2007年，雖然影響進(jìn)口車的因素仍然存在不確定性，包括國產(chǎn)車增長速度、進(jìn)口汽車政策因素、匯率因素，以及國產(chǎn)車替代效果將進(jìn)一步加強(qiáng)等因素，但進(jìn)口汽車仍將有一定的增長。而且進(jìn)口車將繼續(xù)保持增長，與國產(chǎn)車形成互補(bǔ)關(guān)系。

　　目前在成都市面上幾乎能看到全部的主流進(jìn)口車品牌，例如：豐田、雷克薩斯、日產(chǎn)、三菱、斯巴魯、起亞、現(xiàn)代、雙龍、大眾、寶馬、歐寶、VOVLO、標(biāo)致、奧迪、雪鐵龍、薩博、奔馳、凱迪拉克、陸虎、克萊斯勒、福特等等。

　　強(qiáng)化品牌銷售打擊水貨

　　隨著WTO非農(nóng)產(chǎn)品關(guān)稅談判的不斷深入，我國汽車產(chǎn)品的進(jìn)口關(guān)稅仍有繼續(xù)降低的可能。此外，我國將與多個(gè)國家和地區(qū)建立自由貿(mào)易區(qū)，不排除我國對(duì)某些地區(qū)的進(jìn)口汽車實(shí)施更低稅率的可能。

　　同時(shí)，今年我國將進(jìn)一步強(qiáng)化進(jìn)口車的品牌銷售授權(quán)。非正常渠道(俗稱水貨)進(jìn)來的進(jìn)口車將受到打擊。目前，在成都市面上，水貨進(jìn)口車的占有量非常大。而據(jù)記者調(diào)查，成都授權(quán)經(jīng)銷商都拒絕對(duì)水貨轎車進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)。因此，消費(fèi)者在購買水貨進(jìn)口車時(shí)，就很值得思考。畢竟養(yǎng)車、用車才是最關(guān)鍵的。

　　向個(gè)性化、高檔化發(fā)展

　　隨著跨國汽車公司本地化生產(chǎn)步伐越來越快，進(jìn)口汽車中達(dá)到一定數(shù)量的車型就可能國產(chǎn)，進(jìn)口車將進(jìn)一步向高檔化、個(gè)性化、差異化發(fā)展。

　　由于近年來國產(chǎn)汽車競爭力增強(qiáng)，特別是日系和韓系轎車相繼國產(chǎn)的替代作用，2.5L以下排量進(jìn)口轎車的數(shù)量大幅降低，大排量、高檔化趨勢(shì)日益明顯。在號(hào)稱“私車第三城”的成都，中高檔車的角逐就更加慘烈，價(jià)格陣線逐漸下調(diào)。這也對(duì)進(jìn)口車尤其是低端進(jìn)口車夠成威脅。因此，要發(fā)展，進(jìn)口車目前就要向個(gè)性化、高端化前進(jìn)，尋找新的增長空間。

　　2007成都進(jìn)口車消費(fèi)趨勢(shì)之———

　　追隨三叉星徽

　　三叉星徽，作為戴克奔馳的標(biāo)志，象征著陸上、水上和空中的機(jī)械化，下面有梅賽德斯“Mer-cedes”字樣�！懊焚惖滤埂笔切腋５囊馑迹�意為戴姆勒生產(chǎn)的汽車將為車主們帶來幸福。奔馳以高質(zhì)量、高性能豪華汽車聞名。奔馳經(jīng)營風(fēng)格始終如一，從1926年至今，從不追求汽車產(chǎn)量的擴(kuò)大，只追求高質(zhì)量、高性能。

　　據(jù)梅賽德斯-奔馳成都經(jīng)銷商華星錦業(yè)總經(jīng)理周洪介紹，作為梅賽德斯-奔馳旗下最成功的車型之一，自2002年以來E級(jí)轎車在全球的銷售已經(jīng)超過100萬輛。而新一代國產(chǎn)E級(jí)轎車對(duì)梅賽德斯-奔馳在中國市場的銷售表現(xiàn)作出了很大的貢獻(xiàn)。尤其E350這款頂級(jí)車型的國產(chǎn)則進(jìn)一步提升了E級(jí)轎車在國內(nèi)的品牌形象。

