0.618———黃金分割點(diǎn)�？v觀汽車市場(chǎng)的排量劃分，在適應(yīng)國(guó)人生活不斷提升的過程中，能真正稱得上黃金分割點(diǎn)的就只有2.0L。魚和熊掌兼而有之的。

　　2.0L按理會(huì)受獨(dú)寵，然而，現(xiàn)實(shí)則開了一個(gè)天大的玩笑，2.0L意外在中高級(jí)車的份額爭(zhēng)奪戰(zhàn)中遭遇滑鐵盧：雅閣2.0L的銷量?jī)H占全車系的30%、天籟2.0L的銷量?jī)H占全車系的27%、凱美瑞2.0L的銷量?jī)H占全車系的21%......這決不是偶然的巧合。

　　就在2.0L面臨叫好不叫座的尷尬境地時(shí)，一汽馬6明銳地嗅到了2.0L的無限商機(jī)，率先推出了B級(jí)車高端車型才配備的豪華裝備，如6安全氣囊、自發(fā)光儀表等，首次為2.0L樹立了全新的性價(jià)比標(biāo)桿，并向中高級(jí)車的“最后一塊處女地”———2.0L吹響了進(jìn)軍的號(hào)角。

　　一汽馬6之后，面對(duì)巨大的市場(chǎng)潛在空間，有誰(shuí)會(huì)視而不見呢？

　　2.0L素有“黃金排量”之稱。近年來，各大汽車廠商推出的中高級(jí)新車，2.0L幾乎成為必備型號(hào)。然而事與違愿，據(jù)最新行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：目前國(guó)內(nèi)2.0L與2.0L以上排量的車型總銷量，分別占中高級(jí)轎車的41%和59%左右，很顯然，2.0L明顯偏低，黃金排量沒有黃金銷量，這到底是什么原因造成的？2.0L的市場(chǎng)前景到底怎樣？2.0L的出路又在哪里？本報(bào)為此進(jìn)行了一周的市場(chǎng)調(diào)查以及專訪，以期為2.0L把脈、下方。

　　現(xiàn)狀調(diào)查

　　2.0L失寵的兩大原因

　　因果關(guān)系存在于世間萬物，2.0L在中高級(jí)轎車市場(chǎng)遭遇滑鐵盧決非偶然。汽車行業(yè)著名評(píng)論員賈新光分析認(rèn)為：“2.0L滯銷是買方市場(chǎng)和賣方市場(chǎng)共同釀成的‘苦果’。一方面，國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者從某種程度上說還不太成熟，尤其是在中高級(jí)轎車的消費(fèi)上貪大求全，追求高排量、高配置；另一方面是廠家對(duì)2.0L的‘輕視’甚至是‘歧視’，這主要表現(xiàn)在汽車廠家在設(shè)定產(chǎn)品線時(shí)，比較習(xí)慣的做法是：先導(dǎo)入高端車型，并盡可能采用高配置，目的是建立高端的產(chǎn)品形象；而對(duì)2.0L產(chǎn)品的設(shè)定，多數(shù)采取減少配置、降低性能，以低價(jià)格去做概念吸引消費(fèi)者，其結(jié)果可想而知�！�

　　一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司副總經(jīng)理于洪江在接受記者采訪時(shí)也表示：“目前2.0L產(chǎn)品在必要裝備和基本性能上，明顯低于高端車型。有的2.0L車型，沒有天窗，沒有倒車?yán)走_(dá)，沒有真皮座椅，更談不上像6氣囊這樣的豪華裝備。由于得不到高端裝備，產(chǎn)品的性能大打折扣�；�20多萬元購(gòu)買一輛轎車，沒有天窗、沒有6氣囊等必要的裝備，用戶能滿意嗎？用戶只能多花上幾萬元，去購(gòu)買2.0L以上較高排量的產(chǎn)品。正是這些因素，影響了消費(fèi)者對(duì)2.0L產(chǎn)品的滿意度，導(dǎo)致本來應(yīng)該成為黃金排量的2.0L產(chǎn)品最終沒有黃金銷量�！�

　　商機(jī)盎然

　　廠家戰(zhàn)略變革出擊2.0L

　　在市場(chǎng)公認(rèn)的黃金排量中，2.0L更有利于中高級(jí)轎車廠商的整體布局。作為中高級(jí)轎車的排量底線，進(jìn)可攻退可守，是汽車廠商的兩宜之地。同時(shí)，2.0L作為消費(fèi)者追求“面子”和“經(jīng)濟(jì)”的平衡點(diǎn)，具備廣闊的市場(chǎng)需求空間。事實(shí)上，中國(guó)公民的消費(fèi)水平已經(jīng)為2.0L成為
　　黃金排量做好了精神上和物質(zhì)上的準(zhǔn)備。令人可喜的是，目前，國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)廠家已開始逐漸意識(shí)到了中高級(jí)轎車的這塊尚未開墾的處女地，2.0L正在受到廠家空前的重視。比如在新車型的布局上，3月31日發(fā)布的07款新馬6就將車型重點(diǎn)放在2.0上，并表示今后將主攻2.0L市場(chǎng)；而最近，東風(fēng)日產(chǎn)天籟、上海大眾領(lǐng)馭、長(zhǎng)安福特蒙迪歐、奇瑞東方之子等中高級(jí)車型，則通過降低價(jià)格來直接提升2.0L車型的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，以進(jìn)一步拓寬自身的市場(chǎng)占有率�，F(xiàn)在，主流中高級(jí)車品牌的2.0L車型價(jià)格已下探至18萬元以下，相當(dāng)于8年前一輛1.6L的捷達(dá)價(jià)格。這對(duì)于大多數(shù)有購(gòu)買中高級(jí)車計(jì)劃又苦于資金周轉(zhuǎn)困難的商務(wù)人士來說，是最大的福音。

　　趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　“黃金排量”將名副其實(shí)

　　一汽豐田銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理王法長(zhǎng)表示：“性價(jià)比是汽車價(jià)值永遠(yuǎn)追求的平衡點(diǎn)。通過提高2.0L產(chǎn)品配置、優(yōu)化產(chǎn)品性能，使之達(dá)到用戶滿意之后，將有大量的中高級(jí)轎車用戶將轉(zhuǎn)為購(gòu)買2.0L產(chǎn)品�！背啥忌虝�(huì)副會(huì)長(zhǎng)郭登禮同時(shí)分析認(rèn)為：如果適當(dāng)調(diào)整2.0L的價(jià)格區(qū)間和重新將2.0L的市場(chǎng)地位扭轉(zhuǎn)到公商務(wù)車市場(chǎng)來，在經(jīng)過一系列的市場(chǎng)變革和生產(chǎn)廠家共同聚焦的舉措后，2.0L車型的發(fā)展前景將更為廣闊，極有可能成為名副其實(shí)的“黃金排量”，并將領(lǐng)演下一階段中高級(jí)轎車的主戰(zhàn)場(chǎng)。