2015年累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車37.90萬輛同比增長4倍，銷售33.11萬輛，同比增長3.4倍，在全球新能源汽車超過50萬輛的年銷量中，中國市場的貢獻(xiàn)超過一半，中汽協(xié)2016年1-2月數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車銷量3.57萬輛，同比增長1.7倍，全年預(yù)計(jì)60-70萬輛，新能源汽車加速步入高速成長期。我國已經(jīng)超越美國成為全球最大的新能源汽車生產(chǎn)國和消費(fèi)國。政策規(guī)劃2020年累計(jì)銷量達(dá)500萬輛，復(fù)合增速50%以上：《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》指出2020年新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到500萬輛；同時，2015年國務(wù)院下發(fā)《中國制造2025》，明確提出到2020年我國自主品牌新能源汽車年銷量突破100萬輛，在國內(nèi)市場占70%以上，新能源汽車銷量達(dá)到145萬輛以上。

圖表   2015年我國新能源汽車產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)爆發(fā)增長

圖表 我國新能源汽車市場未來復(fù)合增速超過50%

圖表   新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈

   2009-2013年是我國新能源汽車行業(yè)發(fā)展的導(dǎo)入期，新能源汽車產(chǎn)銷量從零開始。在國家政策的大力扶持下，2014年我國新能源汽車年產(chǎn)量接近10萬輛，行業(yè)正式進(jìn)入高速發(fā)展期。到2015年，我國新能源汽車年產(chǎn)銷34.05萬輛和33.11萬輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍。其中純電動汽車產(chǎn)銷25.46萬輛和24.75萬輛，同比增長4.2倍和4.5倍；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷8.58萬輛和8.36萬輛，同比增長1.9倍和1.8倍。在國家政策扶持和產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展的環(huán)境下，預(yù)計(jì)2016年，我國新能源汽車年產(chǎn)量有望突破70萬輛。

圖表    我國新能源汽車年產(chǎn)量（輛）

    據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年全球新能源乘用車銷量54.82萬輛，其中中國銷售20.74萬輛，位居全球第一，占比37.83%。排名第二的美國新能源乘用車銷量11.54萬輛。2015年中國新能源乘用車銷量基本是美國的2倍。銷量前十的國家分別是中國、美國、荷蘭、挪威、英國、法國、日本、德國、瑞典和加拿大，總共銷售52.09萬輛，占全球市場的95.02%。

圖表    2015年全球新能源乘用車銷量（輛）

    我國早在2009年汽車產(chǎn)銷分別完成1379.10萬輛和1364.48萬輛，同比分別增長48%和46%，超越美國成為全球汽車產(chǎn)銷第一大國。到2015年，我國汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)7年全球第一。但從國內(nèi)市場來看，自主品牌并沒有占據(jù)絕對領(lǐng)先的地位。在政策的大力扶持下，2015年我國新能源乘用車市場躍升為全球第一市場，國內(nèi)汽車產(chǎn)商也取得了突出的成績。

2015年全球新能源車銷量排名前20的車企中，國內(nèi)的比亞迪、康迪、眾泰、北汽新能源、奇瑞、上汽榮威、江淮和沃爾沃等8個車企上榜，快占據(jù)了半壁江山。這個8個車企共銷售17.72萬輛，占據(jù)全球新能源乘用車市場份額的32.32%。另外，比亞迪2015年新能源乘用車銷量達(dá)到6.17萬輛，躍升為全球第一。