德國奔馳公司有一種自動輔助剎車裝置，在汽車遇到緊急情況需要剎車的最后1.9秒開始自動啟動，可以提供40%的制動力。在車輛遇到險情的最后1.9秒，駕車者已經(jīng)不可能作出反應(yīng)，這套裝置可以大大減輕撞擊力。

　　奔馳500型汽車儀表盤上的速度表盤在正常情況下顯示車速，進(jìn)入隧道或夜間行車時，打開紅外線增光按鈕，速度表盤就變成一個屏幕，顯示正前方路況的增光圖像，以增加黑暗情況下的行駛安全系數(shù)。

　　另外，奔馳車前排頭枕有一種撞擊緩沖裝置，駕駛員撞車后頭部向后反彈時，頭枕可以托住頭部從而緩沖撞擊力。此外，駕駛座位靠背可按駕車者體形充氣“裹住”其后背，以提供更為舒適的駕車條件。

　　法國雪鐵龍C4型汽車上有個類似車道標(biāo)記的按鈕，按下就啟動AFILE系統(tǒng)，幫助駕車者防止車輛跑偏，保持在車道內(nèi)安全正常行駛。車速超過每小時80公里后，一旦駕車者走神，車輛偏離車道，安裝在汽車保險杠下兩端的6個感應(yīng)器將數(shù)據(jù)傳到車內(nèi)，駕車者座椅下左右兩側(cè)的兩個震動器就將根據(jù)車輛跑偏的方向分別震動，提醒駕車者重回正道。

　　如今，由于各種路段限速不同，駕車者必須不斷向下看儀表盤上的車速，從而很容易緊張。雪鐵龍C6、畢加索等型號汽車的車速顯示在前風(fēng)擋下方，駕車者可隨時看到，而不用往下看儀表盤。