為防車輛保險領(lǐng)域滋生形形色色的“貓兒膩”，保險業(yè)打算將車險“一統(tǒng)天下”了之。去年，交強險、車損險、商業(yè)三者險等車險主險被統(tǒng)一版本，而現(xiàn)在，保險業(yè)又在著手將盜搶險、劃痕險、玻璃險等6大附加險換上統(tǒng)一的“面孔”。確切消息證實，從今年4月份開始，車險附加險將統(tǒng)一條款。

　　監(jiān)管機構(gòu)說，希望用統(tǒng)一的方式解決車險“價格戰(zhàn)”，引導車險競爭從無序走向有序。但“一統(tǒng)天下”的做法能否對抗車險“貓兒膩”叢生的狀況？這的確令人質(zhì)疑。

　　監(jiān)管機構(gòu)的好意往往容易被不成熟的市場所曲解。在去年這個車險統(tǒng)一元年，中國保監(jiān)會公布的各地行政處罰“黑名單”顯示，辦理車險的各財產(chǎn)保險公司“作奸犯科”者急速增多，被檢查的財險商中，存在違規(guī)問題的占了一半以上，其中，通過非正常批單退費等手段變相降費等問題最為突出。

　　事實證明，“一統(tǒng)令”雖然可以抵擋一陣“明槍”，卻難防齊發(fā)而來的“暗箭”。僅僅為圖監(jiān)管便利而做到的“統(tǒng)一”，終究不能一勞永逸。

　　而且，并非依靠市場力量自然形成的“統(tǒng)一”，還可能帶來意想不到的惡果。一家新公司的老總對即將到來的全面“一統(tǒng)令”一籌莫展，他想到的是，在一個被老牌公司長年盤踞的市場上，自己根本找不到突破口。

　　產(chǎn)品統(tǒng)一之后，將很難有理由讓老百姓去選擇一家新公司。那么，小保險商和新保險商的出路在何方？事實上，它們的生存狀況關(guān)乎消費者未來購買保險時的話語權(quán)。因為如果小型、新型保險商無處容身，消費者最終會被高度集中壟斷后的市場“甕中捉鱉”。

　　以消費者的名義，我們需要一個成熟的市場環(huán)境，它不能只為老牌保險商提供溫床，而是要培育一個公平的競爭環(huán)境———一個既可以孵化新公司破殼、讓小公司健康成長，也能鞭策老牌大公司繼續(xù)前行的市場環(huán)境。