　　1-2月奔馳領(lǐng)跑中國豪車市場

　　日前，梅賽德斯汽車集團(tuán)公布銷售數(shù)字，2007年1-2月銷量繼續(xù)保持增長勢(shì)頭，全球售出159，700輛。梅賽德斯-奔馳和邁巴赫品牌2月全球銷量達(dá)78，000輛，同比增長3%。梅賽德斯-奔馳品牌1-2月亞太地區(qū)售出20，200輛，同比增長11%。而中國市場(包括香港地區(qū))增勢(shì)尤為突出，銷量達(dá)4，800輛，同比增長52%。中國大陸地區(qū)銷售勢(shì)頭依然強(qiáng)勁，同比激增67%。

　　梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司總裁麥爾斯先生(KlausMaier)表示，我們很高興看到梅賽德斯-奔馳在中國市場保持了強(qiáng)勁的增長勢(shì)頭，中國市場為整個(gè)亞太市場的銷量做出了很大的貢獻(xiàn)。為了滿足日益增長的用戶需求，梅賽德斯-奔馳將繼續(xù)引入更具個(gè)性化和專為中國市場量身打造的產(chǎn)品，同時(shí)也會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量，提升用戶滿意度。

　　北京奔馳E繼奧迪后步入官車行列

　　日前，北京奔馳-戴姆勒•克萊斯勒汽車司生產(chǎn)的梅賽德斯-奔馳E系列轎車取得了環(huán)境標(biāo)志認(rèn)證，進(jìn)入財(cái)政部和環(huán)�？偩职l(fā)布的政府采購清單。這是國內(nèi)頂級(jí)豪華轎車首次獲得該項(xiàng)認(rèn)證，表明國產(chǎn)奔馳E系列轎車在環(huán)保方面的領(lǐng)先水準(zhǔn)，預(yù)示著其在高端公務(wù)轎車領(lǐng)域內(nèi)的巨大市場前景。

　　據(jù)分析，國產(chǎn)梅賽德斯-奔馳系列轎車進(jìn)入政府采購清單后，將改變目前國內(nèi)單一品牌的壟斷局面，為高端公務(wù)車市場用戶提供更多的選擇，也有利于高端公務(wù)車市場多元、持續(xù)、良性地增長。

　　我的座駕是奔馳E級(jí)車

　　在奔馳的所有轎車系列中，新一代E級(jí)轎車概括了梅賽德斯的精髓，凝聚了梅賽德斯—奔馳不變的熱誠。這款轎車把動(dòng)感設(shè)計(jì)、增強(qiáng)的舒適性以及創(chuàng)新技術(shù)集合在一起。此外，還有極富動(dòng)感的車身外型能為您添上超塵拔俗的優(yōu)越駕駛感受。

　　60多年來，字母E一直代表著舒適、安全與優(yōu)雅。這一傳統(tǒng)在新一代E級(jí)轎車上進(jìn)一步得到發(fā)揚(yáng)。駕駛體驗(yàn)一如既往地超群出眾，而操控性則更盛一籌———得益于更為強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，內(nèi)飾和外觀還添加了新的造型元素和色彩選項(xiàng)。為了進(jìn)一步提高安全性，采用了PRE-SAFER預(yù)見性安全系統(tǒng)。該系統(tǒng)包含了主動(dòng)安全性功能，比如最大限度避免駕駛員分神的控制和顯示概念等。并在緊急情況下為駕駛員提供支持及警示潛在危險(xiǎn)的功能。而選裝的全新智能化照明系統(tǒng)是名副其實(shí)的亮點(diǎn)。

