SUV家族中奢華小子：奔馳小改款R級(jí)更強(qiáng)的多功能性和吸引力

　　更大的內(nèi)部空間，更長(zhǎng)的軸距，后驅(qū)或選裝4Matic四驅(qū)系統(tǒng)，新的發(fā)動(dòng)機(jī)系。奔馳現(xiàn)在更讓人捉摸不透了，特別是在座椅的布局上。原本我們熟悉的僅有的獨(dú)立6座設(shè)計(jì)成為歷史，現(xiàn)在我們可以找到一款5座款和7座版。略有變化的車輛前后的車身風(fēng)格讓這款并不名符其實(shí)的SUV更加有吸引力。

　　奔馳R級(jí)車?yán)^續(xù)引領(lǐng)著汽車時(shí)代的發(fā)展，在這款車型上體現(xiàn)著獨(dú)有的汽車?yán)斫�，這款車不僅有著我們熟悉的SUV的力量感，同時(shí)有著旅行車般的舒適，超一流的動(dòng)感的操控，高水平的適應(yīng)性，巨大的內(nèi)部空間，包括巨大的行李箱，此外還有富感染力的設(shè)計(jì)和梅賽德斯式的安全，這樣奔馳R級(jí)為別人設(shè)下的暇想空間已經(jīng)著實(shí)不多了。而這款交叉車型上首次為第二排座椅準(zhǔn)備了三個(gè)座，這樣它就能乘坐5人甚至是7人了。光嘴上說(shuō)小改的R級(jí)有多大的空間不會(huì)讓人信服，新R級(jí)的短軸距版的行李箱能裝下939L的行李，而長(zhǎng)軸距版更達(dá)到了1118L。

　　短軸距版的R級(jí)在放后排座椅后能盛下2001L(這時(shí)的行李區(qū)的長(zhǎng)度達(dá)到了1982mm)，而長(zhǎng)軸距版的最大空間能達(dá)到2436L(這時(shí)的行李區(qū)的長(zhǎng)度達(dá)到了2217mm)。這樣的乘員座椅布局和這樣的載物區(qū)尺寸使得R級(jí)成為整個(gè)奔馳乘用車家族中內(nèi)部空間最大的車子。而且這兩個(gè)版本的車子都在車內(nèi)地板下面有儲(chǔ)物空間，總的空間體積約在51到52L左右。這可以用于裝一些小東西，也體現(xiàn)在出奔馳R級(jí)在許多人眼看不到的地方做得同樣出色。

　　顯而易見的強(qiáng)適應(yīng)性

　　就算假期旅行有五人而且加上一大堆的行李，奔馳R級(jí)仍不在話下。如果后排的中央座椅用不著還能折起來(lái)當(dāng)做中央扶手。后排的三個(gè)座椅如果是做的三名兒童也沒關(guān)系，因?yàn)楸捡Y為每個(gè)座椅都配備了兒童座椅及保護(hù)系統(tǒng)。靠外的座椅還有ISOFIX功能，要進(jìn)一步確保安全還能配備此處的側(cè)安全氣囊。所有的座椅都有配備三點(diǎn)式的安全帶，車子的后端還能再添加兩個(gè)座椅成為5+2型。盡管新的座椅布局將新座椅安叉在了車子的中部，但是絲毫不影響到車內(nèi)的通過(guò)性和便利性，前后可調(diào)的便利功能和Easy Entry系統(tǒng)保駕護(hù)航，這些都是原廠為車子提供的選裝附件并都五座版上得以保留。另外后排的所有座椅都能被折起來(lái)造一個(gè)平坦寬大的內(nèi)部區(qū)域。當(dāng)然原來(lái)的4+2式的座椅布局車型同樣存在，不過(guò)成為了選裝。

　　吸引人的外形設(shè)計(jì)透出便利二字

　　新的車型R級(jí)不僅在內(nèi)部變化顯著，外面同樣不輸。這款小改的SUV通過(guò)在車子的前后加上新的車身套裝而區(qū)別于前款。包括圓形的霧燈和18英寸的輕質(zhì)合金輪轂，這些對(duì)所有的V6車型都是標(biāo)配。頂級(jí)的R500 4Matic配備的是19英寸巨幅輪轂。R級(jí)顧客可選的顏色包括：方解石白，透長(zhǎng)石淺褐和方鎂石綠。這些改變公平地出現(xiàn)在長(zhǎng)軸距版和短軸距版上。


