–產(chǎn)品市場規(guī)模和發(fā)展前景

    –市場細(xì)分與各企業(yè)市場定位

    –潛在市場容量到底有多大

    –國家產(chǎn)業(yè)政策有何變動

    –下游客戶發(fā)展如何

    –市場有哪些新的發(fā)展機(jī)遇

    –行業(yè)整合與并購是發(fā)展大趨勢

    –行業(yè)預(yù)警點、機(jī)會點、增長點和盈利水平怎么樣

    –投資壁壘如何

    –怎樣確定領(lǐng)先或者超越對手的戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)略

本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。

……

相關(guān)鏈接：

http://www.lwxqpzq.cn/secreport/secreport13.htm  交通運輸行業(yè)研究報告

http://www.lwxqpzq.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=01 交通運輸產(chǎn)業(yè)

http://www.lwxqpzq.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=02 交通運輸方式

http://www.lwxqpzq.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=02&trdId=130203 空運行業(yè)報告

　　美國西南航空公司的創(chuàng)建，標(biāo)志著一個廉價航空模式——低成本航空公司的誕生。就是這個在開創(chuàng)之初受無數(shù)人嘲笑的舉動，現(xiàn)在已經(jīng)席卷美洲、歐洲、大洋洲等全球航空市場，成為全球航空業(yè)中發(fā)展最快的一個領(lǐng)域，出現(xiàn)了一大批成功的低成本航空公司，如歐洲的瑞安航空公司、澳大利亞的維珍航空公司。

　　廉價航空近幾年的發(fā)展越來越快，盡管油價成本越來越高，但廉價航空公司仍然表現(xiàn)出色。在歐洲、北美、澳大利亞以及東南亞地區(qū)，廉價航空公司已經(jīng)成為當(dāng)?shù)仄胀ň用窈娇粘鲂械闹饕�運輸力量。尤其是東南亞地區(qū)，近幾年隨著亞航、虎航、捷星航空公司的快速發(fā)展，廉價航空公司的市場份額已經(jīng)超過傳統(tǒng)航空公司。

　　由于廉價航空公司在全球各地的興起，也使得廉價航空公司之間的競爭日趨激烈。尤其在歐洲和亞洲，廉價航空公司不僅開始在主要航線上與傳統(tǒng)航空公司進(jìn)行競爭，各低成本公司之間也展開了大量的競爭。

　　廉價航空在國內(nèi)的需求旺盛。2011年中國民航業(yè)平均客座率為82%，而國內(nèi)的廉價航空客座率達(dá)到了95%。中國擁有世界最大的消費市場，發(fā)展廉價航空公司有巨大的潛力：中國擁有巨大的航空潛在需求，尤其是隨著普通居民的消費能力增長，以低價為鮮明特征的廉價航空將能夠獲得巨大的市場空間；廉價航空對市場的一個重要作用就是刺激市場產(chǎn)生大量的需求，而我國目前還有大量的中小航班，并給予很多補(bǔ)貼，如果中國能夠從政策管制、航權(quán)時刻等方面向廉價航空公司傾斜，中國廉價航空市場大有可為；我國旅游資源豐富，廉價航空公司的運行，可以給諸多旅游城市帶來豐富的客源，城市機(jī)場吞吐量每年不足10萬人，目前很多地方政府都有很高的熱情吸引航空公司到本地開通廉價航空業(yè)務(wù)。

　　開辟中國廉價航空市場將成為未來幾年亞洲廉價航空公司的重點之一。目前亞航、虎航、捷星和宿霧等廉價航空公司均已經(jīng)開辟了至中國的航班，其中半數(shù)航班的目的地是廣州、深圳。我國居民出境旅游前十名目的地國家中，日本、韓國、新加坡、香港、馬來西亞均名列前茅。這預(yù)示著，未來從中國至東亞、東南亞的航空旅游市場有著極大的增長空間，而中國市場也將成為亞洲廉價航空公司發(fā)展最關(guān)鍵的目標(biāo)市場之一，預(yù)計廉價航空公司均會加大在中國內(nèi)地城市的運力投入。