報(bào)告簡介
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本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
http://www.lwxqpzq.cn/secreport/secreport13.htm 交通運(yùn)輸行業(yè)研究報(bào)告
http://www.lwxqpzq.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=01 交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)
http://www.lwxqpzq.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=02 交通運(yùn)輸方式
http://www.lwxqpzq.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=02&trdId=130201 水運(yùn)行業(yè)報(bào)告
http://www.lwxqpzq.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=02&trdId=130202 陸運(yùn)行業(yè)報(bào)告
http://www.lwxqpzq.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=02&trdId=130203 空運(yùn)行業(yè)報(bào)告
http://www.lwxqpzq.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=02&trdId=130204 鐵運(yùn)行業(yè)報(bào)告
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http://www.lwxqpzq.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=02&trdId=130206 貨運(yùn)站行業(yè)報(bào)告
http://www.lwxqpzq.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=02&trdId=130207 特殊運(yùn)輸行業(yè)報(bào)告
http://www.lwxqpzq.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=03 交通工具行業(yè)報(bào)告
報(bào)告目錄
2012-2016年中國航空貨運(yùn)市場分析及前景預(yù)測報(bào)告
第一章2011-2012年中國航空運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行態(tài)勢分析
第一節(jié)2011-2012年中國航空運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行狀況
一、通航城市和機(jī)場
二、主要生產(chǎn)指標(biāo)
三、旅客吞吐量分布
四、貨郵吞吐量分布
五、固定資產(chǎn)投資狀況
第二節(jié)2011-2012年中國民用航空運(yùn)輸市場分析
一、產(chǎn)業(yè)規(guī)模
二、生產(chǎn)指標(biāo)
三、運(yùn)力利用
四、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)
五、航線經(jīng)營
六、服務(wù)水平
第三節(jié)2011-2012年中國航空運(yùn)輸業(yè)競爭現(xiàn)狀分析
一、航空公司面臨的競爭壓力
二、航空運(yùn)輸面臨著其他運(yùn)輸方式的競爭
三、管制的放松和天空的開放，使得國內(nèi)航空公司面臨著新進(jìn)入者的競爭
四、加入航空聯(lián)盟有利于國內(nèi)航空公司的長遠(yuǎn)發(fā)展
五、民航市場化，航空樞紐改變競爭格局
六、航空運(yùn)輸業(yè)市場細(xì)分競爭加劇
七、航空運(yùn)輸業(yè)重組改變市場競爭格局
第二章 2011-2012年世界航空貨運(yùn)行業(yè)整體運(yùn)營狀況分析
第一節(jié) 世界航空貨三大運(yùn)輸方式與特點(diǎn)
一、航空貨運(yùn)
二、集中托運(yùn)
三、聯(lián)運(yùn)方式
第二節(jié) 2011-2012年世界航空貨運(yùn)行業(yè)市場發(fā)展格局
一、全球航空貨運(yùn)發(fā)展回顧
二、全球各地主要航空貨運(yùn)市場變化情況分析
三、國際航空貨運(yùn)增勢放緩
第三節(jié) 2011-2012年世界航空貨運(yùn)主要國家運(yùn)行分析
一、美國
二、日本
三、韓國
四、印度
第四節(jié) 2012-2016年世界航空貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展趨勢分析
第三章2011-2012年中國航空貨運(yùn)行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境解析
第一節(jié) 2011-2012年中國宏觀經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
第二節(jié)2011-2012年中國航空貨運(yùn)行業(yè)市場政策環(huán)境分析
一、民航局定十措施救貨運(yùn)業(yè)要點(diǎn)解析
二、相關(guān)行業(yè)政策
三、法律法規(guī)
第三節(jié)2011-2012年中國航空貨運(yùn)行業(yè)市場社會(huì)環(huán)境分析
第四章2011-2012年中國航空貨運(yùn)行業(yè)市場運(yùn)行態(tài)勢剖析
第一節(jié)2011-2012年中國航空運(yùn)貨業(yè)現(xiàn)狀綜述
一、我國航空運(yùn)輸周轉(zhuǎn)現(xiàn)狀分析
二、國內(nèi)航空貨運(yùn)整合分析
三、航空貨運(yùn)向無紙化推進(jìn)
第三節(jié) 我國貨運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略布局和建設(shè)重點(diǎn)
一、加強(qiáng)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)
