全新大切上海出演；將統(tǒng)一在未來克萊斯勒國產(chǎn)渠道里銷售

　　盡管克萊斯勒在北美遭遇了虧損危機(jī)，同時(shí)已經(jīng)是一個(gè)在市場(chǎng)上“準(zhǔn)掛牌”的公司，但其在中國推廣其產(chǎn)品的力度卻絲毫未受影響。

　　記者上周獲得獨(dú)家消息，克萊斯勒今年將會(huì)在中國市場(chǎng)大舉推廣其吉普品牌，總共5款車型將以進(jìn)口車的形式在中國市場(chǎng)銷售。

　　此外，記者還了解到，隨著去年的大切在北京奔馳工廠（BBDC）停產(chǎn)之后，克萊斯勒汽車有意再次恢復(fù)在北京奔馳的國產(chǎn)吉普系列車型的打算，但這需要取決于進(jìn)口車的市場(chǎng)表現(xiàn)。

　　打造兄弟連戰(zhàn)隊(duì)

　　在本周即將開展的上海車展上，吉普將發(fā)布全新的兩款在華銷售的進(jìn)口產(chǎn)品，分別是，全新一代大切諾基（GrandCherokee）和指揮官（Commander）。在克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司總裁艾思孟看來，這只是克萊斯勒吉普品牌在中國市場(chǎng)的開始。

　　克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司總裁艾思孟告訴記者，接下來吉普還將向中國市場(chǎng)引入3款車型，分別是Compass、Wrangler和Wrangler Unlimited三款車型，而吉普Patriot和Liberty將不在引進(jìn)中國市場(chǎng)的考慮之列。

　　這三款即將進(jìn)入中國市場(chǎng)中最引人注目的是吉普Wrangler，也就是牧馬人系，該系列在中國市場(chǎng)已經(jīng)有相當(dāng)?shù)倪M(jìn)口數(shù)量。艾思孟告訴記者，在去年的北京車展上，牧馬人展出后曾經(jīng)接到過總計(jì)6000人的購買需求，正是市場(chǎng)反饋對(duì)這款車的看好促成了吉普將該系列車型引入中國的可能。

　　Wrangler和Wrangler Unlimited實(shí)際上就是Wrangler的兩門和四門版，JeepWranglerUnlimited在Wrangler系列中首次提供了五位成人的乘坐空間，以及更大的載貨空間，同時(shí)又融合了同級(jí)領(lǐng)先的越野性能和日常實(shí)用性。

　　而新的吉普Compass則是定位在城市功能的一款車型，在歐洲和美國市場(chǎng)甚至是主打女性消費(fèi)者，在產(chǎn)品功能上和目前國內(nèi)的CR-V和途勝類似，但新吉普Compass配備全新Freedom Drive四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，據(jù)歐洲分析數(shù)據(jù)顯示，這種緊湊型四驅(qū)SUV在西歐的需求量將達(dá)到40萬輛。在這五款車全部進(jìn)入中國后，吉普目前產(chǎn)品序列中的7款產(chǎn)品中就有5款在中國市場(chǎng)上進(jìn)行銷售。

　　吉普重塑品牌

　　作為在中國成立時(shí)間最早的汽車合資企業(yè)，北京吉普在近20年的時(shí)間內(nèi)一直在銷售吉普2500系列車型，之后又引入生產(chǎn)了大切4700.但在吉普2500在國內(nèi)已經(jīng)成為越野車代名詞的同時(shí)，其低端的產(chǎn)品和品牌形象也基本定義了吉普品牌在中國的形象。

　　艾思孟坦言，吉普需要在中國重新定位其品牌，并改變此前吉普品牌在中國市場(chǎng)上比較低端的形象。同時(shí)，此次上海車展上先期進(jìn)入中國的兩款高端SUV，其目的也是在爭(zhēng)奪利潤豐厚的豪華SUV的同時(shí)，給予業(yè)界和市場(chǎng)吉普高端品牌的新的市場(chǎng)印象。

　　艾思孟告訴記者，吉普在中國市場(chǎng)上新的開拓并不從銷售目標(biāo)出發(fā)，而是根據(jù)市場(chǎng)的需求自然發(fā)展，最重要的是對(duì)品牌的塑造。而在銷售渠道方面，艾思孟表示，目前和克萊斯勒銷售有關(guān)的經(jīng)銷商為70家，但到今年年底該渠道將會(huì)發(fā)展到120家，這就意味著，未來吉普系列車型將會(huì)在已經(jīng)建設(shè)的克萊斯勒轎車渠道里以兩個(gè)品牌共同展示的形式出現(xiàn)，而不會(huì)單獨(dú)建立屬于吉普品牌的渠道。