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報告簡介
弘博報告網(wǎng)最新推出了《2014-2020年中國航空客運銷售代理行業(yè)投資分析與發(fā)展趨勢預測報告》。此報告描述了航空客運銷售代理行業(yè)市場發(fā)展的環(huán)境，在深入分析以航空客運銷售代理行業(yè)為載體的業(yè)務需求及應用的基礎上，憑借多年來在航空客運銷售代理行業(yè)領(lǐng)域成熟經(jīng)驗，從戰(zhàn)略的高度對航空客運銷售代理行業(yè)市場未來的商業(yè)模式發(fā)展前景及發(fā)展部署策略提出了真知灼見。 PS：本報告將保持時實更新，為企業(yè)提供最新資訊，使企業(yè)能及時把握局勢的發(fā)展，及時調(diào)整應對策略。
報告目錄
2014-2020年中國航空客運銷售代理行業(yè)投資分析與發(fā)展趨勢預測報告
第1章：中國航空客運銷售代理行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 航空客運銷售代理行業(yè)的相關(guān)概述
1.1.1 航空客運銷售代理行業(yè)的定義
1.1.2 航空客運銷售代理行業(yè)的分類
（1）按代理業(yè)務范圍分
（2）按企業(yè)經(jīng)營規(guī)模分
1.2.1 航空客運銷售代理行業(yè)的作用
（1）拓展航空運輸銷售市場
（2）減少航空公司銷售投入
（3）產(chǎn)生了良好的社會效益
（4）占據(jù)民航業(yè)重要市場地位
1.2 航空客運銷售代理行業(yè)的發(fā)展環(huán)境
1.2.1 航空客運銷售代理行業(yè)政策環(huán)境分析
（1）航空客運銷售代理行業(yè)管理體制
（2）航空客運銷售代理行業(yè)主要政策
1.2.2 航空客運銷售代理行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析
（1）國際宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
（2）國內(nèi)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
（3）行業(yè)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
1.2.3 航空客運銷售代理行業(yè)社會環(huán)境分析
（1）中國航空業(yè)仍然處于成長期
（2）分銷仍是機票銷售的主要渠道
2.1 航空客運銷售代理行業(yè)的發(fā)展綜述
2.1.1 航空客運銷售代理行業(yè)發(fā)展歷程分析
2.1.2 航空客運銷售代理行業(yè)市場規(guī)模分析
2.1.3 航空客運銷售代理行業(yè)盈利模式分析
2.3.1 航空客運銷售代理行業(yè)存在問題分析
第2章：國內(nèi)外航空客運銷售代理行業(yè)發(fā)展分析
2.1 國外航空客運銷售代理行業(yè)發(fā)展分析
2.1.1 國外銷售代理行業(yè)的行業(yè)結(jié)構(gòu)
2.1.2 發(fā)達國家銷售代理企業(yè)的管理
2.2.1 國外航空公司對代理人的制約
2.3.1 國外旅行代理商的綜合服務
2.4.1 國外旅行代理商的角色轉(zhuǎn)換
2.4.2 國內(nèi)外航空客運銷售代理對比
2.2 中國航空客運行業(yè)發(fā)展狀況分析
2.2.1 航空客運行業(yè)的發(fā)展概況分析
2.2.2 民航旅客運輸量及其增長情況
2.2.3 民航運輸機場完成旅客吞吐量
2.2.4 機場服務能力及航線變化情況
2.2.5 航空客運行業(yè)的運營狀況分析
2.2.6 航空客運行業(yè)的運營效率分析
2.2.7 民航固定資產(chǎn)投資及增長情況
2.3 中國航空客運銷售代理行業(yè)發(fā)展分析
2.3.1 航空客運銷售代理行業(yè)經(jīng)營特點分析
2.3.2 航空客運銷售代理行業(yè)技術(shù)特點分析
2.3.3 航空客運銷售代理行業(yè)的周期性分析
2.3.4 航空客運銷售代理行業(yè)的季節(jié)性分析
