冷鏈物流是利用溫控、保鮮等技術(shù)工藝和冷庫、冷藏車、冷藏箱等設(shè)施設(shè)備，確保冷鏈產(chǎn)品在初加工、儲存、運(yùn)輸、流通加工、銷售、配送等全過程始終處于規(guī)定溫度環(huán)境下的專業(yè)物流。

隨著消費(fèi)需求的不斷回暖，國內(nèi)冷鏈物流發(fā)展呈現(xiàn)穩(wěn)中有升的態(tài)勢。2023年，我國冷鏈物流需求總量約3.5億噸，同比增長6.1%；冷藏車保有量約43.2萬輛，同比增長12.9%，尤其是新能源冷藏車普及和利用力度明顯加強(qiáng)。

2023年，國內(nèi)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資約585.5億元，同比增長8.2%。截至2023年底，冷庫總量約2.3億立方，同比增長8.3%。其中高標(biāo)準(zhǔn)冷庫占比有所提高，約為62%。果蔬、肉類、水產(chǎn)品等農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地低溫處理率分別為23%、78%和80%，均高于2022年水平。

冷鏈物流行業(yè)發(fā)展前景

1.生鮮電商快速崛起

近年來，生鮮電商備受資本和市場青睞，不斷涌出，生鮮網(wǎng)絡(luò)零售額快速增長。由于生鮮電商產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸比例遠(yuǎn)高于初級農(nóng)產(chǎn)品整體平均水平，這將是帶動總體冷鏈率上升的關(guān)鍵因素，生鮮電商需求也將支撐冷鏈物流市場的增長下限。以電商為主體的生鮮食品配送、自提業(yè)務(wù)，雖然面臨著單客消費(fèi)低、生鮮商品標(biāo)準(zhǔn)化低等問題，但對于城市工作生活節(jié)奏快的白領(lǐng)階層有較大吸引力，將帶動著冷鏈物流設(shè)備的發(fā)展，尤其以運(yùn)輸及配送環(huán)節(jié)的冷鏈設(shè)備廠商。

2.信息技術(shù)為行業(yè)提供支持

物流信息技術(shù)通過切入物流企業(yè)的業(yè)務(wù)流程來實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的各生產(chǎn)要素進(jìn)行合理組合和高效利用，降低經(jīng)營成本，有效地把各種零散數(shù)據(jù)變?yōu)樯虡I(yè)信息，大大提高了物流企業(yè)的業(yè)務(wù)預(yù)測和管理能力。它有效地為物流企業(yè)解決了單點(diǎn)管理和網(wǎng)絡(luò)化業(yè)務(wù)之間的矛盾，成本和客戶服務(wù)質(zhì)量之間的矛盾，有限的靜態(tài)資源和動態(tài)市場之間的矛盾，緩和了供需矛盾。隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù)與物流業(yè)的深度融合，無人車、無人機(jī)、無人倉、智能充換電站等智能化設(shè)施設(shè)備在物流領(lǐng)域加速推廣應(yīng)用。