而從國內(nèi)企業(yè)的競爭來看，國內(nèi)企業(yè)目前主要專注于生產(chǎn)旋轉式激光雷達，速騰聚創(chuàng)、禾賽科技、北科天繪均可接單量產(chǎn)，并且在精度和價格上與國外同檔次產(chǎn)品相比擁有優(yōu)勢。此外，包括北科天繪、速騰聚創(chuàng)在內(nèi)的部分國產(chǎn)企業(yè)在固態(tài)式激光雷達領域有所研發(fā)，分別應用于輔助駕駛和高級自動駕駛領域，加速追趕國外企業(yè)。按照產(chǎn)品的代差估計，國內(nèi)激光雷達廠商與國外企業(yè)僅有1-2年的差距。

圖表 國內(nèi)激光雷達行業(yè)主要競爭者

    值得一提的是，國內(nèi)企業(yè)速騰聚創(chuàng)在同國外企業(yè)競爭時已具有一定的優(yōu)勢，尤其是在價格方面。以16線產(chǎn)品價格為例，速騰聚創(chuàng)的產(chǎn)品售價僅為Velodyne的2/3，同時出貨速度也更快。而目前，消費級別的車廠（如特斯拉）在購置激光雷達時優(yōu)先考慮的就會是價格、安全和用戶體驗等因素，速騰聚創(chuàng)憑借巨大的價格優(yōu)勢已18家左右的車廠建立了合作關系。

    值得一提的是，國內(nèi)企業(yè)速騰聚創(chuàng)在同國外企業(yè)競爭時已具有一定的優(yōu)勢，尤其是在價格方面。以16線產(chǎn)品價格為例，速騰聚創(chuàng)的產(chǎn)品售價僅為Velodyne的2/3，同時出貨速度也更快。而目前，消費級別的車廠（如特斯拉）在購置激光雷達時優(yōu)先考慮的就會是價格、安全和用戶體驗等因素，速騰聚創(chuàng)憑借巨大的價格優(yōu)勢已18家左右的車廠建立了合作關系。

   此外，由于車規(guī)級部件在實際應用前需要進行大規(guī)模測試，廠商一般不會輕易更換裝備提供商。因此，在產(chǎn)能能夠滿足需求缺口之前將是技術突破的關鍵期，在那之前能夠低價量產(chǎn)搶占市場的廠家將打開與車企合作的入口，并在未來獲得渠道優(yōu)勢，與廠家合作開發(fā)應用于高級別自動駕駛的激光雷達。