2.3.5 航空客運銷售代理行業(yè)人才培養(yǎng)分析
第3章：中國航空客運銷售代理行業(yè)的運營模式
3.1 不同銷售渠道運營模式分析
3.1.1 電子商務模式分析
3.1.2 門店銷售模式分析
3.2.1 合作銷售模式分析
3.2 不同服務對象運營模式分析
3.2.1 航空客運直銷模式分析
（1）航空客運直銷比例分析
（2）航空公司直銷渠道建設動向
3.2.2 航空客運分銷模式分析
（1）航空客運分銷傭金總規(guī)模
（2）航空客運分銷傭金率分析
（3）航空公司支付的分銷傭金
（4）機票分銷商準入規(guī)定比較
（5）主要城市機票分銷商數(shù)量
（6）BSP機票分銷業(yè)務流程關(guān)系
3.2.3 航空客運直銷與分銷利弊分析
3.3 不同業(yè)務內(nèi)容運營模式分析
3.3.1 單一服務模式分析
3.3.2 綜合商旅服務模式分析
第4章：中國航空客運銷售代理關(guān)聯(lián)行業(yè)運營分析
4.1 中國機場業(yè)運營狀況分析
4.1.1 機場業(yè)成本及收入結(jié)構(gòu)分析
（1）機場業(yè)成本構(gòu)成分析
（2）機場業(yè)收入構(gòu)成分析
（3）機場非航業(yè)務發(fā)展分析
（4）機場貴賓服務發(fā)展分析
4.1.2 機場行業(yè)運營情況分析
（1）全國通航城市和機場分析
（2）機場吞吐量以及增長分析
（3）機場旅客吞吐量分布情況
（4）機場貨郵吞吐量分布情況
4.2 中國航空客票網(wǎng)上支付行業(yè)
4.2.1 航空客票網(wǎng)上交易規(guī)模分析
4.2.2 航空客票網(wǎng)上支付發(fā)展現(xiàn)狀
4.2.3 在線旅行市場預訂情況分析
4.2.4 航空客票支付企業(yè)競爭分析
4.2.5 航空客票支付發(fā)展前景分析
4.3 中國旅游業(yè)運營狀況分析
4.3.1 全球旅游市場發(fā)展分析
（1）全球國際旅游人數(shù)分析
（2）全球國際旅游收入分析
4.3.2 中國國內(nèi)旅游市場分析
（1）國內(nèi)旅游人數(shù)及增長情況
（2）國內(nèi)旅游收入及增長情況
（3）國內(nèi)旅游的人均花費走勢
（4）國內(nèi)旅游的發(fā)展特征分析
4.3.3 中國入境旅游市場分析
（1）入境旅游接待人數(shù)
（2）入境旅游外匯收入
（3）入境旅游客源情況
（4）入境旅游過夜游客數(shù)
（5）入境旅游的主要特點
（6）入境旅游市場發(fā)展預測
4.3.4 中國出境旅游市場分析
（1）中國出境旅游概況
（2）出境游目的地概況
（3）網(wǎng)民出境旅游意向調(diào)查
（4）出境旅游市場發(fā)展預測
4.3.5 中國黃金周旅游市場分析
（1）十一黃金周旅游人數(shù)
（2）十一黃金周旅游收入
（3）春節(jié)黃金周旅游人數(shù)
（4）春節(jié)黃金周旅游收入
4.3.6 中國旅游電子商務發(fā)展分析
（1）旅游電子商務的市場環(huán)境
（2）旅游電子商務企業(yè)發(fā)展動態(tài)
（3）旅游網(wǎng)絡營銷的最新動態(tài)
4.3.7 中國旅游業(yè)發(fā)展前景展望
4.4 中國酒店業(yè)運營狀況分析
4.4.1 星級飯店發(fā)展狀況分析
（1）星級飯店規(guī)模及其構(gòu)成
（2）星級飯店總體經(jīng)營狀況
（3）不同星級飯店經(jīng)營狀況
（4）區(qū)域星級飯店經(jīng)營狀況
（5）重點城市酒店經(jīng)營情況
4.4.2 經(jīng)濟型連鎖酒店發(fā)展分析
（1）經(jīng)濟型酒店數(shù)量規(guī)模分析
（2）經(jīng)濟型酒店市場規(guī)模分析
（3）經(jīng)濟型酒店區(qū)域分布情況
（4）經(jīng)濟型酒店產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（5）經(jīng)濟型酒店市場份額排名
（6）經(jīng)濟型酒店客戶營銷模式
4.4.3 酒店行業(yè)的發(fā)展趨勢分析
4.5 中國汽車租賃市場發(fā)展分析
4.5.1 國際汽車租賃行業(yè)發(fā)展概況