二、加強(qiáng)貨運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)
第四節(jié) 2011-2012年中國航空貨運(yùn)行業(yè)存在的問題
一、運(yùn)輸生產(chǎn)平穩(wěn)增長
二、重點(diǎn)物資運(yùn)輸?shù)玫奖ＷC
三、運(yùn)輸能力繼續(xù)增強(qiáng)
四、運(yùn)輸質(zhì)量進(jìn)一步改善
五、存在的問題
第五章 2011-2012年中國民用航空貨運(yùn)市場運(yùn)行走勢分析
第一節(jié)2011-2012年中國航空貨運(yùn)市場特征分析
一、航空貨運(yùn)成為中國民航業(yè)的發(fā)展亮點(diǎn)
二、中國航空貨運(yùn)市場的總體掃描
三、民營航空貨運(yùn)化的發(fā)展概況
四、中國民用航空貨運(yùn)量情況分析
第二節(jié)2011-2012年珠三角國際航空貨運(yùn)物流系統(tǒng)的簡析
一、珠三角航空貨運(yùn)物流市場概述
二、珠三角國際航空貨運(yùn)物流系統(tǒng)分析
三、珠三角國際航空貨運(yùn)物流改進(jìn)措施建議
四、滬杭磁懸浮和京滬高速鐵路對長三角航空市場影響
五、長三角機(jī)場規(guī)劃與上海航空樞紐港
第三節(jié)2011-2012年中國航空貨運(yùn)發(fā)展對策分析
一、中國航空貨運(yùn)業(yè)存在的主要不足
二、利潤下降航空貨運(yùn)業(yè)亟需改變運(yùn)營模式
三、用現(xiàn)代物流理念提升航空貨運(yùn)業(yè)
四、機(jī)場物流園區(qū)建設(shè)對航空貨運(yùn)的促進(jìn)
五、優(yōu)化整合促進(jìn)航空貨運(yùn)物流發(fā)展
第六章2011-2012年中國航空運(yùn)輸行業(yè)其它重點(diǎn)區(qū)域比較分析
第一節(jié) 中國航空運(yùn)輸業(yè)總體布局
第二節(jié) 珠三角地區(qū)
一、珠三角的航空貨運(yùn)競爭格局
二、珠三角航空客源爭奪分析
三、珠三角航空領(lǐng)域瓶頸分析
四、珠三角國際航空貨運(yùn)物流系統(tǒng)分析
第三節(jié) 環(huán)渤海地區(qū)
一、環(huán)渤海地區(qū)航空運(yùn)輸格局
二、京津航空一體化
三、空港物流區(qū)提速國際物流
第四節(jié) 西部地區(qū)
一、西部機(jī)場開創(chuàng)發(fā)展新模式
二、青藏鐵路改變西部航空
第七章 2011-2012年中國航空貨運(yùn)行業(yè)市場競爭格局透析
第一節(jié)2011-2012年中國航空貨運(yùn)行業(yè)競爭現(xiàn)狀
一、航空貨運(yùn)被外國占大部
二、航空貨運(yùn)競爭帶來多贏
三、上海航空貨運(yùn)市場競爭白熱化
第二節(jié)2011-2012年中國航空貨運(yùn)行業(yè)市場競爭格局
一、中美貨運(yùn)航空競爭提速
二、全球航空貨運(yùn)巨頭競爭
第三節(jié) 珠三角地區(qū)航空貨運(yùn)競爭格局解析
第四節(jié)2012-2016年中國航空貨運(yùn)行業(yè)競爭趨勢分析
第八章 2011-2012年中國航空貨運(yùn)行業(yè)優(yōu)勢企業(yè)競爭力及關(guān)鍵性數(shù)據(jù)分析
第一節(jié) 中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第二節(jié) 中國東方航空股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第三節(jié) 中國國際航空股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第四節(jié) 上海航空股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第九章 2011-2012年中國航空物流業(yè)運(yùn)行情況分析
第一節(jié) 2011-2012年中國航空物流業(yè)的發(fā)展分析
一、航空物流體系及其構(gòu)成
二、發(fā)達(dá)國家航空物流體系的建設(shè)
三、航空物流業(yè)成為迅速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)蛋糕
四、中國航空物流業(yè)的競爭空前激烈
五、航空物流的信息化建設(shè)需大力推進(jìn)
第二節(jié) 2011-2012年中國空港物流園區(qū)建設(shè)的必要性分析
一、滿足航空貨運(yùn)增長需求
二、促進(jìn)樞紐機(jī)場建設(shè)
三、增強(qiáng)國內(nèi)機(jī)場競爭力
第四節(jié) 2011-2012年中國航空物流企業(yè)的業(yè)務(wù)模式分析
一、貨客兼顧模式
二、專業(yè)化模式
三、快遞網(wǎng)絡(luò)模式
四、外包業(yè)務(wù)模式
第五節(jié) 2011-2012年中國航空物流園區(qū)規(guī)劃和設(shè)施布局分析
一、航空物流園區(qū)規(guī)劃特征
二、航空物流園區(qū)規(guī)劃合理原則
三、航空物流園區(qū)實(shí)現(xiàn)合理化途徑
四、航空物流園區(qū)規(guī)劃注意事項(xiàng)
第六節(jié) 2011-2012年中國航空物流的發(fā)展策略分析
一、構(gòu)建中國航空物流體系的設(shè)想
二、中國機(jī)場企業(yè)航空物流發(fā)展戰(zhàn)略
第十章 2012-2016年中國航空貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展趨勢與前景展望
第一節(jié)2012-2016年中國航空貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展前景分析
一、未來中國航空貨運(yùn)前景依舊廣闊
二、中國民航業(yè)將迎來新一輪快速發(fā)展
三、未來中國將成為民航最大市場
第二節(jié)2012-2016年中國航空貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展趨勢分析
一、“特色貨運(yùn)是我們主攻方向”
二、貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大、結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化
三、促進(jìn)各種運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展
