2012年1 季度乘用車產(chǎn)業(yè)鏈表現(xiàn)仍將強(qiáng)于行業(yè)平均，商用車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)艿较掠涡枨笃＼浺约罢�策放松預(yù)期不確定影響，表現(xiàn)仍難有明顯改善。從國內(nèi)零部件下游細(xì)分板塊銷量情況來看，3 月份起，乘用車同比增速將持續(xù)好轉(zhuǎn)，1 季度盡管會出現(xiàn)小幅下滑，但去年1 季度處于基數(shù)高點，后續(xù)隨著基本面改善，同比增速將有明顯提升。商用車板塊中，由于投資類需求無明顯回暖，房地產(chǎn)、基建項目開工速度顯著放緩，1 季度重卡銷量預(yù)計仍將有27%下滑，重卡產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會還需等待。輕型車受實體經(jīng)濟(jì)影響較大，需求能否恢復(fù)取決于政策放松預(yù)期能否兌現(xiàn)。大中客1 季度銷量預(yù)計將小幅增長，隨著校車管理條例出臺和補(bǔ)貼方案明朗化，后續(xù)龍頭企業(yè)份額將有提升空間。