（1）國際汽車租賃行業(yè)的發(fā)展歷程
（2）國際汽車租賃行業(yè)的發(fā)展規(guī)模
（3）國際汽車租賃行業(yè)的生命周期
（4）國際汽車租賃行業(yè)運作模式分析
（5）國際汽車租賃行業(yè)運作特點分析
（6）國際汽車租賃對中國汽車租賃的啟示
4.5.2 中國汽車租賃行業(yè)發(fā)展狀況
（1）中國汽車租賃行業(yè)的發(fā)展歷程
（2）中國汽車租賃行業(yè)的發(fā)展規(guī)模
（3）中國汽車租賃行業(yè)的發(fā)展特點
（4）中國汽車租賃行業(yè)的影響因素
（5）中國汽車租賃行業(yè)的生命周期
（6）中國汽車租賃行業(yè)發(fā)展新動向
（7）中國汽車租賃行業(yè)存在的問題
（8）中國汽車租賃行業(yè)的發(fā)展策略
4.5.3 汽車租賃行業(yè)市場競爭狀況分析
（1）汽車租賃行業(yè)總體競爭狀況分析
（2）國際汽車租賃市場競爭格局分析
（3）跨國公司在中國市場的投資布局
（4）跨國公司在中國的競爭策略分析
（5）國內(nèi)汽車租賃市場競爭格局分析
（6）國內(nèi)汽車租賃行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析
（7）國內(nèi)領(lǐng)先租車企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第5章：中國航空客運銷售代理行業(yè)區(qū)域市場分析
5.1 北京市航空客運銷售代理行業(yè)分析
5.1.1 北京市居民可支配收入分析
5.1.2 北京市航空客運量及其增長
5.2.1 北京市旅游業(yè)發(fā)展狀況分析
5.3.1 北京市機票代理的前景展望
5.2 上海市航空客運銷售代理行業(yè)分析
5.2.1 上海市居民可支配收入分析
5.2.2 上海市航空客運量及其增長
5.2.3 上海市旅游業(yè)發(fā)展狀況分析
5.2.4 上海市機票代理的前景展望
5.3 廣州市航空客運銷售代理行業(yè)分析
5.3.1 廣州市居民可支配收入分析
5.3.2 廣州市航空客運量及其增長
5.3.3 廣州市旅游業(yè)發(fā)展狀況分析
5.3.4 廣州市機票代理的前景展望
5.4 深圳市航空客運銷售代理行業(yè)分析
5.4.1 深圳市居民可支配收入分析
5.4.2 深圳市航空客運量及其增長
5.4.3 深圳市旅游業(yè)發(fā)展狀況分析
5.4.4 深圳市機票代理的前景展望
5.5 杭州市航空客運銷售代理行業(yè)分析
5.5.1 杭州市居民可支配收入分析
5.5.2 杭州市航空客運量及其增長
5.5.3 杭州市旅游業(yè)發(fā)展狀況分析
5.5.4 杭州市機票代理的前景展望
5.6 成都市航空客運銷售代理行業(yè)分析
5.6.1 成都市居民可支配收入分析
5.6.2 成都市航空客運量及其增長
5.6.3 成都市旅游業(yè)發(fā)展狀況分析
5.6.4 成都市機票代理的前景展望
5.7 昆明市航空客運銷售代理行業(yè)分析
5.7.1 昆明市居民可支配收入分析
5.7.2 昆明市航空客運量及其增長
5.7.3 昆明市旅游業(yè)發(fā)展狀況分析
5.7.4 昆明市機票代理的前景展望
5.8 西安市航空客運銷售代理行業(yè)分析
5.8.1 西安市居民可支配收入分析
5.8.2 西安市航空客運量及其增長
5.8.3 西安市旅游業(yè)發(fā)展狀況分析
5.8.4 西安市機票代理的前景展望
5.9 廈門市航空客運銷售代理行業(yè)分析
5.9.1 廈門市居民可支配收入分析
5.9.2 廈門市航空客運量及其增長
5.9.3 廈門市旅游業(yè)發(fā)展狀況分析
5.9.4 廈門市機票代理的前景展望
第6章：中國航空客運銷售代理行業(yè)競爭狀況分析
6.1 航空客運銷售代理行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析
6.1.1 需求方議價能力分析
6.1.2 供給方議價能力分析
6.2.1 行業(yè)替代品威脅分析
6.3.1 潛在進入者威脅分析
6.4.1 行業(yè)現(xiàn)有競爭者分析
6.2 電子客票對銷售代理行業(yè)的影響
