1、定位功能是衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)功能

    衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的定位功能為通過(guò)衛(wèi)星與定位設(shè)備之間傳輸信號(hào)，通過(guò)計(jì)算信號(hào)傳輸?shù)臅r(shí)間來(lái)計(jì)算出該定位設(shè)備的位置。用GPS進(jìn)行定位的方法主要有兩種：

    1，絕對(duì)定位：使用者通過(guò)單個(gè)GPS設(shè)備，接收衛(wèi)星及地面基站的信號(hào)，獨(dú)立計(jì)算出該點(diǎn)地理位置坐標(biāo)。
    2，相對(duì)定位：使用2臺(tái)以上的GPS設(shè)備分別接收不同的衛(wèi)星信號(hào)，通過(guò)求差計(jì)算出該點(diǎn)地理位置坐標(biāo)。
    這兩種定位方法，設(shè)備及內(nèi)部計(jì)算邏輯不同，目前廣泛應(yīng)用的是相對(duì)定位方法。
    在當(dāng)今世界，對(duì)于位置地理信息的獲取以及成為全球信息化的重要表現(xiàn)，人們的生活，航海，貨物運(yùn)輸中需要獲得精確定位都可以借助于衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。未來(lái)“物聯(lián)網(wǎng)”的發(fā)展也需要定位系統(tǒng)得到具體位置。
     2、導(dǎo)航功能已深入人們生活，具有較大的產(chǎn)業(yè)規(guī)模
    衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的另一大用途是導(dǎo)航，也是規(guī)模最大的市場(chǎng)。衛(wèi)星導(dǎo)航，即通過(guò)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，為汽車、船舶、飛機(jī)等運(yùn)動(dòng)物體進(jìn)行路線導(dǎo)航。具體應(yīng)用有：1，飛機(jī)飛行導(dǎo)航及降落輔助指引；2，汽車行駛導(dǎo)航；3，車輛跟蹤及智能交通管理；4，艦船導(dǎo)航及進(jìn)港指引；5，野外方位定位及救援輔助；6，個(gè)人位置信息服務(wù)（導(dǎo)航功能集成于手機(jī)、PDA、PND等電子設(shè)備上）。導(dǎo)航功能作為衛(wèi)星導(dǎo)航的主要用途之一，近年發(fā)展較快。
    目前，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航功能的產(chǎn)品主要有車載、機(jī)載、艦載等導(dǎo)航系統(tǒng)、PND（便攜式自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)）以及帶有導(dǎo)航功能的手機(jī)和平板電腦。其中，車載導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)成為全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的最主要應(yīng)用之一。車載、機(jī)載及個(gè)人手持導(dǎo)航設(shè)備市場(chǎng)，為當(dāng)今產(chǎn)品類型最多，發(fā)展最快的3個(gè)主要市場(chǎng)。
    3、授時(shí)—行業(yè)應(yīng)用中最主要的功能
    精確的時(shí)間對(duì)于世界上許多不同的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)都是至關(guān)重要的。尤其是在行業(yè)應(yīng)用中，如通訊系統(tǒng)、電力網(wǎng)和金融網(wǎng)都依賴精確的定時(shí)來(lái)實(shí)現(xiàn)同步和提高運(yùn)行的效率。精確的時(shí)間同步是行業(yè)中基本的技術(shù)要求。
    由于世界上各種電子設(shè)備的容差、時(shí)間單位不同或受溫度變化影響，各種設(shè)備的時(shí)鐘在運(yùn)行時(shí)會(huì)出現(xiàn)不同步的現(xiàn)象。目前，以導(dǎo)航衛(wèi)星上時(shí)鐘的時(shí)間作為標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間進(jìn)行同步校時(shí)是國(guó)際上普遍采用的行業(yè)授時(shí)方法。例如利用在GPS衛(wèi)星上載有與UTC（世界協(xié)調(diào)時(shí)，或稱世界標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間)時(shí)間同步的銫原子鐘，向地面發(fā)送時(shí)間信號(hào)。用戶通過(guò)接收此信號(hào)，校正本機(jī)時(shí)鐘，從而完成時(shí)間同步。

圖：GPS 授時(shí)系統(tǒng)圖

表：各行業(yè)利用衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行授時(shí)的應(yīng)用

    隨著目前行業(yè)網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性不斷增強(qiáng)，系統(tǒng)同步性的要求逐漸提高。各行業(yè)系統(tǒng)對(duì)時(shí)間同步所依賴的衛(wèi)星導(dǎo)航授時(shí)功能提出了更高的需求。作為衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的主要應(yīng)用功能之一，授時(shí)及其相關(guān)的產(chǎn)業(yè)（如時(shí)間同步系統(tǒng)、衛(wèi)星同步信號(hào)接收器等）必然在行業(yè)應(yīng)用中獲得更大的發(fā)展。除行業(yè)應(yīng)用外，某些便攜式導(dǎo)航、通訊或校時(shí)設(shè)備也需要時(shí)間同步，衛(wèi)星導(dǎo)航授時(shí)功能未來(lái)在大眾市場(chǎng)也將有較大的市場(chǎng)潛力。
    4、雙向通信功能—我國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)特有功能
    雙向通信是我國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的一個(gè)重要特點(diǎn)。其他國(guó)家的導(dǎo)航系統(tǒng)，并不能進(jìn)行雙向通信，而只能被動(dòng)的接收到衛(wèi)星的信號(hào)。
    在偏遠(yuǎn)地區(qū)或因特殊事件導(dǎo)致通信終端無(wú)法正常使用的情況下，雙向通信功能可以起到良好的應(yīng)急效果。
    如在汶川地震后的搜救中，由于地震造成通訊設(shè)備損毀，因特網(wǎng)、無(wú)線通信等傳統(tǒng)通信方式無(wú)法正常使用，北斗系統(tǒng)的民用終端可以一次向衛(wèi)星傳送120 個(gè)漢字的短信息，與遠(yuǎn)方對(duì)象進(jìn)行緊急聯(lián)絡(luò)。

    雙向通信功能作為我國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)特有的功能，在北斗二代中也仍將保留。由于采取地面與衛(wèi)星的相互通信，而衛(wèi)星在未來(lái)可以實(shí)現(xiàn)全球無(wú)縫覆蓋，北斗系統(tǒng)雙向通信功能也將實(shí)現(xiàn)全球通信。雙向通信特別適合在無(wú)普通通信信號(hào)覆蓋的區(qū)域?yàn)橛脩籼峁┍匾�的通信服�?wù)，從而成為傳統(tǒng)通信方式的有力補(bǔ)充。

http://www.lwxqpzq.cn/report/reportview33877.htm 車載導(dǎo)航市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)報(bào)告

http://www.lwxqpzq.cn/report/reportview33173.htm 中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告