核心提示：到2025年后，中國(guó)普通汽油車(chē)占乘用車(chē)的保有量將僅為50%左右，其余將是先進(jìn)柴油車(chē)、燃?xì)馄��?chē)、生物燃料汽車(chē)等新能源汽車(chē)。

    在剛剛開(kāi)幕的日內(nèi)瓦車(chē)展上，多家世界級(jí)汽車(chē)“巨頭”預(yù)測(cè)：使用新能源技術(shù)、更節(jié)能、更環(huán)保的新型汽車(chē)將在未來(lái)十年內(nèi)風(fēng)靡全球。他們認(rèn)為，能源瓶頸問(wèn)題已經(jīng)成為未來(lái)全球共同面臨的最大挑戰(zhàn)之一，因此，新能源動(dòng)力汽車(chē)將會(huì)成為跨國(guó)汽車(chē)公司角力的新戰(zhàn)場(chǎng)。

    1 汽車(chē)巨頭快速量產(chǎn)新能源車(chē)

    從全球來(lái)看，環(huán)保節(jié)能車(chē)即新能源汽車(chē)正處于產(chǎn)業(yè)化突破的緊要關(guān)頭。目前，國(guó)際汽車(chē)巨頭如通用汽車(chē)、豐田等跨國(guó)公司都出臺(tái)了具體的混合動(dòng)力技術(shù)普及方案，而且各具特色。豐田率先推出了混合動(dòng)力車(chē)，通用有了“氫燃料”，大眾也不遺余力地推動(dòng)節(jié)能環(huán)保相關(guān)產(chǎn)品。

    與氫動(dòng)力、燃料電池等解決方案相比，成熟度更高的混合動(dòng)力技術(shù)已經(jīng)成為國(guó)際巨頭的一致選擇。繼豐田在中國(guó)推出其標(biāo)志產(chǎn)品普瑞斯后，通用汽車(chē)去年11月6日透露，2008年將有一款混合動(dòng)力車(chē)在上海通用量產(chǎn)。此前，德國(guó)大眾已經(jīng)表示將趕在2008年北京奧運(yùn)會(huì)之前，在中國(guó)推出混合動(dòng)力車(chē)。專(zhuān)家指出，環(huán)保節(jié)能的挑戰(zhàn)，不僅是技術(shù)的挑戰(zhàn)，更是一種汽車(chē)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的挑戰(zhàn)，這是全球汽車(chē)廠商未來(lái)必須面對(duì)的一個(gè)課題。

    2 自主品牌加緊研發(fā)新能源車(chē)

    國(guó)內(nèi)自主汽車(chē)廠家也不甘示弱，據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前一汽、上汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、奇瑞、吉利、華普、比亞迪等多家國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)也先后宣布了各自的混合動(dòng)力汽車(chē)計(jì)劃，已經(jīng)著手進(jìn)行混合動(dòng)力車(chē)的研究和開(kāi)發(fā)。去年第九屆北京車(chē)展期間，我國(guó)汽車(chē)企業(yè)共展示了9款自主品牌混合動(dòng)力車(chē)型，吉利、奇瑞、華普、上汽都展示了自己的混合動(dòng)力汽車(chē)。

　　3 未來(lái)我國(guó)新能源車(chē)將占50%

    在國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心最新完成的一份《中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略研究》中，清晰地描繪出了新能源汽車(chē)的未來(lái)路徑，并傳達(dá)出這樣一組信息：未來(lái)交通的戰(zhàn)略是可持續(xù)戰(zhàn)略，而這一戰(zhàn)略的主角便是同時(shí)具有節(jié)能與環(huán)保優(yōu)勢(shì)的新能源汽車(chē)。到2025年后，中國(guó)普通汽油車(chē)占乘用車(chē)的保有量將僅為50%左右，其余將是先進(jìn)柴油車(chē)、燃?xì)馄��?chē)、生物燃料汽車(chē)等新能源汽車(chē)。預(yù)計(jì)2020年，我國(guó)汽車(chē)保有量將達(dá)到1.4億輛，2030年，我國(guó)的汽車(chē)保有量將達(dá)到2億輛左右。如果新能源汽車(chē)得到快速的發(fā)展，2020年，可以節(jié)約石油3229萬(wàn)噸，替代石油3110萬(wàn)噸，節(jié)約和替代石油共6339萬(wàn)噸，相當(dāng)于將汽車(chē)用油需求削減22.7%。2020年以前節(jié)約和替代石油主要依靠發(fā)展新能源技術(shù)。屆時(shí)，生物燃料、燃料電池將在汽車(chē)石油替代中發(fā)揮重要的作用。 （完）