6.2.1 電子客票的發(fā)展概況
6.2.2 電子客票的益處分析
6.2.3 電子客票對代理的影響
6.2.4 銷售代理人的應對措施
6.3 在線分銷對銷售代理行業(yè)的影響
6.3.1 在線分銷的現(xiàn)狀和特點
6.3.2 在線分銷對代理的影響
6.3.3 銷售代理人的應對措施
6.4 航空客運銷售代理行業(yè)SWOT分析
6.4.1 航空客運銷售代理行業(yè)優(yōu)勢分析
6.4.2 航空客運銷售代理行業(yè)劣勢分析
6.4.3 航空客運銷售代理行業(yè)機遇分析
6.4.4 航空客運銷售代理行業(yè)威脅分析
6.5 航空客運銷售代理行業(yè)的競爭分析
6.5.1 行業(yè)的競爭格局和市場化程度分析
6.5.2 航空客運銷售代理行業(yè)進入壁壘分析
（1）進入航空客運代理行業(yè)的市場壁壘
（2）進入航空客運代理行業(yè)的資金壁壘
（3）進入航空客運代理行業(yè)的管理壁壘
（4）進入航空客運代理行業(yè)的技術(shù)壁壘
6.5.3 航空客運銷售代理企業(yè)的競爭戰(zhàn)略分析
（1）航空客運銷售代理成本領(lǐng)先戰(zhàn)略分析
（2）航空客運銷售代理標新立異戰(zhàn)略分析
（3）航空客運銷售代理目標聚焦戰(zhàn)略分析
第7章：中國航空客運銷售代理企業(yè)經(jīng)營情況分析
7.1 航空客運行業(yè)主要企業(yè)運營分析
7.1.1 中國國際航空股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)航線分布情況
（3）企業(yè)運力規(guī)模分析
（4）企業(yè)載運規(guī)模分析
（5）主要經(jīng)濟指標分析
（6）企業(yè)盈利能力分析
（7）企業(yè)運營能力分析
（8）企業(yè)償債能力分析
（9）企業(yè)發(fā)展能力分析
（10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（11）企業(yè)機票銷售模式分析
（12）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
7.2 在線旅行網(wǎng)機票代理狀況分析
7.2.1 攜程旅行網(wǎng)經(jīng)營情況分析
（1）發(fā)展簡況分析
（2）主營業(yè)務范圍
（3）經(jīng)濟指標分析
（4）盈利能力分析
（5）運營能力分析
（6）償債能力分析
（7）發(fā)展能力分析
（8）機票銷售網(wǎng)絡
（9）最新發(fā)展動向分析
（10）投資兼并與重組分析
7.3 航空客運銷售代理企業(yè)經(jīng)營分析
7.3.1 深圳市騰邦國際票務股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務范圍
（3）主要經(jīng)濟指標分析
（4）企業(yè)盈利能力分析
（5）企業(yè)運營能力分析
（6）企業(yè)償債能力分析
（7）企業(yè)發(fā)展能力分析
（8）企業(yè)機票銷售模式
（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（10）企業(yè)投資兼并與重組分析
（11）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
第8章：中國航空客運銷售代理行業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型分析
8.1 航空客運銷售代理行業(yè)風險分析
8.1.1 航空公司擴大直銷規(guī)模帶來的風險分析
8.1.2 機票代理傭金費率調(diào)整帶來的風險分析
8.2.1 航空客運銷售代理行業(yè)政策法規(guī)風險分析
8.3.1 航空客運銷售代理行業(yè)關(guān)聯(lián)行業(yè)風險分析
8.4.1 航空客運銷售代理行業(yè)區(qū)域市場風險分析
8.4.2 航空客運銷售代理行業(yè)市場競爭風險分析
8.2 航空客運銷售代理行業(yè)影響因素分析
8.2.1 航空客運銷售代理市場供求狀況分析
