相對(duì)于擁有較好交通基礎(chǔ)設(shè)施的城市地區(qū)，農(nóng)村地區(qū)（尤其是邊遠(yuǎn)山區(qū)）路況安全差、就學(xué)距離遠(yuǎn)等問(wèn)題尤為突出，“校車(chē)”安全事故也多發(fā)于此類(lèi)地區(qū)。相關(guān)統(tǒng)計(jì)表明，近5 年，校車(chē)事故死亡
學(xué)生中的74%為農(nóng)村學(xué)生。對(duì)此，意見(jiàn)稿明確規(guī)定，對(duì)難以保障就近入學(xué)、且公共交通不能滿足需要的農(nóng)村地區(qū)，要采取措施保障學(xué)生獲得校車(chē)服務(wù)。我們此前的測(cè)算表明，我國(guó)農(nóng)村校車(chē)市場(chǎng)空間應(yīng)在30 萬(wàn)輛左右。