當(dāng)前，全球能源與交通變革正在進(jìn)入深水區(qū)，在長(zhǎng)坡厚雪的新能源大賽道，鈉離子電池正在成為繼鋰離子電池之后的重要技術(shù)路線。鈉離子電池進(jìn)展超預(yù)期，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)裝車，且多家車企均已經(jīng)宣布搭載鈉離子電池的車型已經(jīng)下線。

出貨量

鈉離子電池主要應(yīng)用領(lǐng)域集中在兩輪電動(dòng)車、三輪電動(dòng)車、低速車、儲(chǔ)能和新能源汽車等。2023年中國(guó)鈉離子電池出貨量約為0.5GWh。隨著鈉電產(chǎn)業(yè)在曲折中繼續(xù)前行，鈉電池的出貨量有望首次突破GWh。

需求量

目前，我國(guó)有部分企業(yè)開始小批量生產(chǎn)鈉離子電池，但尚未大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化，產(chǎn)業(yè)化初期成本優(yōu)勢(shì)不足。未來，隨著產(chǎn)業(yè)投入加大，高性價(jià)比的鈉離子電池有望成為鋰離子電池的重要補(bǔ)充， 2024年我國(guó)鈉離子電池需求量將達(dá)11.9GWh。