（1）航空客運量的增長推動行業(yè)發(fā)展
（2）廣闊商旅市場拓寬行業(yè)發(fā)展空間
（3）航空公司直銷對行業(yè)的影響分析
（4）影響代理市場供需變化原因分析
8.2.2 航空客運銷售代理行業(yè)的影響因素分析
（1）影響航空客運代理行業(yè)的有利因素
（2）影響航空客運代理行業(yè)的不利因素
8.3 航空客運銷售代理行業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型分析
8.3.1 航空空客運銷售代理行業(yè)的發(fā)展趨勢
（1）電子商務成為重要銷售渠道
（2）行業(yè)市場集中度呈上升趨勢
（3）行業(yè)競爭將呈現(xiàn)多樣化特點
（4）行業(yè)服務的專業(yè)化和多元化
（5）旅客機票訂購方式變化趨勢
8.3.2 航空客運銷售代理行業(yè)的轉(zhuǎn)型方向
（1）拓寬服務功能使業(yè)務綜合化
（2）發(fā)展電子商務拓寬營銷渠道
（3）提供個性化的差旅管理服務
（4）成為綜合商旅服務提供商
8.3.3 航空客運銷售代理行業(yè)發(fā)展前景展望
（1）航空旅客運輸量增長情況預測
（2）航空客運銷售代理發(fā)展前景展望
第9章：中國航空客運銷售代理行業(yè)典型案例剖析
9.1 去哪兒網(wǎng)商業(yè)模式分析
9.1.1 去哪兒網(wǎng)的產(chǎn)生與發(fā)展
（1）去哪兒網(wǎng)的發(fā)展歷程
（2）去哪兒網(wǎng)的價值主張
（3）去哪兒網(wǎng)的目標群體
（4）去哪兒網(wǎng)的分銷渠道
（5）去哪兒網(wǎng)的客戶關(guān)系
9.1.2 去哪兒網(wǎng)的核心產(chǎn)品
（1）機票
（2）酒店
（3）旅游
（4）簽證
（5）博客
（6）知道
（7）火車票
9.2.1 去哪兒網(wǎng)的盈利模式
（1）酒店傭金
（2）機票傭金
（3）廣告收費
（4）旅行社傭金
9.3.1 去哪兒網(wǎng)的競爭結(jié)構(gòu)
（1）上游議價能力分析
（2）下游議價能力分析
（3）新進入者威脅分析
（4）替代品威脅分析
（5）在線代理商之間的競爭
9.4.1 去哪兒網(wǎng)SWOT分析
（1）去哪兒網(wǎng)優(yōu)勢分析
（2）去哪兒網(wǎng)劣勢分析
（3）去哪兒網(wǎng)機會分析
（4）去哪兒網(wǎng)威脅分析
9.4.2 去哪兒網(wǎng)對業(yè)界的啟示分析
9.2 攜程旅行服務公司商業(yè)模式分析
9.2.1 攜程公司的產(chǎn)生與發(fā)展
（1）攜程的產(chǎn)生與發(fā)展過程
（2）攜程目標客戶群體分析
（3）攜程的主要產(chǎn)品分析
9.2.2 攜程的資源整合模式分析
（1）攜程酒店預訂資源整合
（2）攜程機票預訂資源整合
（3）攜程旅游度假資源整合
（4）攜程商旅服務資源整合
（5）攜程融資和資本運作分析
9.2.3 攜程的技術(shù)支撐體系分析
（1）攜程的呼叫中心結(jié)構(gòu)分析
（2）攜程旅行網(wǎng)站的架構(gòu)分析
9.2.4 攜程的發(fā)展模式分析
（1）攜程的營銷模式分析
（2）攜程的管理模式分析
（3）攜程的盈利模式分析
9.2.5 攜程模式對業(yè)界的啟示分析
9.3 騰邦國際的機票銷售模式分析
9.3.1 騰邦國際的主要產(chǎn)品及服務
9.3.2 騰邦國際的產(chǎn)品及服務流程
9.3.3 騰邦國際的業(yè)務模式分析
（1）騰邦國際的采購模式分析
（2）騰邦國際的銷售模式分析
（3）騰邦國際的盈利模式分析
9.3.4 騰邦國際的擴張路徑分析
9.3.5 騰邦國際的戰(zhàn)略延伸分析
9.3.6 騰邦模式對業(yè)界的啟示分析
圖表目錄
圖表1：航空客運銷售代理行業(yè)的主要法律法規(guī)、政策及行業(yè)標準
圖表2：2007-2012年美國新增非農(nóng)就業(yè)走勢圖（單位：千人，%）
圖表3：2008-2012年美國新增非農(nóng)就業(yè)與失業(yè)率（單位：千人，%）
圖表4：2001-2012年美國PMI指數(shù)
圖表5：2012年美國制造業(yè)PMI八個分項指數(shù)
