2006年9月下旬，上海大眾汽車有限公司正式啟動了大眾汽車集團旗下的斯柯達品牌。11月下旬，明銳高調(diào)亮相北京國際車展，但并未公布正式售價。近日，記者從經(jīng)銷商處獲悉，上海大眾汽車斯柯達明銳即將開始預售，預計5月中旬將公布正式售價。由于明銳和速騰同樣出自大眾PQ35平臺，多項技術(shù)參數(shù)均完全相同，因此業(yè)界普遍認為
，明銳的定價將是考驗上海大眾汽車的難題，速騰和明銳在中國的“德比大戰(zhàn)”一觸即發(fā)。

    ■明銳“無價”預售探路

    自從陜西汽貿(mào)去年拿下了上海大眾斯柯達品牌在西安的銷售權(quán)，身為公司上海大眾店總經(jīng)理的袁琳就沒少為西安第一個斯柯達4S店的選址、建店等事務(wù)操勞忙活。好在一切順利，折騰了這么久，現(xiàn)如今總算是萬事俱備。盡管開業(yè)可能仍需等待上海大眾汽車的批準，但讓袁總心里踏實的是，幾天后上海大眾汽車斯柯達品牌首款轎車———“明銳”的樣車就要到店了�！半m然明銳的價格還沒有正式公布，但我們的預售工作這兩天就要開始了，先象征性地收訂金排排隊，觀察一下市場的反應如何�！痹�琳告訴記者。

    記者向消息人士詢問，上海大眾汽車是否會在本周末天時、地利、人和俱備的上海國際車展上公布明銳價格，結(jié)果卻被告知并不知情。倒是袁總表示，正式公布價格可能要到5月中旬�？磥碚�如一些業(yè)界人士預言的那樣，給明銳定價的確不那么容易，或許上海大眾汽車也要看看預售情況，再最后確定一個有競爭力的價格。

    ■定價將參考速騰

    與一汽－大眾速騰同出于PQ35平臺的明銳，在2.0L發(fā)動機、6速手/自一體變速箱等主要部件上均相同，軸距也同為2578毫米，外形參數(shù)也只有細微差別，只是明銳略大一點。在近乎相同的制造成本下，明銳與速騰只有外觀、內(nèi)飾、少數(shù)配置及品牌價值的差異，甚至有業(yè)內(nèi)人士將明銳稱為“穩(wěn)重版”速騰。這就導致消費者必定會拿速騰的售價去猜測明銳的價格。

    在記者與袁琳交流明銳定價的過程中，不出所料他列舉出速騰的價格作為參照。袁琳告訴記者：“現(xiàn)在明銳具體定價多少還不知道，你可以參考一下速騰的價格，相差應該不會很大�！彼�還透露，上海大眾汽車遲遲沒有公布明銳的正式售價，與前段時間一汽－大眾大幅下調(diào)速騰售價有一定關(guān)系，這很可能打亂了上海大眾原本的計劃。而業(yè)界也有傳聞?wù)f，速騰突然降價確有阻擊明銳的目的。在記者的要求下，袁琳對明銳價格作出了個人預測：最低售價在14萬元左右，最高應當在18萬元左右。

    記者認為，作為經(jīng)銷商，袁琳對于明銳價格的預測顯得有些樂觀。盡管業(yè)界普遍認為，明銳定價與速騰重合將喪失優(yōu)勢，定價高于速騰將難覓買家，只有定價低于速騰前景才會比較光明，但明銳的實際銷售價格應當不會與速騰相差近萬元。

    ■明銳典雅速騰銳氣

    雖然明銳、速騰出自一個平臺，但兩款車還是有不同的特性會吸引各自的目標客戶。從外形來看，斯柯達明銳顯然要更加含蓄典雅，好像一位風度翩翩的君子；而速騰則顯得銳氣十足，像一個充滿活力的小伙子。觀察細節(jié)，速騰是三廂車，而明銳則是5門掀備車，明銳的后廂開啟方式更便于擱置大件物品。內(nèi)飾方面，速騰采用傳統(tǒng)的大眾風格內(nèi)飾，簡單現(xiàn)代；而目前得到的消息表明，明銳的部分車型可能采用桃木內(nèi)飾，顯得穩(wěn)重典雅一些。值得一提的是，安全配置方面，速騰全系將ESP（電子穩(wěn)定系統(tǒng)）作為標準配置，而明銳則配置了ABS（剎車防抱死系統(tǒng)）+EBD（制動力分配系統(tǒng)）+TRC（牽引力控制系統(tǒng)），從主動安全角度看，ESP的安全系數(shù)似乎更高一些。

    對于明銳未來的市場表現(xiàn)，經(jīng)銷商還是相當樂觀的。袁琳認為，盡管明銳的競爭對手主要是速騰、花冠等精品A級轎車，但由于明銳是介于A級車和B級車之間的外形典雅的A+車型，因此會吸引很多公私用兼顧的消費者。按照他的描述，這類人群往往具有一定的地位和社會責任，不那么張揚，而速騰的客戶則更多是家庭消費者。

    ■斯柯達曾敗走古城

    明銳即將上市，經(jīng)銷商歡欣鼓舞，可記者卻想到幾年前斯柯達進口車型在西安市場遭遇“滑鐵盧”的歷史。

    大約3年多以前，西安當時很有實力的一個東風日產(chǎn)經(jīng)銷商開始代理斯柯達進口轎車，誰承想這個在華南發(fā)達地區(qū)銷售良好的進口車型進到西安市場卻無人問津。據(jù)時任該店市場部經(jīng)理的劉女士回憶，她們銷售進口斯柯達轎車大約一年時間，銷售情況最好的歐雅總共才賣出20多輛，而歐雅正是上海大眾斯柯達明銳的前身。據(jù)劉女士介紹，進口斯柯達在西安沒有市場主要有兩個原因：一是斯柯達品牌認知度很低，第二就是消費者對于進口斯柯達轎車的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)存有疑慮。慘淡經(jīng)營苦苦支撐了一年左右，這家經(jīng)銷商終于被斯柯達品牌拖垮了，斯柯達的進口車便退出了古城市場。

    其實，進口斯柯達轎車在西安面臨的問題，恰恰也是目前上海大眾汽車斯柯達品牌在全國面臨的一個問題。不過用陜西汽貿(mào)袁總的話說，“斯柯達品牌站在上海大眾這個巨人的肩膀上”，相信實力非凡的上海大眾會讓斯柯達在西安輝煌起來。