此前業(yè)內(nèi)一直傳聞的全新一代馬自達(dá)2在上海車展上終于確定將會投產(chǎn)長安福特馬自達(dá)南京工廠。長安福特馬自達(dá)總裁沈英銓表示，全新一代的馬自達(dá)2在南京工廠投產(chǎn)后，將繼續(xù)豐富現(xiàn)有的長安福特馬自達(dá)生產(chǎn)線。他同時(shí)透露，第三代蒙迪歐也有望于今年年末出現(xiàn)在長安福特馬自達(dá)的生產(chǎn)線上，而明年長安福特馬自達(dá)南京工廠還將國產(chǎn)一款緊湊級車型。

　　馬2成為發(fā)令槍

　　馬自達(dá)2的投產(chǎn)意味著馬自達(dá)在中國的產(chǎn)品投放開始進(jìn)入高潮。此前，在脫離了和海馬的合作之后，馬自達(dá)事實(shí)上在國內(nèi)只投產(chǎn)了三款車型———馬自達(dá)6、馬自達(dá)6旅行版和馬自達(dá)3.而馬2將會是以生產(chǎn)馬自達(dá)為主的長安福特馬自達(dá)南京工廠的第一款車型。

　　根據(jù)馬自達(dá)原廠的表述，新一代的馬自達(dá)2，不僅僅只是一款取代現(xiàn)有產(chǎn)品的新車，而是Zoom-Zoom品牌精神的更進(jìn)一步延伸，馬2加強(qiáng)了已有動感腰線的雕塑感，線條更具張力。

　　新一代馬自達(dá)2剛在年初的日內(nèi)瓦車展上進(jìn)行了首發(fā)。

　　上市之初將配備三臺全新研發(fā)的汽油發(fā)動機(jī)，分別是兩款1.3升四缸發(fā)動機(jī)，和一款1.5升四缸發(fā)動機(jī)。但在中國市場上市的版本將有怎樣的動力匹配，現(xiàn)在還不確定。

　　新一代馬自達(dá)2將于今年夏季在歐洲上市，緊接著是日本市場，美國市場則要等到2008年。而中國市場的上市時(shí)間表基本和美國市場相同，記者了解到，長安福特馬自達(dá)南京工廠的正式投產(chǎn)將會在今年年底，屆時(shí)馬自達(dá)2才能實(shí)現(xiàn)在中國市場的真正落地。

　　和歐洲同步

　　在馬自達(dá)2投產(chǎn)確定之后，同在長安福特馬自達(dá)南京工廠生產(chǎn)的福特品牌車型也希望通過實(shí)現(xiàn)全球同步投放來體現(xiàn)福特集團(tuán)品牌的綜合競爭優(yōu)勢。

　　沈英銓告訴記者，在馬自達(dá)2之前，第三代蒙迪歐將實(shí)現(xiàn)在國內(nèi)的投放，具體時(shí)間將會是今年年底。而他同時(shí)表示，第三代蒙迪歐國產(chǎn)的同時(shí)，目前在產(chǎn)的上一代蒙迪歐將會停止生產(chǎn)，這也就意味著，長安福特最早投放中國的兩款產(chǎn)品都將實(shí)現(xiàn)全面升級。

　　全新一代蒙迪歐是首次在國內(nèi)亮相。該款車仍將主打V6旗艦，針對老款做出了四大改進(jìn)。但隨著S-MAX的投產(chǎn)，有消息稱，新一代蒙迪歐將使用目前S-MAX在國內(nèi)使用的2.3升排量發(fā)動機(jī)，而在歐洲，全新一代蒙迪歐的動力配置包括5款發(fā)動機(jī)，其中2臺全新的直4汽油發(fā)動機(jī)，以及2臺新的柴油發(fā)動機(jī)，和原有的2.5升V6發(fā)動機(jī)。

　　此外，記者還獲得確切消息，長安福特馬自達(dá)將會在明年實(shí)現(xiàn)一款緊湊級小車的國產(chǎn)，而該款車將取代曾經(jīng)國產(chǎn)的老款嘉年華，實(shí)現(xiàn)長安福特馬自達(dá)在經(jīng)濟(jì)型車領(lǐng)域內(nèi)的占有率。從目前福特歐洲風(fēng)格的產(chǎn)品定位來看，新嘉年華也將是和歐洲市場實(shí)現(xiàn)同步的車型。

　　第五代嘉年華同樣采用了福特集團(tuán)最新的設(shè)計(jì)理念——KineticDesign(動感設(shè)計(jì))。而大部分關(guān)鍵零部件和底盤結(jié)構(gòu)上與馬自達(dá)2相同，在馬自達(dá)2落戶南京確定的情況下，同平臺的新嘉年華投產(chǎn)的可能性進(jìn)一步增大。