全系列的車型涵蓋R280 CDI到R 500 4MATIC

　　發(fā)動(dòng)機(jī)陣線的新軍是在R280上出現(xiàn)的新的V6汽油機(jī)。這款新發(fā)動(dòng)機(jī)有著令人難忘的動(dòng)力輸出和合理的油耗。最大功率為231匹，百公里的加速時(shí)間為9.6秒，百公里的油耗為10.9升(NEDC綜合油耗)。280 CDI 4MATIC配備的是新一代的共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為190匹，有著更好的油耗，最大扭矩達(dá)到440牛米，其百公里的油耗僅為9.3升。而R500 4MATIC配備的為5.5升V8發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為388匹，最大扭矩為530牛米。

　　旗艦級(jí)的V8發(fā)動(dòng)機(jī)比上代車型提升了82匹的最大功率而油耗卻是下降了7%。全系列的R級(jí)配備了奔馳最新的7G-TRONIC自動(dòng)變速器帶方向盤直接換檔桿。奔馳現(xiàn)在為R級(jí)提供了三種入門級(jí)的車型分別是：R280 CDI，280和R350。全部配備的V6發(fā)動(dòng)機(jī)和后驅(qū)系統(tǒng)。同時(shí)可選擇相應(yīng)車型的長(zhǎng)軸距版和短軸距版。由于自身車重的降低和發(fā)動(dòng)機(jī)位置的降低使得減少了車子受到的摩擦力，而后者則是主要得益于后驅(qū)的設(shè)置。另外這些車型有著更低的油耗，后驅(qū)版的R280 CDI是目前級(jí)別中油耗最低的車型，其百公里的油耗僅為8.9升。所有的5座型和4+2車型都配備了鋼質(zhì)懸掛，而空氣懸掛則作為選裝件提供。所有的5+2車型和旗艦級(jí)的R500 4MATIC都是直接標(biāo)配備的空氣懸掛。而AIRMATIC的空氣懸掛和ADC(Adaptive Damping System)系統(tǒng)都是作為選裝件的。

　　極致的舒適性

　　所有的R級(jí)車型都標(biāo)配著諸多的安全裝備。例如，TherMatic自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)融合了微粒過(guò)濾器能夠減少空氣中污染物的進(jìn)入，另外寬大的儀表板現(xiàn)在集成了一套AUX-IN的系統(tǒng)它可以聯(lián)結(jié)外部音響和娛樂設(shè)備。除了標(biāo)配的套裝新R級(jí)還提供了不計(jì)其數(shù)的輔助系統(tǒng)，這些都是這部車頂級(jí)舒適，安全和同級(jí)領(lǐng)先的證明。還有DISTRONIC接近控制系統(tǒng)，主動(dòng)可調(diào)通風(fēng)前座椅，LINGUATRONIC語(yǔ)音操作控制系統(tǒng)和停車和倒車時(shí)顯示盲區(qū)情況的可回動(dòng)攝像頭。只要駕駛者選擇“R”檔，攝像頭就會(huì)自動(dòng)開啟并將圖像傳輸?shù)斤@示屏上，當(dāng)然顯示屏是COMMAND APS系統(tǒng)的。后排乘客也可能通過(guò)在后座的娛樂系統(tǒng)控制鍵來(lái)選擇他們喜歡的節(jié)目。進(jìn)一步的豪華舒適性裝備還有專為寒冷氣候打造的帶遙控功能的加熱器，還有電子的可加熱方向盤。

　　來(lái)自戴—克的研究機(jī)構(gòu)的研究證明告訴我們新R級(jí)在進(jìn)行長(zhǎng)途的旅行時(shí)同樣有著令人滿意的舒適性。這些舒適性裝備對(duì)于駕駛者的安全有著重大的影響。在緩解壓力的方面，通過(guò)檢測(cè)駕駛者的心率來(lái)證明駕駛R級(jí)車型會(huì)低于駕駛其他車型。

　　售價(jià)同樣吸引人：最新一代的奔馳R級(jí)的售價(jià)合理，從2007年秋季開始對(duì)外銷售。含增值稅的售價(jià)從46,707.5歐元起(R280短軸版)，比上代的入門級(jí)的50,337歐元要低。而長(zhǎng)軸版從48,492.50歐元(R280長(zhǎng)軸版)也要低于上代的54,621歐元。