圖表6：2012年美國服務業(yè)PMI指數(shù)
圖表7：2005-2012年歐元區(qū)CPI同比增長情況（單位：%）
圖表8：2007-2012年歐元區(qū)制造業(yè)指數(shù)
圖表9：2010-2012年法意德制造業(yè)指數(shù)
圖表10：2012年日本PMI指數(shù)均值
圖表11：2007-2012年日本制造業(yè)和服務業(yè)PMI指數(shù)
圖表12：2005-2012年馬來西亞CPI同比、環(huán)比情況（單位：%）
圖表13：2005-2008年韓國進出口同比情況（單位：%）
圖表14：2006-2012年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度（單位：億元，%）
圖表15：2001-2012年中國GDP同比增速走勢（單位：%）
圖表16：2006-2012年中國三產(chǎn)業(yè)GDP累計同比走勢（單位：%）
圖表17：2005-2008年中國投資、出口和消費累計同比增速對比（單位：%）
圖表18：2010-2012年工業(yè)增加值增長變化（單位：%）
圖表19：2012年中國城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資增長速度（單位：%）
圖表20：2006-2012年中國全社會固定資產(chǎn)投資及其增長速度（單位：億元，%）
圖表21：2005-2012年中國基礎設施、房地產(chǎn)及制造業(yè)固定資產(chǎn)投資累計同比增速（單位：%）
圖表22：2005-2012年中國社會消費品零售總額同比增速（單位：%）
圖表23：2002-2012年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入和農(nóng)村居民人均現(xiàn)金收入同比增速（單位：%）
圖表24：2007年中國貨物進出口總額及其增長速度（單位：億美元，%）
圖表25：2006-2007年中國貨物進出口總額（單位：億美元）
圖表26：2006-2008年中國出口金額及其同比增速（單位：億美元，%）
圖表27：2006-2008年中國進口金額及其同比增速（單位：億美元，%）
圖表28：2010-2008年中國對主要經(jīng)濟體的出口增速（單位：%）
圖表29：2006-2012年中國民航運輸總周轉(zhuǎn)量及其增速（單位：億噸公里，%）
圖表30：2010-2012年中國月度民航運輸總周轉(zhuǎn)量及其增速（單位：億噸公里，%）
圖表31：“十一五”民航發(fā)展規(guī)劃主要指標實現(xiàn)情況（單位：億噸公里，億人，萬噸，人，公斤，%）
圖表32：中國民航未來五年仍處于成長期
圖表33：1980-1990至2020-2030年中國民航增速及其預測（單位：%）
圖表34：國內(nèi)航空客運機票銷售的三種主要途徑
圖表35：美國航空機票分銷渠道的變遷（單位：%）
圖表36：美國平均代理費的變化（單位：%）
圖表37：2006-2012年中國民航旅客運輸量（單位：億人次，%）
圖表38：2006-2012年全國民航運輸機場完成旅客吞吐量（單位：億人次，%）
圖表39：2012年機場旅客吞吐量按地區(qū)分布（單位：%）
圖表40：2012年各地區(qū)運輸機場數(shù)量（單位：個，%）
圖表41：“十一五”期間中國民航航線變化情況（單位：條，萬公里，%）
圖表42：“十一五”期間定期航班通航點的變化情況（單位：個，%）
圖表43：2008-2012年全民航RTK增速情況（單位：%）
圖表44：2007-2012年全民航RTK同比增速情況（單位：%）
圖表45：2007-2012年全民航RPK同比增速情況（單位：%）
圖表46：2007-2012年全民航ATK（單位：億噸公里）
圖表47：2007-2012年全民航ATK同比增速（單位：%）
圖表48：2007-2012年全民航ASK同比增速（單位：%）
圖表49：2008-2012年全民航國內(nèi)國際載運率（單位：%）
圖表50：2007-2012年全民航載運率增速（單位：%）
圖表51：2008-2012年全民航國內(nèi)國際客座率走勢（單位：%）
圖表52：2007-2012年全民航客座率增速（單位：%）