四、貨運(yùn)技術(shù)大幅提升
第三節(jié)2012-2016年中國航空貨運(yùn)行業(yè)市場預(yù)測分析
一、未去中國航空運(yùn)輸量預(yù)測分析
二、中國航空貨運(yùn)市場增長的預(yù)測
第四節(jié) 2012-2016年中國航空貨運(yùn)行業(yè)市場盈利預(yù)測分析
第十一章 2012-2016年中國航空貨運(yùn)行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避指引
第一節(jié)2012-2016年中國航空貨運(yùn)行業(yè)投資周期分析
第二節(jié)2012-2016年中國航空貨運(yùn)行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
一、航空運(yùn)輸波段性投資機(jī)會(huì)分析
二、五家航空公司的投資機(jī)會(huì)
三、航空制造整合中尋找投資機(jī)會(huì)
第三節(jié) 2012-2016年中國航空貨運(yùn)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
一、宏觀調(diào)控政策風(fēng)險(xiǎn)
二、市場競爭風(fēng)險(xiǎn)
三、原料供給風(fēng)險(xiǎn)
四、市場運(yùn)營機(jī)制風(fēng)險(xiǎn)
第四節(jié)2012-2016年中國航空貨運(yùn)行業(yè)投資規(guī)劃指引
圖表摘要（WOKI）：
圖表 1 2012年2季度國內(nèi)生產(chǎn)總值分產(chǎn)業(yè)分析
圖表 2 2012年6月全國居民消費(fèi)價(jià)格
圖表 3 6月份居民消費(fèi)價(jià)格分類別同比漲跌幅
圖表 4 6月份居民消費(fèi)價(jià)格分類別環(huán)比漲跌幅
圖表 5 2012年6月居民消費(fèi)價(jià)格主要數(shù)據(jù)
圖表 6 固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速
圖表 7 2012年1-6月份固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）主要數(shù)據(jù)
圖表 8 規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長速度
圖表 9 2012年6月份規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)主要數(shù)據(jù)
圖表：中外物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
圖表：2007年全球物流企業(yè)100強(qiáng)排名
圖表：美國物流系統(tǒng)總成本分類
圖表：美國年度物流總成本的規(guī)模和結(jié)構(gòu)
圖表：美國年度3PL市場規(guī)模和結(jié)構(gòu)
圖表：生產(chǎn)企業(yè)物流設(shè)施保有情況
圖表：商業(yè)企業(yè)物流設(shè)施保有情況
圖表：世界各國我國交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施總體規(guī)模情況
圖表：面向機(jī)場的航空物流關(guān)鍵的內(nèi)部因素分析
圖表：面向機(jī)場的航空物流關(guān)鍵的外部因素分析
圖表：機(jī)場企業(yè)航空物流信息化供應(yīng)鏈整合方案
圖表：珠江三角洲社會(huì)物流體系的結(jié)構(gòu)
圖表：全國范圍廣域物流服務(wù)體系
圖表：中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：中國東方航空股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：中國東方航空股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：中國東方航空股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：中國東方航空股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：中國東方航空股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：中國東方航空股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：中國東方航空股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：中國國際航空股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：中國國際航空股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：中國國際航空股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：中國國際航空股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：中國國際航空股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：中國國際航空股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：中國國際航空股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：上海航空股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：上海航空股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：上海航空股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：上海航空股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：上海航空股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：上海航空股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：上海航空股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：略…………
