高端SUV 未來有望從中端SUV 和高端轎車兩個(gè)領(lǐng)域搶占市場(chǎng)份額。
    總體來說，SUV 市場(chǎng)尚未有效展開，產(chǎn)銷將于今年4~5 月逐步放量。