隨著新技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展與融合，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，利好政策頻出。智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)落地發(fā)展進程加快，吸資引本的能力不斷增強，智能網(wǎng)聯(lián)汽車逐漸成為與交通、通信、能源等領(lǐng)域深度融合的新產(chǎn)品、新模式與新業(yè)態(tài)，行業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的良好局面。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場規(guī)模

近年來，我國政府相關(guān)部門積極推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，視其為解決交通安全、道路擁堵、能源消耗和環(huán)境污染的重要手段，驅(qū)動汽車行業(yè)科技變革、加快升級。2022年中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場規(guī)模為1259億元，近五年年均復合增長率為25.56%，2023年約為1613億元。2024年中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場規(guī)模將達到2152億元。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車出貨量

汽車和智能網(wǎng)聯(lián)化的結(jié)合不僅改變了人們的出行方式，還促進了交通系統(tǒng)的智能化和自動化。2022年中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車出貨量約為1630萬輛，同比增長18.98%，2023年約為1880萬輛。隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)迅速推廣，6G網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，以及消費者對汽車智能化接受度逐漸增高， 2025年智能網(wǎng)聯(lián)汽車出貨量將增至2490萬輛，年均復合增長率為16.1%，發(fā)展空間十分廣闊。

ADAS智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷量

智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智能駕駛技術(shù)關(guān)系密切，在中國市場上，智能網(wǎng)聯(lián)汽車普遍配備ADAS（L1+L2）智能駕駛技術(shù)。目前，中國的智能駕駛技術(shù)仍處于發(fā)展階段，配備L2駕駛技術(shù)的汽車已實現(xiàn)批量生產(chǎn)。近幾年，我國ADAS級智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷量增長速度較快，由2019年的720萬輛增至2022年的1320.8萬輛，年均復合增長率約為22.4%，2023年約為1481.1萬輛。2024年我國ADAS級智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷量將增長至1700萬輛。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車滲透率

得益于政府相關(guān)部門的積極推動以及消費者對于智能駕駛、安全、舒適等需求的提升，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的滲透率在近年來呈現(xiàn)出顯著的增長趨勢。從搭載不同駕駛技術(shù)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場滲透率來看，2023年ADAS級仍是中國智能駕駛技術(shù)的主流，滲透率達到52.4%。2030年ADAS（L1+L2）滲透率將達到約64.9%，自動駕駛（L3至L5）的滲透率預(yù)計達到約22.6%。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車投融資情況

盡管近年來受多重因素影響，智能網(wǎng)聯(lián)汽車投融資事件數(shù)量和金額有所波動，但總體仍呈增長趨勢。隨著人工智能、5G、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正在成為全球汽車企業(yè)爭相搶占的戰(zhàn)略制高點，國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車及其相關(guān)領(lǐng)域投融資市場持續(xù)火熱。

IT桔子數(shù)據(jù)顯示，2023年中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)投融資事件數(shù)量達到81起，2024年上半年投資事件數(shù)量共計88件，超過2023年全年。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車重點企業(yè)分析

智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為當前汽車行業(yè)與交通智能化、智慧化的重要趨勢，吸引了眾多企業(yè)的關(guān)注和投入。目前智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)呈現(xiàn)多元化，包括長安汽車、比亞迪、廣汽集團等公司類型都在布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)。具體如圖所示：

政策利好智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展

隨著國家政策扶持力度的不斷加大、相關(guān)技術(shù)的日趨成熟，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車進入快速發(fā)展通道。尤其是隨著5G的不斷普及，我國為了推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，國家及各級地方政府相繼制定了一系列政策法規(guī)和標準體系，打通汽車、通信、交通等各方面，協(xié)同發(fā)展。預(yù)計受政策利好，智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)將持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展。

近年來，為了推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，我國政府相繼出臺了多項政策。其中，《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點工作的通知》旨在推動車、路、云之間的深度融合與協(xié)同發(fā)展，以實現(xiàn)更高效的智能交通系統(tǒng)。政策的發(fā)布和實施為智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的發(fā)展提供了明確、廣闊的市場前景，為企業(yè)提供了良好的生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境。

技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展

智能網(wǎng)聯(lián)汽車上游人工智能和通信技術(shù)快速發(fā)展有效推動行業(yè)進步，傳統(tǒng)汽車市場大、增長平穩(wěn)，汽車企業(yè)迫切需要尋求新的盈利點，人工智能和通信技術(shù)不斷升級演進，同時隨著新技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展與融合和5G商用進程深入，車聯(lián)網(wǎng)滲透率與電動車智能化程度不斷提升，從而帶動通信模組、智能駕駛系統(tǒng)等行業(yè)需求進一步提升，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速發(fā)展。

生態(tài)構(gòu)建推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展

生態(tài)構(gòu)建將推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車的全面發(fā)展。智能網(wǎng)聯(lián)汽車不僅是單一產(chǎn)品的創(chuàng)新，更是整個產(chǎn)業(yè)生態(tài)的升級。未來，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將與智慧城市、智能交通系統(tǒng)等多個領(lǐng)域深度融合，形成協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。在這個生態(tài)中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將作為重要的信息節(jié)點，與道路、基礎(chǔ)設(shè)施、云端服務(wù)器等實現(xiàn)實時信息交換和智能決策，為城市管理和交通出行提供全方位的智能化服務(wù)。同時，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展還將帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，如汽車電子、通信、軟件等行業(yè)，形成更加完善的產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)體系。