有多少曾經(jīng)在各大車展上大出風(fēng)頭的概念車最后能夠?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)出現(xiàn)在街頭，福特的Iosis X就是這樣的一個幸運兒。而他最吸引我們則是這款概念車量產(chǎn)后將成為平價化的寶馬X3。

　　當(dāng)初在車展上發(fā)表的Iosis X，因為命名承襲新一代蒙迪歐Mondeo原型概念車款I(lǐng)osis，所以也引發(fā)外界對于這輛概念車未來量產(chǎn)計劃的遐想與猜測，事實上歐洲福特早就已經(jīng)如火如荼地進行量產(chǎn)化的各項準(zhǔn)備工作，而且這款車的諜照還在歐洲各地被發(fā)現(xiàn)過！

　　據(jù)悉，未來Iosis X的量產(chǎn)車，同樣將承襲當(dāng)初概念車款Crossover的跨界休旅車產(chǎn)品定位，而且將在一年半以內(nèi)正式量產(chǎn)上市，不過量產(chǎn)車并不是以新一代蒙迪歐Mondeo底盤為基礎(chǔ)，而是以現(xiàn)行歐洲福特的C1平臺為主，也就是現(xiàn)行的�？怂笷ocus車系，在車型設(shè)計方面可以說就是馬自達MAZDA CX7的縮小版本，量產(chǎn)之后期待這輛新車可以成為平價化的寶馬X3，不過在售價方面與產(chǎn)品競爭力，原廠期待可以超越豐田RAV4與本田CRV等車款。

　　至于動力系統(tǒng)方面，全新的Iosis X量產(chǎn)跨界休旅車款，將搭載來自歐規(guī)福克斯Focus與S-Max車系的動力心臟，全車系最大馬力將介于130-220hp之間，也就代表Iosis X未來量產(chǎn)后頂級動力旗艦的將會搭載排氣量2.5升的五缸汽油渦輪增壓引擎！