　　2007成都進(jìn)口車消費(fèi)趨勢(shì)之———

　　韓國起亞新古典主義先鋒

　　如果汽車也有個(gè)性，那么韓國起亞走的正是一條新古典主義線路，即將古典主義與現(xiàn)代主義的完美結(jié)合。目前，在四川市場銷售的起亞車型有歐菲萊斯、獅跑、索蘭托、佳樂以及即將上市的威客VQ等。

　　起亞汽車公司成立于1944年，是韓國最早的汽車制造商。擁有完善的乘用車和商用車生產(chǎn)流水線，具有年生產(chǎn)一百萬輛汽車的生產(chǎn)力。產(chǎn)品已出口到130多個(gè)國家和地區(qū)。

　　起亞崛起的過程中都是把多用途車和旅行車為開發(fā)及產(chǎn)銷的重點(diǎn)，其開發(fā)的RV車型不僅在韓國市場占有很大份額，并且實(shí)現(xiàn)大量出口。近幾年中國RV市場的風(fēng)生水起，特別是很多家庭開始購買第二輛轎車，幾年前，很多人購買轎車都是為了功能和配置，但現(xiàn)在更要求時(shí)尚大氣，MPV市場也在經(jīng)歷這一個(gè)過程。所以起亞目標(biāo)也很明確，憑借威客VQ全新的外觀設(shè)計(jì)、一應(yīng)俱全的配置、強(qiáng)勁澎湃的動(dòng)力性能在這一市場有所斬獲。

　　1、新古典轎車風(fēng)范———?dú)W菲萊斯作為起亞汽車向國際市場推出的第一款高級(jí)乘用轎車，他代表著起亞汽車制造的顛峰之作。以歐洲新古典主義轎車風(fēng)格為設(shè)計(jì)原點(diǎn)的歐菲萊斯，旨在打造韓國汽車市場中豪華轎車的楷模。1月，起亞OPIRUS(歐菲萊斯)07款登陸中國。

　　2、乘用與多功能的完美結(jié)合———獅跑獅跑融合了轎車、SUV、MPV的特點(diǎn)，使得汽車同時(shí)擁有工作需求和游玩需求的目的成為了現(xiàn)實(shí)。最重要的是，它是先進(jìn)的安全技術(shù)、舒適的乘用車和多功能用途載貨汽車完美結(jié)合的奇跡。

　　3、真正國際性SUV———索蘭托索蘭托一直是起亞汽車值得驕傲和自豪的主力車款。是具備高品質(zhì)，高性能的都市SUV，索蘭托將轎車的舒適性和SUV的卓越性能有機(jī)融合，即使馳騁于崎嶇的野外，其優(yōu)秀的舒適性感覺仿佛置身于舒適的家中。

　　4、實(shí)用都市多功能車———佳樂佳樂是起亞汽車開啟MPV市場的戰(zhàn)略車，以家庭和實(shí)用為主要設(shè)計(jì)概念的小型家用MPV。作為一款全新的車型，07款新佳樂僅僅在命名上延續(xù)上一代產(chǎn)品，開發(fā)歷時(shí)2年，耗資達(dá)19億人民幣。它以“為現(xiàn)代時(shí)尚家庭生活而設(shè)計(jì)”的理念為指導(dǎo)，融入SUV的外觀、MPV的空間以及轎車操控、舒適的風(fēng)格，更多樣化地滿足多種需求，開創(chuàng)了全新的CUV(CrossoverUtilityVehicle)“都市多功能車”概念。

　　5、新古典MPV杰作———威客VQ評(píng)價(jià)一款MPV，特別是一款家庭MPV設(shè)計(jì)的優(yōu)劣，最重要應(yīng)該著眼于它車廂的設(shè)計(jì)，性能倒是比較其次，成功的車廂設(shè)計(jì)要給人一種家的感覺，要照顧到車廂內(nèi)每個(gè)位置的舒適程度和儲(chǔ)物空間，各種配置要齊全并且人性化，要讓人生活得自在和滿意，這點(diǎn)威客VQ做到了。