2011 年全球輪胎市場(chǎng)呈現(xiàn)前高后低走勢(shì)，上半年歐美的配套需求集中釋放，而下半年中國(guó)和歐洲需求放緩，但北美地區(qū)需求保持強(qiáng)勁。從全球范圍看，2011 年輪胎需求延續(xù)了2010 年以來(lái)的復(fù)蘇蘇勢(shì)頭，半鋼胎配套和替換需求分別同比增長(zhǎng)4%，全鋼胎配套和替換需求分別同比增長(zhǎng)18%和5%。
   2012 年輪胎新增需求主要來(lái)自于亞洲、非洲印度以及北美。經(jīng)過(guò)2011 年的調(diào)整中國(guó)乘用車市場(chǎng)有望在2012 年回到8%-10%的正常增速，而日益增長(zhǎng)的汽車保有量將刺激替換胎需求保持在19%左右。預(yù)計(jì)2012 年亞洲半鋼胎和全鋼胎需求增速分別為10%和6%。2011 年四季度，美國(guó)汽車銷量同比增長(zhǎng)9.5%，2012 年前兩個(gè)月銷量同比增長(zhǎng)達(dá)到13.8%，回暖勢(shì)頭明顯。我們預(yù)計(jì)金融危機(jī)期間被抑制的換車需求將在2012 年持續(xù)釋放，北美地區(qū)今年的半鋼胎和全鋼胎需求增速有望達(dá)到5%和3%。另外，非洲和印度等新興市場(chǎng)的需求將保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2012 年半鋼胎和全鋼胎增幅為15%和10%。由于債務(wù)危機(jī)抑制了需求，歐洲地區(qū)輪胎需求可能出現(xiàn)小幅下降。整體而言，我們預(yù)計(jì)2012 年全球半鋼胎需求增幅為5.4%，增幅快于2011 年；全鋼胎需求增幅為3.8%，增幅低于2011 年，主要考慮到中國(guó)投資增速放緩，歐美配套需求將出現(xiàn)回落。