深圳依靠成熟的產(chǎn)業(yè)鏈、智慧城市的建設(shè)與特區(qū)立法三方面的優(yōu)勢，已經(jīng)成為全國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)競爭力第一梯隊(duì)城市。數(shù)據(jù)顯示，2023年深圳新能源汽車產(chǎn)量超上海、西安，首次登上新能源汽車產(chǎn)量全國第一的寶座，新能源汽車產(chǎn)量占全球1/8。在《2023中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展指數(shù)（城市篇）》榜單中，深圳排名第三，僅次于上海和北京。深圳是智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市。深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈可分為上游的電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化零部件，中游的整車制造，以及下游的服務(wù)運(yùn)營。深圳是全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈最完善的城市，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)分布密集，形成了顯著的產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群重點(diǎn)布局坪山區(qū)、南山區(qū)、深汕特別合作區(qū)。坪山區(qū)兼具研發(fā)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造功能，南山區(qū)為研發(fā)設(shè)計(jì)，深汕特別合作區(qū)為生產(chǎn)制造。

坪山區(qū)定位為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心，主要開展智能網(wǎng)聯(lián)交通測試示范平臺建設(shè)、整車制造、多場景應(yīng)用測試驗(yàn)證等工作。南山區(qū)定位為智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)區(qū)，主要開展智能算法系統(tǒng)、激光雷達(dá)、車載通信等智能化、網(wǎng)聯(lián)化關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)。深汕特別合作區(qū)定位為智能網(wǎng)聯(lián)汽車零部件生產(chǎn)制造發(fā)展區(qū)，主要開展智能座艙設(shè)備等汽車零部件核心產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與制造。