圖表53：2008-2012年全民航貨郵載運率增速（單位：%）
圖表54：2006-2012年民航基本建設和技術(shù)改造投資額（單位：億元，%）
圖表55：2012年民航基本建設和技術(shù)改造投資結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表56：2008-2012年全民航國內(nèi)國際客流同比增速對比（單位：%）
圖表57：2007-2012年全民航客流量同比增速對比（單位：%）
圖表58：2009-2012年國內(nèi)航空客運銷售代理市場規(guī)模及增長率（單位：億元，%）
圖表59：2003-2012年攜程、藝龍、騰邦單張機票傭金走勢（單位：元）
圖表60：2007-2012年騰邦國際綜合傭金率走勢（單位：%）
圖表61：2012年中國四大航空公司支付的分銷傭金占到凈利潤的比例（單位：億元，%）
圖表62：機票分銷商準入規(guī)定比較
圖表63：全國主要城市機票分銷商數(shù)量（單位：家，%）
圖表64：代理銷售流程中各參與者之間的業(yè)務關(guān)系和往來關(guān)系
圖表65：直銷與分銷對航空公司、分銷商和客戶利弊分析
圖表66：上市機場公司成本結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表67：機場收入構(gòu)成
圖表68：部分國際機場收入結(jié)構(gòu)比（單位：%）
圖表69：全球主要機場非航業(yè)務收入占比（單位：%）
圖表70：2012年全國機場吞吐量排名（前二十）（單位：人，噸，次）
圖表71：2008-2014年航空客票網(wǎng)上支付交易額及其滲透率（單位：億元，%）
圖表72：2012年第一季度中國航空公司各機票銷售渠道份額（單位：%）
圖表73：中國在線旅行預訂核心運營商電話預訂與網(wǎng)上預訂的比例（單位：%）
圖表74：2000-2012年全球國際旅游人數(shù)（單位：億人次，%）
圖表75：2000-2012年全球國際旅游收入（單位：億美元，%）
圖表76：2000-2012年中國國內(nèi)旅游人數(shù)（單位：億人次，%）
圖表77：2000-2012年中國國內(nèi)旅游收入（單位：億元，%）
圖表78：1994-2010中期中國國內(nèi)旅游人均花費（單位：元/人）
圖表79：2012年中國入境旅游接待人數(shù)（單位：萬人次，%）
圖表80：2012年中國入境旅游情況（單位：萬人次，%）
圖表81：2012年中國入境旅游外匯收入（單位：億美元，%）
圖表82：2012年中國入境旅游外匯收入（單位：億美元，%）
圖表83：2012年中國入境旅游客源結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表84：2012年中國入境游客入境方式（單位：%）
圖表85：2012年外國人入境旅游目的（單位：%）
圖表86：2012年入境旅游外國人年齡及性別結(jié)構(gòu)（單位：萬人次，%）
圖表87：2012年中國入境旅游主要客源市場情況（單位：萬人次，%）
圖表88：2012年中國入境旅游過夜游客數(shù)（單位：萬人次，%）
圖表89：樣本性別和年齡分布（N=1587，未加權(quán)）
圖表90：最向往的旅游目的地調(diào)查（單位：%）
圖表91：2012年旅游狀況調(diào)查（單位：%）
圖表92：2012年境外旅游滿意程度調(diào)查（單位：%）
圖表93：2012年境外旅游計劃調(diào)查（包括商務出差和留學）（單位：%）
圖表94：出境旅游的主要目調(diào)查（單位：%）
圖表95：旅游目的地喜愛程度調(diào)查（單位：%）
圖表96：選擇境外旅游目的地關(guān)注因素調(diào)查（單位：%）
圖表97：獲取旅游信息的途徑調(diào)查（單位：%）
圖表98：境外旅游的旅游方式調(diào)查（單位：%）
圖表99：出境旅游的預訂或報名方式調(diào)查（單位：%）
圖表100：境外旅游選擇旅行社調(diào)查（單位：%）
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