本報訊(記者 劉俊)本月27日才迎來“名爵”國產(chǎn)車型下線的南京汽車集團(tuán)，在海外卻突然傳出美國新工廠已經(jīng)“擱淺”一說。由于收購了英國MG羅孚公司的南汽去年曾表示，要同時布局英國長橋舊工廠和新建美國阿得莫市工廠，“擱淺”說一出就引起各方關(guān)注。

　　美國有關(guān)方面昨天率先否認(rèn)，南汽方面則低調(diào)回應(yīng)，指項目還處在“意向階段”。

　　美方：過程復(fù)雜但會談順利

　　對于“擱淺”說，把南汽引入美國的關(guān)鍵人物納特爾律師星期三接受美聯(lián)社訪問時稱，剛從中國開完會回來，其間討論的正是財務(wù)方面的安排，以此證明不存在美國工廠計劃已被拋棄的可能。納特爾透露，工程已經(jīng)進(jìn)展到稽核完成階段。

　　阿得莫市所在的俄克拉荷馬州政府方面也大為緊張。

　　28日，俄克拉荷馬商務(wù)部攜同俄克拉荷馬市商會、阿得莫市貿(mào)易發(fā)展部門也發(fā)表聲明，齊聲表示南汽在阿得莫市的建廠計劃沒有生變。

　　聲明指，建廠是一件“非常復(fù)雜”的工程，因為里頭涉及到美、英、中三個國家和MG羅孚這一家曾破產(chǎn)的公司。“過程當(dāng)中涉及到大量細(xì)節(jié)和問題需要解決，但是我們對工程有信心，和各方進(jìn)行中的談判也會繼續(xù)下去。”

　　美聯(lián)社透露，為了吸引南汽集團(tuán)在當(dāng)?shù)亟ü�廠，俄克拉荷馬政府在去年就放話要投資2000萬美元以示支持。

　　本報記者昨天就美方高調(diào)“辟謠”向南汽求證，南汽一位熟悉該項目的人士表示已經(jīng)留意到有關(guān)報道，但他指目前該項目還只是處在“意向階段”，具體的說法南汽集團(tuán)總經(jīng)理俞建偉日前已經(jīng)給出。

　　據(jù)悉，在“名爵”下線當(dāng)日俞建偉對媒體表示，美國新廠的項目“還在推進(jìn)過程中”。

　　但值得留意的是，俞建偉當(dāng)時補充，南汽的中心在中國，不是在美國，也不是在英國�！坝�國和中國以及別的項目是聯(lián)動的，只有這樣才能使MG重生�！�

　　南汽旨在先打國內(nèi)基礎(chǔ)

　　去年7月21日，南汽向外界正式宣布要在美國俄克拉荷馬州新建工廠，專門從事MG TF變體小轎車生產(chǎn)，并且預(yù)計在2008年可以開始投產(chǎn)。

　　同時，南汽也宣布保留羅孚公司在英國長橋的工廠。據(jù)悉，英國舊廠將生產(chǎn)MG TF敞篷跑車。

　　但英國媒體較早前也傳出“不和諧音”，指美國新廠如果落實極有可能影響英國工廠的產(chǎn)量，因為南汽已經(jīng)多次下調(diào)英國工廠產(chǎn)量，很有可能由當(dāng)初預(yù)計的10萬輛年產(chǎn)量下降到4000輛。

　　全球汽車市場預(yù)測公司CSM在華分析師付順東對本報記者指出，南汽的反應(yīng)表明它是想先打好國內(nèi)基礎(chǔ)再進(jìn)行國外開拓。

　　付順東指出，伴隨著“名爵”下線，南汽急需吸收好英國的技術(shù)，并觀察“名爵”在中國市場的反應(yīng)。在沒有很大把握完全吸收技術(shù)前，南汽應(yīng)該不會急著開拓外國市場。

　　“相比起英國，美國汽車市場潛力更大，”付順東說，“只要有利益的存在，是不可能放棄和美方的合作�！